Охрана окружающей среды

Понятие «Охрана природы» в настоящее время конкретизировано и сводится к системе мероприятий, направленных на рациональное использование, охрану и воспроизводство природных ресурсов, животных и птиц, растительного мира, защиту от загрязнений воздушной среды, почв, грунтовых и открытых вод, борьбу с шумом и вибрацией, пылью и загрязнениями металлами. Охрана окружающей среды в проектирование нового участка железнодорожной линии включает в себя следующие направления:

Рациональное сочетание строящейся дороги как технического сооружения с окружающей среды.

Рациональное расходование земельных площадей, отводимых при строительстве формирование надежной технологии восстановление территории и их возврат в сельскохозяйственное производстве.

Охрана природы должна обеспечиваться уже на стадии проектирования.

Комплексный подход к решению задачи снижение воздействия на среду дорожно-строительных технологических процессов предполагает также разработку и внедрение чистых технологий и системы специального экологического контроля на стадии строительства, организацию мониторинга на вновь построенных участках.

 

Охрана труда

Устройство дорожных одежд связано с работой большого количества машин для транспортирования и распределения по земляному полотну дорожно-строительных материалов, а также для проведения планировочных работ.

При распределении машинами дорожно-строительных материалов для устройства дополнительного слоя и основания рабочим запрещается находиться в зоне производства работ.

При устройстве оснований и покрытий из асфальтобетонных и битумоминеральных смесей необходимо соблюдать правила техники безопасности с момента разгрузки смеси в приемный бункер асфальтоукладчика.

Производственные территории и участки работ во избежание доступа посторонних лиц должны быть ограждены. Строительные площадки, участки работ и рабочие места, проезды и подходы к ним в темное время должны быть освещены в соответствии с требованиями государственных стандартов. Для работающих на открытом воздухе, должны быть предусмотрены навесы для укрытия от атмосферных осадков.

Строительные материалы следует размещать на выровненных площадках, принимая меры против самопроизвольного смещения, просадки, осыпания и раскатывания складируемых материалов. Складские площадки должны быть защищены от поверхностных вод. Запрещается осуществлять складирование материалов, изделий на насыпных неуплотненных грунтах.

Устройство и эксплуатация электроустановок должны осуществляться в соответствии с требованиями правил устройства электроустановок, межотраслевых правил охраны труда при эксплуатации электроустановок потребителей. Устройство и техническое обслуживание временных и постоянных электрических сетей следует осуществлять силами электротехнического персонала, имеющего соответствующую квалификационную группу по электробезопасности. Токоведущие части электроустановок должны быть изолированы, ограждены и размещены в местах, недоступных для случайного прикосновения к ним.

Машины, транспортные средства, производственное оборудование должны использоваться по назначению и применяться в условиях, установленных заводом-изготовителем. Техническое обслуживание и ремонт транспортных средств, следует осуществлять только после остановки и выключения двигателя при исключении возможности случайного пуска двигателя, самопроизвольного движения машины или ее частей. При техническом обслуживании машины с электроприводом должны быть приняты меры, не допускающие случайной подачи напряжения. Оставлять без надзора машины, транспортные средства с работающим двигателем не допускается. Включение, запуск и работа транспортных средств, машин должны производиться лицом, за которым они закреплены и имеющим соответствующий документ на право управления этим средством.

Транспортные средства и оборудование, применяемое для погрузочно-разгрузочных работ, должно соответствовать характеру перерабатываемого груза. Площадки для погрузочных и разгрузочных работ должны быть спланированы и иметь уклон не более 5 ‰, а их размеры и покрытие – соответствовать проекту производства работ. Спуски и подъемы в зимнее время должны очищаться от льда и снега и посыпаться песком или шлаком.

 

 

Заключение

Целью производственной практики (ПП) - стало освоение практических навыков и умений, как полученных за время учёбы, так и впервые, на производстве в Алексинского участка Ленинского ДРСУ ГУ ТО «Тулаавтодор. Также задачей практики являлось выполнение работ по одной или нескольким профессиям рабочих, должностям служащих по рабочей специальности дорожно-путевой рабочий в области устройство и содержания автомобильных дорог. - закрепление теоретических и практических знаний в области устройство и содержания автомобильных дорог. Но по не возможности обеспечить меня полным наименованием работ по рабочему плану (устройство рельсовых путей), руководитель по практике от предприятия провел теоретическую беседу с ведущими ециалистами. Результатом прохождения по производственной практики стало:

- закрепление теоретических и практических знаний в области устройство и содержания дорог.

 

Список литературы

1 М.И. Вейцман, В.П. Егоров Краткий справочник строителя автомобильных дорог. - М.: Транспорт, 2011;

2 Л.Б. Гезенцвей, JI.B. Гуревич городские улицы и дороги. - М.: Стройиздат, 2012;

3 Г.А. Гельфер Строительство и эксплуатация городских дорог. - М.: Стройиздат, 2012;

4 Э.М. Гольдин, Е.Н, Дубровин Технология городского строительства. - М.: Высшая школа, 2011;

5 В.А. Гофхман, Г.А. Ромаданов Общий курс автомобильных дорог. - М.: Высшая школа, 2012;

6 Е.Н. Дубровин, Э.Я. Турчихин Организация строительства и эксплуатации городских улиц. - М.: Высшая школа, 2011;

7 Саламахин П.М., Маковский Л.В., Попов В.И. и др. Инженерные сооружения в транспортном строительстве (в 2 кн.). Кн.1.Учебник для студентов высших учебных заведений. - М.: Издательский центр «Академия», 2011.

1 Попов К.Н., Кодда М.В. Строительные материалы и изделия. Учебник для студентов средних проф. учеб. заведений / 4-е изд. перераб. и доп./ - М.: Высшая школа, 2008.