Крепление цилиндра

Чтобы избежать деформации цилиндра, нужно, чтобы крепления головки на цилиндре и цилиндра на картере обеспечивались двумя сериями различных болтов. На практике большинство двигателей 100 куб. см. монтируют с помощью четырех проходных болтов, и таким образом получают отличные результаты. Во избежание деформации цилиндра, необходимо использовать динамометрический ключ, чтобы зажать головку. На большинстве двигателей теперь есть одна или несколько шашек центровки, которые позволяют цилиндру всегда располагаться одинаковым образом по отношению к картеру. Это важно для выравнивания отверстий.