РМТ (реле минимального тока)

Данное реле работает только на тормозной позиции «Т-2» и служит для включения или выключения катушки Ш 2, которая вводит или выводит сопротивление Р-14 из шунтовой обмотки тягового двигателя. В устройстве реле силовая катушка, которая находится в силовой цепи за обмоткой якоря тягового двигателя. Имеется два блок-контакта, находится по 21 и 33 проводам цепи управления.

Принцип действия.

РМТ включается при силе тока в тормозном контуре тягового двигателя 10 А и выключается при силе тока 15 А. Его блок-контакт по 21 проводу цепи управления размыкается и выключает катушку Ш 2, силовой контакт Ш 2 размыкается и вводит сопротивление Р 14 в шунтовую обмотку тягового двигателя.

Шунтовая обмотка находится параллельно тормозному контуру, а значит падение в обмотке силы тока, приводит к его росту в тормозном контуре и эффективность тормозного момента повышается.

Шунтовые сопротивления типа ЯС.

Служат для регулировки силы тока на шунтовой обмотке. Они состоят из одинаковых элементов, каждый из которых представляет собой фарфоровые трубки с канавками на внешней поверхности. В них наматывается фехралевая проволока, концы которой имеют выведенные клеммы и подходящие к ним провода, которые подключают элементы в цепь и на схеме обозначаются блоками сопротивлений Р 14, Р 15, Р 16. Отдельные элементы с помощью кронштейнов и металлических держателей крепятся на общею текстолитовую панель. Она с помощью шпилек и двойной фарфоровой изоляцией крепится на шасси троллейбуса, перед средней дверью и снаружи закрыта кожухом.

Блок сопротивлений Р 14 выводятся с помощью контактора Ш 2, а Р 15 и Р 16 с помощью контактора Ш 1. Все сопротивления, при прохождении по ним электрического тока нагреваются и при этом, чем дольше ток воздействует на них, тем сильнее идёт нагрев. На позиции «М», в цепь подключены все сопротивления, поэтому водителю, чтобы избежать возгорание на троллейбусе следует двигаться на этой позиции кратковременно (не более 2 минут). Кроме того при наличие на дороге большого скопления воды (до 150 мм), водитель обязан снизить скорость до минимума (5 км/ч или менее).