2015-07-03
803
4.1. Після прибуття поїзда на залізничну станцію, закріплення рухомого складу і одержання від ДСП вказівки на виконання маневрової роботи, машиніст зобов'язаний довести до відома помічника машиніста план майбутніх маневрових пересувань. При дозволеному показанні маневрового світлофора і переході з поїзної на маневрову роботу машиніст повинен одержати інформацію від ДСП про готовність маршруту, потім об'явити: " Хвилинна готовність", а помічник машиніста зобов'язаний доповісти: «Переходимо на маневрові пересування, швидкостемірна стрічка протягнута, маневровий світлофор (... літер)... з... (номер) колії білий; стрілки по маршруту (у межах видимості), маршрут ДСП приготовлений повністю (частково)».
Машиніст зобов'язаний відповісти: «Бачу (... літер) білий з... колії, маршрут приготовлений» і приводить локомотив у рух. Перед проїздом світлофора локомотивна бригада ще раз дублює показання світлофора: „(... літер) білий з... колії, маршрут готовий”; „Бачу (... літер) білий з... колії, по інформації ДСП маршрут приготовлений повністю (частково) ”.
|
|
|
4.2. На початку маневрової роботи чи після зміни кабіни керування локомотивом і приведення його в рух помічник машиніста зобов'язаний нагадати машиністу про перевірку дії допоміжного гальма локомотива при швидкості 3 — 5 км/год.
4.3. При маневровій роботі машиніст і помічник інформують один одного про показання кожного маневрового світлофора двічі та положення стрілок на маршруті проходження, контролюють вільність колії, по якій рухається локомотив, та встановлену швидкість руху (в залежності від наявності інформації про вільність колії, повноту приготовленого маршруту, видимості сигналів чи колії).
Додаток №1 до Регламенту основних переговорів машиніста
та його помічника при виконанні поїзної та маневрової роботі затвердженого наказом № 877ЦЗ від 22 листопада 2004р.
РЕГЛАМЕНТ
