Порядок передачи информации об остановке поезда по причине падения давления в тормозной магистрали

При вынужденной остановке поезда по причине падения давления в тормозной магистрали машинист (помощник машиниста) обязан установленным порядком объявить по радиосвязи о месте и причине остановки поезда, указав на отсутствие сведений о наличии габарита подвижного состава.

Порядок осмотра состава поезда.

При остановке поезда в связи с падением давления в тормозной магистрали машинист должен направить помощника машиниста для осмотра состава поезда, предварительно проинструктировав его о порядке действий.

Помощник машиниста перед уходом для осмотра поезда обязан:

· выписать номер хвостового вагона из справки о тормозах формы ВУ-45;

· взять с собой сигнальные принадлежности, в ночное время фонарь;

· при остановке грузового поезда на неблагоприятном профиле взять тормозной башмак для закрепления вагонов;

· для определения причины падения давления в тормозной магистрали произвести осмотр всего состава поезда;

· дойдя до последнего вагона сверить его с номером, указанным в справке формы ВУ-45, убедиться в наличии хвостовых сигналов на вагоне, а также в том, что концевой кран находится в закрытом положении, а рукав тормозной магистрали подвешен на кронштейне (в пассажирском поезде дополнительно убедиться у проводника хвостового вагона).

Осмотр пассажирского поезда производится совместно с начальником поезда или поездным электромехаником.