Технологическая, или стадийная, т. е. специализация на осуществлении отдельных операций или выполнении отдельных технологических процессов, например сборка, сварка и т.д

Кооперация — это сложный процесс объединения деятельности специализированных компаний.

Она классифицируется:

· по видам (экономическая кооперация, промышленное сотрудничество и др.);

· по стадиям (предпроизводственная, производственная, коммерческая);

· по количеству объектов и субъектов и т.д.

Международная кооперация как форма производственного сотрудничества на основе соглашений между самостоятельными фирмами характерна не только для взаимоотношений малых и средних предприятий, но и для взаимоотношений крупных компаний с малыми предприятиями. В последние годы интенсивно развивается так называемая подрядная кооперация или подрядное кооперирование, когда крупные компании, в том числе и ТНК, к производственному процессу (комплектации основного производства) привлекают малые и средние предприятия, специализирующихся на выпуске отдельных узлов и деталей для конечного продукта (автомобили, холодильники, компьютеры и т.д.).

Не смотря на небольшие объемы производства, доля малых и средних предприятий в конечном продукте достигает половины и более его стоимости, что предопределяет в конечном итоге немаловажную роль малого предпринимательства. В частности, доля покупных комплектующих изделий у крупнейших американских автомобильных компаний “Форд”, “Крайслер”, “Дженерал моторс”, французской “Рено”, итальянской “Фиат” и ряда других приходится 40-50 % стоимости выпускаемых автомобилей, а у японских концернов “Тойёта” и “Ниссан” - до 60-65 процентов. Каждый из этих автомобильных гигантов (ТНК) сотрудничает с несколькими тысячами субпоставщиков в своей стране и за рубежом. Таким образом, закладывается материально-техническая база для развития малого бизнеса и создания новых рабочих мест.

Помимо этого кооперация специализированных предприятий осуществляется в форме совместных предприятий, консорциумов (временных соглашений), международных соглашений о договорной специализации производства, лицензионных соглашений. Примером подобного совместного предприятия в системе международного бизнеса является, например, совместное акционерное общество “Ивекс”, созданное германскими, итальянскими и французскими автомобильными фирмами для организации совместного производства грузовых автомобилей. Учредители договорились собирать грузовые автомобили на основе унифицированных узлов и деталей.

Примером временного соглашения между авиастроительными компаниями “Бритиш аэрспейс” (Великобритания), “Каса” (Испания), СНИАС (Франция), МББ (Германия) является образование консорциума “Эрбюс индустри”. Целью его создания было организация и проведение совместных исследований и опытно-конструкторских разработок, специализация участников на выпуске отдельных узлов и деталей, сотрудничество в реализации готовой продукции.

Международные соглашения о договорной специализации предполагают согласование производственных программ фирм-участников, перераспределении капитальных вложений, обмен разработками НИОКР и т.д.

Разновидностью соглашений о договорной специализации являются лицензионные соглашения, которые связаны обычно с тем, что при производстве лицензионного продукта некоторые узлы и детали поставляет продавец лицензии.

Развитие специализации и кооперации между фирмами различных стран ведет к усилению их взаимозависимости и соответственно росту объемов взаимной торговли, что не исключает их конкуренции между собой.

В связи с вышесказанным международное разделение труда можно определить как высшую степень территориального разделения труда, на основе специализации отдельных стран в производстве определенных видов продукции, которыми обмениваются фирмы этих стран.

Система международного разделения труда, отражающая состояние производства на том или ином этапе исторического развития, претерпела значительную эволюцию. В период натурального хозяйства, неразвитости товарно-денежных отношений существовали лишь элементы международного разделения труда, что определялось естественными различиями природных условий отдельных стран, обмен между которыми ограничивался рядом продуктов, не производящихся в данной стране и способных сохранять свои потребительские свойства при длительных перевозках (колониальные товары).

Процесс международного разделения труда начал интенсивно развиваться в период перехода наиболее развитых стран к машинному производству, т. е. примерно с середины XIX века. В результате сформировался мировой рынок, который по сравнению с национальными рынками обладает рядом особенностей:

1) на развитие мирового рынка очень большое воздействие оказывает внешнеторговая и международная торговая политика;

2) движение товаров между национальными хозяйствами ограничено. Не все товары, производимые в отдельных странах, попадают на мировой рынок;