Переломом называется полное или частичное нарушение целости кости под
воздействием внешней силы. Различают закрытые и открытые переломы. При
открытых переломах костные отломки через поврежденные мягкие ткани
сообщаются с внешней средой.
Признаки переломов костей:
* положение тела пострадавшего может быть вынужденным, т.к. с помощью
здоровой конечности пытается уменьшить нагрузку на поврежденную
* боль усиливается при осевой нагрузке
* нарушение функции опороспособности
* деформация и укорочение конечности
* подвижность на протяжении кости
* крепитация костных отломков (под руками оказывающего помощь
определяется грубый костный хруст), но специально выявлять симптомы
патологической подвижности и крепитации не следует, т.к. усиливается
боль
* при открытых переломах в рану могут выступать костные отломки.
При переломах без смещения костных отломков, а также при неполных переломах
из названных признаков типичными являются:
* нарушение функции
|
|
* усиление болей при осевой нагрузке.
Судьба прострадавшего во многом зависит от своевременности и правильности
оказания первой медицинской помощи.
Следует помнить, что тяжелые травмы сопровождаются развитием шока,
пострадавший в состоянии возбуждения может совершать некоординированные
движения.
Первая медицинская помощь при переломах должна быть направлена:
* на купирование болей (использовать анальгетические средства)
* создание покоя поврежденной конечности (проведение транспортной
иммобилизации)
* предотвращение вторичного инфицирования раны и остановку кровотечения
(при открытых переломах), выступающие костные отломки нельзя
погружать в рану.
Транспортная иммобилизация:
Слово "иммобилизация" происходит от латинского "неподвижный". Под
иммобилизацией понимают создание неподвижности поврежденной части тела для
обеспечения ее покоя.
Транспортная иммобилизация, или иммобилизация на время доставки больного в
стационар имеет большое значение как для жизни пострадавшего, так и для
дальнейшего течения и исхода повреждения. Осуществляется транспортная
иммобилизация посредством специальных шин или изготовленных из подручных
материалов шин, а также путем наложения повязок.
Транспортные шины делятся на шины фиксирующие и шины, сочетающие фиксацию с
вытяжением.
Из фиксирующих шин наибольшее распространение получили шины фанерные,
проволочные лестничные, дощатые, картонные. К шинам с вытяжением относят
шину Дитерихса.
Основные принципы транспортной иммобилизации:
* шина обязательно должна захватывать два сустава (выше и ниже перелома,
|
|
а иногда и три сустава (при переломах бедра, плеча)
* отмоделирование шины необходимо проводить по здоровой конечности
* при иммобилизации конечности необходимо придать ей физиологическое
положение, а если это невозможно, то такое положение, при котором
конечность меньше всего травмируется
* при открытых переломах вправление отломков не производят, накладывают
стерильную повязку и конечность фиксируют в том положении, в каком она
находится в момент повреждения
* при закрытых переломах снимать одежду с пострадавшего не нужно; при
открытых переломах на рану необходимо наложить стерильную повязку
* нельзя накладывать жесткую шину прямо на тело, необходимо подложить
мягкую прокладку (вата, полотенце и т.п.)
* во время перекладывания больного с носилов поервжденную конечность
должен держать помощник
* надо помнить, что неправильно выполненная иммобилизация может принести
вред в результате дополнительной травматизации.