В консультаційну фірму звернулася голландська компанія з питанням: де їй вигідніше закуповувати комплектуючі: в Європі або в Південно-Східній Азії?
Вихідні дані:
· Питома вага вантажу, який поставляється – 7000 ум.од./м3;
· Транспортний тарих – 160 ум.од./м3;
· Імпортне мито на товар з Південно-Східної Азії – 12%;
· Ставка на запапси: на шляху 5%, страхові – 0,8%;
Вартість товару: в Європі – 135 ум.од., в Південно-Східній Азії – 110 ум.од.
Дати відповідь голландській компанії.
Розв’язок
Розраховую частку додаткових витрат, які виникають при доставці з Південно-Східної Азії, в питомій вартості вантажу, який поставляється:
Ч= 100*Тт/П + Мі + Зш + Зс, (%) (1.1)
Де Тт – транспортний тариф (ум.од./м3);
П – питома вартість вантажу, що поставляється з Південно-Східної Азії (%);
Мі – імпортне мито на товар з Південно-Східної Азії (%);
Зш – ставка на запаси на шляху (%);
Зс – ставка на страхові запаси (%);
Підставимо в формулу (1) вихідні дані:
Ч= 100*160/7000+12+5+0,8 = 20,1%.
Визначимо різницю між вартістю товарів в Європі та в Південно-Східної Азії, прийнявши вартість в Південно-Східної Азії за 100%:
|
|
Рв = (ВЄ – ВА)*100/ВА, (%) (1.2)
Де ВЄ – вартість товару в Європі (ум.од.),
ВА – вартість товару в Південно-Східної Азії (ум.од.).
Підставимо в формулу (2) вихідні дані:
Рв = (135 – 110)*100/110 = 22,7%.
Так як Рв більше Ч, то голландській компанії вигідніше закупати комплектуючі в Південно-Східної Азії.