Компоновку обычно проводят в два этапа. Первый этап служит для приближенного определения положения зубчатых колес, шкивов ременных и звездочек цепных передач относительно опор для последующего определения опорных реакций и подбора подшипников.
Компоновочный чертеж выполняют в одной проекции – разрез по осям валов при снятой крышке редуктора; желательный масштаб 1:1.
Компоновка цилиндрического зубчатого