Робота з приладом «Вектор – Ультра-1»

У сучасних бензинових автомобілях, виконавчим елементом вприскування палива зазвичай є форсунки, або інжектори. Ці елементи паливної системи особливо чутливі до різного роду відкладень, що утворюються в результаті згоряння палива (бензину). Уникнути їх неможливо навіть при використанні якісного бензину. Відкладення накопичуються відразу ж після зупинки двигуна, коли відбувається підвищення температури корпусу інжектора, а охолоджуюча дія відсутня. В результаті важкі фракції бензину не вивітрюються, а перетворюються на вуглецеві і смолисті відкладення, здатні змінювати перетин каліброваного каналу паливної форсунки. При використанні неякісного бензину забруднення інжектора відбувається набагато швидше. Згодом це призводить до погіршення режиму роботи двигуна, виникають проблеми запуску двигуна, втрата потужності, провали при прискоренні, що не стабільний холостий хід, підвищення токсичності вихлопних газів і т.д. Існує два основних способи очищення паливної системи автомобіля і відновлення її працездатності і відповідно два основних види обладнання для промивання інжектора: без демонтажу паливних форсунок або рідинної і спосіб очищення, що вимагає часткового розбирання паливної системи. Апарати рідинного очищення (без демонтажу паливних форсунок) У цьому випадку очищення проводиться безпосередньо на автомобілі, з використанням апарату для промивання інжекторів і спеціальних сольвентів / промивних рідин: LIQUI MOLY Pro-line, Winns, SMC та інших. З апарату для промивання інжектора миюча рідина подається в паливну магістраль під тиском, який задається за допомогою регулятора і контролюється за манометром. Проходячи через форсунку, рідина розчиняє і змиває частину відкладень з її внутрішніх поверхонь, відновлюючи її продуктивність. Попутно змиваються і відкладення зі всіх інших поверхонь, з якими стикається миюча рідина - це внутрішні порожнини паливної рейки, частково канали впускного колектора, тарілки впускних клапанів, поверхні камер згоряння, днища поршнів. Метод очищення без зняття форсунок з двигуна дозволяє відновити їх продуктивність при мінімальних витратах. Основний мінус апаратів для промивання інжектора рідинного очищення - неможливість вимірювання продуктивності форсунок до і після отчистки, відповідно якість очищення буде видно тільки в процесі експлуатації автомобіля.

Апарати ультразвукового та гідродинамічного очищення (вимагають демонтажу паливних форсунок) Найкращий результат дає чищення демонтованого інжектора, із застосуванням спеціального обладнання для діагностики інжектора, де порівнюються продуктивність, форма факелів і якість розпилу кожної форсунки до і після промивки. Система управління обладнання для промивання інжектора імітує роботу інжекторів на двигуні з тією лише відмінністю, що замість палива через них протікає промивна рідина. Оператор, керуючи частотою електричних коливань клапана інжектора, добивається виникнення в каналі подачі палива гідро-динамічної кавітації - утворення повітряних бульбашок в рідині. В результаті відбувається ефективне руйнування забруднень каналів форсунки і промивка її сітчастого фільтра. Момент виникнення кавітації визначається візуально - що виходить з форсунки струмінь палива через відшаровуються шлаків набуває коричневий відтінок. Апарат для промивки інжектора дозволяє також визначити зміну електричних і механічних параметрів форсунок, на підставі чого приймається рішення про доцільність їх очищення, подальшого використання або заміни.