2014-02-18
4821
Классификация способов восстановления деталей
Под восстановлением изношенной детали понимают ее ремонт с доведением ее размеров, геометрической формы, чистоты поверхности и поверхностной твердости до первоначальных.
В настоящее время известны многие способы восстановления изношенных деталей, каждый из которых имеет свою рациональную область применения. Наиболее употребительными являются следующие:
1) восстановление деталей механической обработкой путем получения новых ремонтных размеров, заменой части детали или добавлением целой детали;
2) восстановление давлением, когда деталь подвергается осадке, раздаче, обжатию, накатке, вытяжке или правке;
3) наращивание изношенной детали слоем металла наплавкой, газотермическим напылением (металлизация) или гальваническими покрытиями.
В последнее время получает распространение способ восстановления деталей полимерными материалами. Очевидно, что восстановление деталей механической обработкой и давлением являются самыми экономичными методами, не требующими ни долгих подготовительных операций, ни специализированного оборудования.
Чтобы выбрать способ восстановления и упрочнения детали, необходимо знать сроки службы новых и восстановленных деталей, пользуясь коэффициентом износостойкости, а не абсолютными значениями продолжительности службы детали до предельного износа.
Коэффициент износостойкости показывает, во сколько раз износостойкость данного покрытия детали больше или меньше износостойкости основного материала, применяемого для изготовления новой детали. Значения коэффициентов износостойкости получают сравнительными испытаниями при определенных условиях изнашивания. На основе этих испытаний можно составить ряд технологических вариантов восстановления и упрочнения типовых деталей ремонтируемого оборудования. Целесообразность применяемого способа восстановления и упрочнения детали в каждом отдельном случае зависит от ряда факторов:
1) условия работы деталей сопряжения в машине;
2) величины и характера износа;
3) прочности детали к моменту ремонта;
4) технических условий на восстановление;
5) конструкции, материала и термической обработки ремонтируемой детали;
6) наличия ремонтных средств;
7) количества однотипных деталей, подлежащих восстановлению.
Факторами, влияющими на выбор наивыгоднейшего технологического процесса восстановления и упрочнения детали, является следующие:
1) сравнительная износостойкость и усталостная прочность;
2) длительность пребывания деталей в ремонте (трудоемкость);
3) дефицитность материалов и величина затрат на них;
4) величина производственных затрат на восстановление детали или сопряжений;
5) относительная себестоимость восстановления детали и сопряжения в целом.
Основным показателем оценки экономической эффективности восстановления изношенных деталей и определения целесообразности применения того или иного способа восстановления и упрочнения служит относительная себестоимость, т. е. себестоимость восстановления детали, отнесенная к сроку службы ее после ремонта. Этот показатель – наиболее комплексный и обобщенный, так как он отражает не только все элементы затрат, но и износостойкость деталей после их восстановления. Однако наряду относительной себестоимостью немаловажное значение имеют данные о продолжительности и трудоемкости технологического процесса, примененных материалах и затратах на материалы.
Таким образом, при выборе метода восстановления и упрочнения изношенной детали следует исходить из соображений технической и экономической целесообразности.
При наращивании слоя толщиной, измеряемой в сотых долях миллиметра, лучше всего применять электрическое покрытие хромом; для слоя 1,5 –2,0 мм –осталивание; для слоя толщиной 10–12 мм – металлизацию.
Если допустима деформация детали, то наращивание может вестись электродуговой наплавкой вручную, автоматической плавкой под слоем флюса.
