Для определения показателей графика необходимо составить ведомость пропуска поездов по участкам (табл. 10).
Участковая скорость движения грузовых поездов по каждому участку определяется по формуле (22):
Vуч = ∑NL / ∑NTу (22)
Где ∑NL – суммарные поездо-километры
∑NTу – сумма поездо-часов нахождения в пути.
Vуч однопут неч = (12*117) / 20,65 = 68 км/ч
Vуч однопут чет (12*117) / 23,03 = 66 км/ч
Vуч двухпут неч = (28*110) /45,68 = 67 км/ч
Vуч двухпут чет = (28*110) / 45,68 = 67 км/ч
Техническая скорость находится по формуле (23):
Vт = ∑NL / ∑NTт (23)
Vт однопут неч = (12*117) / 20,65 = 68 км/ч
Vт однопут чет = (12*117) / 23,48 = 60 км/ч
Vт двухпут неч = (28*110) /45,73 = 67 км/ч
Vт двухпут чет = (28*110) / 45,73 = 67 км/ч
Где ∑NTт – сумма поездо-часов нахождения в движении, включая время на разгон и замедление.
Таблица 10 -
Ведомость пропуска поездов по участкам
Нечетное направление | |||||||||||||
№ поезда | Время | ||||||||||||
Отправление со ст. Г | Прибытие на ст. К | В пути (гр.3-гр.2) | стоянки | В движении (гр.4-гр.5) | |||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ||||||||
2001 | 0-00
| 1-39 | 1-39 | 0 | 1-39 | ||||||||
2003 | 1-45 | 3-19 | 1-34 | 0 | 1-34 | ||||||||
2005 | 3-25 | 4-59 | 1-34 | 0 | 1-34 | ||||||||
2007 | 6-59 | 8-44 | 1-45 | 0 | 1-45 | ||||||||
2009 | 8-51 | 10-35 | 1-44 | 0 | 1-44 | ||||||||
2011 | 10-32 | 12-25 | 1-53 | 0 | 1-53 | ||||||||
4301 | 12-32 | 14-15 | 1-43 | 0 | 1-43 | ||||||||
3301 | 14-22 | 16-05 | 1-43 | 0 | 1-43 | ||||||||
2013 | 16-12 | 17-55 | 1-43 | 0 | 1-43 | ||||||||
2015 | 18-02 | 19-45 | 1-43 | 0 | 1-43 | ||||||||
2017 | 19-52 | 21-49 | 1-57 | 0 | 1-57 | ||||||||
2019 | 22-09 | 23-50 | 1-41 | 0 | 1-41 | ||||||||
итого |
|
| 20-39 | 0 | 20-39 | ||||||||
Четное направление | |||||||||||||
№ поезда | Время | ||||||||||||
Отправление со ст. К | Прибытие на ст. Г | В пути (гр.9-гр.8) | стоянки | В движении (гр.10-гр.11) | |||||||||
7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ||||||||
2020 | 1-00 | 2-53 | 1-53 | 6 | 1-47 | ||||||||
2022 | 2-40 | 4-33 | 1-53 | 6 | 1-47 | ||||||||
2002 | 6-11 | 8-08 | 1-57 | 7 | 1-50 | ||||||||
2004 | 8-04 | 9-59 | 1-55 | 6 | 1-49 | ||||||||
3302 | 9-55 | 11-50 | 1-55 | 6 | 1-49 | ||||||||
2006 | 11-45 | 13-40 | 1-55 | 6 | 1-49 | ||||||||
2008 | 13-35 | 15-30 | 1-55 | 6 | 1-49 | ||||||||
2010 | 15-25 | 17-20 | 1-55 | 6 | 1-49 | ||||||||
2012 | 17-15 | 19-10 | 1-55 | 6 | 1-49 | ||||||||
2014 | 19-05 | 21-00 | 1-55 | 6 | 1-49 | ||||||||
2016 | 21-09 | 23-18 | 2-09 | 20 | 1-49 | ||||||||
2018 | 23-09 | 1-04 | 1-55 | 6 | 1-49 | ||||||||
итого |
|
| 23-12 | 1-27 | 23-02 | ||||||||
Таблица 10 составлена для однопутного участка, аналогично составляется ведомость и для двухпутного участка (табл. 11).
Таблица 11 - Ведомость пропуска поездов по участкам
Нечетное направление | |||||||||||||||||
№ поезда | Время | ||||||||||||||||
Отправление со ст. Г | Прибытие на ст. Г | В пути (гр.3-гр.2) | стоянки | В движении (гр.4-гр.5) | |||||||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ||||||||||||
2017 | 0-00 | 1-38 | 1-38 | 0 | 1-38 | ||||||||||||
2019 | 0-50 | 2-28 | 1-38 | 0 | 1-38 | ||||||||||||
2021 | 1-30 | 3-08 | 1-38 | 0 | 1-38 | ||||||||||||
2023 | 2-10 | 3-48 | 1-38 | 0 | 1-38 | ||||||||||||
2001 | 3-00 | 4-38 | 1-38 | 0 | 1-38 | ||||||||||||
2025 | 3-40 | 5-18 | 1-38 | 0 | 1-38 | ||||||||||||
2027 | 4-20 | 5-58 | 1-38 | 0 | 1-38 | ||||||||||||
2003 | 5-10 | 6-48 | 1-38 | 0 | 1-38 | ||||||||||||
2029 | 5-50 | 7-28 | 1-38 | 0 | 1-38 | ||||||||||||
2005 | 6-20 | 7-38 | 1-38 | 0 | 1-38 | ||||||||||||
2031 | 7-20 | 8-58 | 1-38 | 0 | 1-38 | ||||||||||||
2033 | 8-00 | 9-38 | 1-38 | 0
| 1-38 | ||||||||||||
2035 | 8-40 | 10-18 | 1-38 | 0 | 1-38 | ||||||||||||
2037 | 9-20 | 10-58 | 1-38 | 0 | 1-38 | ||||||||||||
2039 | 10-00 | 11-38 | 1-38 | 0 | 1-38 | ||||||||||||
2007 | 10-40 | 12-18 | 1-38 | 0 | 1-38 | ||||||||||||
2041 | 11-20 | 12-58 | 1-38 | 0 | 1-38 | ||||||||||||
2009 | 12-00 | 13-38 | 1-38 | 0 | 1-38 | ||||||||||||
2043 | 12-40 | 14-18 | 1-38 | 0 | 1-38 | ||||||||||||
2045 | 13-20 | 14-58 | 1-38 | 0 | 1-38 | ||||||||||||
2011 | 14-00 | 15-38 | 1-38 | 0 | 1-38 | ||||||||||||
2047 | 14-30 | 16-08 | 1-38 | 0 | 1-38 | ||||||||||||
2049 | 15-20 | 16-58 | 1-38 | 0 | 1-38 | ||||||||||||
2051 | 16-10 | 17-48 | 1-38 | 0 | 1-38 | ||||||||||||
2053 | 17-00 | 18-38 | 1-38 | 0 | 1-38 | ||||||||||||
2055 | 18-00 | 19-38 | 1-38 | 0 | 1-38 | ||||||||||||
2013 | 20-00 | 21-38 | 1-38 | 0 | 1-38 | ||||||||||||
2015 | 21-10 | 22-48 | 1-38 | 0 | 1-38 | ||||||||||||
итого |
| 45-44 |
| 45-44 | |||||||||||||
Четное направление | |||||||||||||||||
№ поезда | Время | ||||||||||||||||
Отправление со ст. Г | Прибытие на ст. Г | В пути (гр.9-гр.8) | стоянки | В движении (гр.10-гр.11) | |||||||||||||
7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ||||||||||||
2024 | 0-10 | 1-48 | 1-38 | 0 | 1-38 | ||||||||||||
2026 | 1-00 | 2-38 | 1-38 | 0 | 1-38 | ||||||||||||
2028 | 1-50 | 3-28 | 1-38 | 0 | 1-38 | ||||||||||||
2030 | 2-50 | 4-28 | 1-38 | 0 | 1-38 | ||||||||||||
2002 | 3-10 | 4-48 | 1-38 | 0 | 1-38 | ||||||||||||
2004 | 4-30 | 6-08 | 1-38 | 0 | 1-38 | ||||||||||||
2032 | 5-10 | 6-48 | 1-38 | 0 | 1-38 | ||||||||||||
2034 | 6-00 | 7-38 | 1-38 | 0 | 1-38 | ||||||||||||
2036 | 6-40 | 8-18 | 1-38 | 0 | 1-38 | ||||||||||||
2038 | 7-30 | 9-08 | 1-38 | 0 | 1-38 | ||||||||||||
2006 | 8-10 | 9-48 | 1-38 | 0 | 1-38 | ||||||||||||
2040 | 9-00 | 10-38 | 1-38 | 0 | 1-38 | ||||||||||||
2008 | 9-50 | 11-28 | 1-38 | 0 | 1-38 | ||||||||||||
2042 | 10-40 | 12-18 | 1-38 | 0 | 1-38 | ||||||||||||
2044 | 11-20 | 12-58 | 1-38 | 0 | 1-38 | ||||||||||||
2010 | 11-50 | 13-28 | 1-38 | 0 | 1-38 | ||||||||||||
2046 | 12-30 | 14-08 | 1-38 | 0 | 1-38 | ||||||||||||
2048 | 12-50 | 14-28 | 1-38 | 0 | 1-38 | ||||||||||||
2012 | 13-30 | 15-08 | 1-38 | 0 | 1-38 | ||||||||||||
2050 | 14-10 | 15-48 | 1-38 | 0 | 1-38 | ||||||||||||
2052 | 14-50 | 16-28 | 1-38 | 0 | 1-38 | ||||||||||||
2014 | 15-20 | 16-58 | 1-38 | 0 | 1-38 | ||||||||||||
2054 | 16-20 | 17-58 | 1-38 | 0 | 1-38 | ||||||||||||
2056 | 17-00 | 18-38 | 1-38 | 0 | 1-38 | ||||||||||||
2016 | 17-40 | 19-18 | 1-38 | 0 | 1-38 | ||||||||||||
2022 | 18-30 | 20-08 | 1-38 | 0 | 1-38 | ||||||||||||
2018 | 19-40 | 21-18 | 1-38 | 0 | 1-38 | ||||||||||||
2020 | 20-30 | 22-08 | 1-38 | 0 | 1-38 | ||||||||||||
итого |
|
| 45-44 |
| 45-44 | ||||||||||||
Коэффициент участковой скорости определяется по формуле (24):
β = vуч / vт (24)
βоднопут неч = 74/68 = 1,09
βоднопут чет =66/60 = 1,1
βдвухпут неч = 67/67 = 1
βдвухпут чет = 67/67 = 1
Полный оборот грузового локомотива на участке Г-К определяется по формуле (25):
θл = (2L / vуч ) + tоб +tос (25)
где tоб – время нахождения локомотива на станции оборота, час (1ч)
tос – время нахождения локомотива на станции основного депо, ч (0,5ч)
θл = (234 / 70) + 1 + 0,5 = 4,84 ч
На участке А-К
θп = (2L / vт ) + tоб +2tсм (26)
θп = (220 / 64) + 1+ 2*1,5 = 7,44 ч
где tсм – время нахождения локомотива на станции смены локомотивных бригад, ч (1,5ч)
Исходя из размеров движения (пар поездов) на каждом участке, находится потребное количество поездных локомотивов
М = (θп N) / 24 (27)
МГ-К = (4,84*12) / 24 =3 поездных локомотива
МК-А = (7,44*28) / 24 = 9 поездных локомотивов
Среднесуточный пробег локомотива находится по формуле (28)
Sп = ∑MS / ∑M (28)
Sп Г-К = (12*117) / 3 = 468 км
Sп К-А =(28*110) / 9 = 342,22 км
где ∑МS - суммарный суточный пробег всех локомотивов, включая резервные.
Производительность локомотива определиться по формуле (29)
Wп = QпSп / 1 + β (29)
Wп Г-К = (6000*486) / (1+ 0,05) = 277142,86
Wп К-А = (6000*342,22) / (1 + 0,05) = 1955542,86
Где β - коэффициент вспомогательного пробега локомотивов
β = ∑МSвсп / ∑МS
β = (110+117) / (12*117 + 28*110) = 227 / 1404 + 3080 = 0,05
Библиографический список
1. Гоманков Ф.С. Технология и организация перевозок на железнодорожном транспорте: учеб. для вузов. – М.: Транспорт, 1994. – 280с.
2. Кочнев Ф. П., Сотников И. Б. Управление эксплуатационной работой железных дорог: учеб. пособие для вузов. – М.: Транспорт, 1990. – 424с.
3. Кочнев Ф. П., Акулиничев В.М., Макарочкин А. М. Организация движения на железнодорожном транспорте: учеб. пособие для вузов. – М.: Транспорт, 1979. – 568с.
4. Сотников И.Б. Эксплуатация железных дорого в примерах и задачах. – М.: Транспорт, 1978. – 232с.
5. Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок на железнодорожном транспорте: учеб. для вузов / П.С. Грунтов, Ю.В. Дьяков, А.М. Макарочкин и др.; под ред. П.С. Грунтова, -.: Транспорт, 1994. – 543с.
6. Инструкция по определению станционных и межпоездных интервалов / МПС РФ. 1995. – 162 с.