Транспортная сеть страны: уровень развития и территориальные различия

Транспорт — одна из важнейших отраслей хозяйства, крупнейшая составная часть экономической инфраструктуры страны. Транспорт не только обеспечивает потребности хозяйства и населения в грузовых и пассажирских перевозках, но и вместе с городами образует своеобразный «каркас» территории, оказывает существенное влияние на динамичность и эффективность социально-экономического развития отдельных регионов и страны в целом, играет важную роль в решении проблемы оптимизации территориальной организации производственных сил. Транспортная система России развивалась как часть Единой транспортной системы СССР, которая была больше по территориальному охвату, структуре и мощности. После распада СССР на ряд самостоятельных государств материально-техническая основа Единой транспортной системы продолжает функционировать как единое целое, несмотря на разные направления экономического и социального развития государств. На долю Российской Федерации пришлась большая часть транспортных сетей Единой транспортной сети СССР: 60% железных дорог общего пользования, 50% автомобильных дорог с твердым покрытием, 75% магистральных трубопроводов, 85% внутренних водных судоходных путей. Тем не менее России приходится использовать транспортную инфраструктуру государств — бывших республик СССР не только для осуществления экспортно-импортных, но и собственных межрегиональных перевозок на направлениях: Центр–Восток через территорию Казахстана; Центр–Юг через территорию Украины; Центр–Запад через территории Белоруссии, Литвы и Латвии для обеспечения сухопутных связей с Калининградской областью.