2020-01-14
89
Автомобильный транспорт используют для перевозки грузов преимущественно на короткие расстояния. Для этих целей служат автомобили топливозаправщики, автомобили топливозаправщики – тягачи, прицепы и полуприцепы. Для выполнения не транспортных работ применяется специальный подвижной состав (автокраны и др.).[8]
Различают транспортный подвижной состав общего назначения и специализированный. Подвижной состав общего назначения наиболее распространен и включает автомобили и прицепы с универсальными открытыми кузовами и откидывающими бортами. Ко второй группе относятся автомобили – топливозаправщики, прицепы и полуприцепы, приспособленными для перевозки специальных грузов.
По грузоподъемности все виды автотранспортных средств подразделяются на следующие пять классов:
(в т.)
Особо малой
грузоподъемности ………………………….……………………………….……до 1
Малой
грузоподъемности……………………………………………………….…………1-3
Средней
грузоподъемности……………………………………………………………...… 3-5
Большой
грузоподъемности………………………………………………...………….…… 5-8
Особо большой
грузоподъемности………………………………….……………………..… свыше 8
Для доставки товаров ООО «РАМБУРС» чаще всего используют автомобили второго и третьего класса. Тип кузова автомобилей топливозаправщики с цистерной.
Для осуществления собственных транспортных нужд предприятие имеет в наличии 2 единицы подвижного состава, а именно бензовозы топливозаправщики.
В ближайшем будущем планируется увеличение парка подвижного состава до 4 единиц техники (бензовозов). Существует необходимость в приобретении бензовозов, емкостью цистерн 8 и 16 тонн. На конец 1999 года на предприятии было 2 единицы подвижного состава бензовозы Южно – Корейского производства КИА «Боксер» объемом цистерн 3 и 5 тонн. По сравнению с отечественными аналогами эти автомобили имеют ряд преимуществ:
- Цена бензовоза значительно ниже, чем у аналогов
- Малый расход топлива
- Меньший износ техники
- Высокая скорость доставки (ГСМ)
- Безопасность транспортировки
- Простота и удобство в эксплуатации
- Малые расходы на ремонт
- Надежность, безотказность
Автотранспорт был приобретен по договору купли – продажи автомототранспортных средств, в 1998 г. у частного лица, после чего был поставлен на баланс и на него были заведены инвентарные карты для учета основных средств.
Стоимость топливозаправщика емкостью цистерн 5025 литров, равна 14.535 руб, топливозаправщик емкость цистерн 3019 литров был приобретен за 11.111 руб.
Согласно договору купли – продажи автотранспортных средств был заплачен налог за приобретение, в сумме 4 184 руб., который вошел в балансовую стоимость основных фондов.
На все автомобили заведены первичные бухгалтерские документы. Целевая направленность этих первичных документов различна – это и обеспечение сохранности автотранспортных средств на предприятии, и учет пробега автомобиля, и учет рабочего времени водителя, и приобретение права на эксплуатацию автотранспортного средства и др.
Стоянка автотранспорта в летнее время года находится в г. Анива на складах ГСМ по ул. Заречной 55, а зимой подвижной состав бензовозов располагается на торговой базе УВД г. Анива, в закрытых теплых боксах. Оплата за два стояночных места в месяц составляет 600 руб., итого за 1 квартал 2000 года сумма составила 1800 руб. В распоряжении предприятия имеется один ремонтный бокс в г. Анива.
Требования к техническому состоянию
Транспортных средств
На предприятии ООО «РАМБУРС» периодически происходит техническое обслуживание подвижного состава для поддержания работоспособного состояния и надлежащего вида, для уменьшения интенсивности изнашивания деталей, предупреждения и выявления отказов и неисправностей с целью своевременного их устранения.
Ремонт предназначен для регламентированного восстановления и поддержания работоспособности подвижного состава автомобильного транспорта, устранения отказов и неисправностей, возникших в работе. Ремонтные работы выполняются как по потребности, так и по плану через определенный пробег или время работы подвижного состава – предупредительный ремонт. Работы технического обслуживания и предупредительного являются профилактическими. Операции технического обслуживания или ремонта производятся с предварительным контролем или без него. Основным методом выполнением контрольных работ служит диагностика, которая предназначена для определения технического состояния автомобиля, его агрегатов и узлов без разборки и является технологическим элементом технического обслуживания и ремонта.
Техническое обслуживание включает контрольно-диагностические, крепежные, смазочные, заправочные, регулировочные, электротехнические и другие работы, выполняемые, как правило, без разборки агрегатов и снятия с автомобиля отдельных узлов. Если в момент технического обслуживания нельзя убедится в полной исправности отдельных узлов, то их снимают с автомобиля для контроля на специальных приборах и стендах.
В результате технического осмотра на автомобилях КИА и КИА – Боксер были выявлены следующие узлы и агрегаты, нуждающиеся в замене:
- амортизатор (передний)
- топливный шланг
- свечи зажигания
- моторное масло
- авто резину
- рессоры (передние)
За 1999 год были приобретены запасные части на общую сумму 38 364 руб., запасные части списываются согласно акту на установку запчастей для бензовозов КИА и КИА – Боксер.
Для прохождения ТО взимается налог с владельцев транспортных средств на 3 декабря 1999г. имеет следующий вид:
- Суммарная мощность 2-х бензовозов равна 123 и 203 л.с.
- Ставка налога составляет 13,36 и 17,37 руб. соответственно
- Сумма налоговых платежей состоит из 1643 и 3526 руб.
- Итого к оплате 5169 руб.
Ежемесячно начисляется износ (годовая норма амортизации) на бензовозы в размере 13 % от балансовой стоимости основных фондов, данные расходы относятся на себестоимость, общая сумма амортизации на 1999 год составила 3333,98
Характеристика транспортных средств
Принадлежащих ООО «РАМБУРС»
Таблица № 1
| марка | назначение | V цистерн | V двигателя | производитель |
| КИА | бензовоз топливозаправщик | 5025 л | 6728 см 3 | Ю – Корея |
| КИА – Боксер | бензовоз топливозаправщик | 3019 л | 4052 см 3 | Ю – Корея |
| S | 8044 | 10780 | ||
