Синхронна частота обертання поля
(2.14) |
Номінальне ковзання
(2.15) |
Повний опір головної вітки схеми заміщення
(2.16) |
Приведений струм ротора
(2.17) |
Косинус і синус кута між векторами і
(2.18) | |
(2.19) |
Активна і реактивна складові струму головної вітки
(2.20) | |
(2.21) |
Активна і реактивна складові струму неробочого ходу
(2.22) | |
(2.23) |
Активна і реактивні складові повного струму статора
(2.24) | |
(2.25) |
Номінальний фазний струм, що споживається двигуном із мережі
(2.26) |
Коефіцієнт потужності двигуна
(2.27) |
Номінальна активна потужність, що споживається двигуном із мережі
(2.28) |
Втрати потужності в двигуні:
Ø в обмотці статора
(2.29) |
Ø в обмотці ротора
(2.30) |
Ø додаткові
(2.31) |
Сумарні втрати (total capacity losses) потужності в двигуні
(2.32) |
Корисна потужність (efficient capacity) на валу
(2.33) |
Відхилення розрахованої величини корисної потужності від заданої не повинно перевищувати 5%:
(2.34) |
Номінальний ККД
(2.35) |
Номінальний електромагнітний обертовий момент (nominal electromagnetic rotating moment) двигуна
|
|
(2.36) |