Расчет оптимальной численности средств механизации на грузовом дворе аэропорта

Исходные данные

λ_маш = 4,348 – интенсивность потока автомашин с грузом, прибывающих из города (из первой части работы), маш/ч;

t_обсл = 4 - среднее время обслуживания автомашины с грузом у стойки оператора на грузовом дворе, мин;

t_обсл =22 - среднее время разгрузки и приемки груза одной автомашины на грузовом дворе, мин;

= 0,72 - коэффициент занятости рабочих мест по времени для операторов;

= 0,8 - коэффициент занятости по времени погрузчиков;

k = 0,62- коэффициент вариации времени обслуживания.