Выбор исходных данных режима ТО и ТР и корректирование нормативов

 

Исходные нормативы ТО и ТР принимаются из Положения (3) и занесены в табл. 1

где:

L^Н₁₍₂₎ – исходная периодичность-1 (ТО-2)  [10], стр. 14. Табл. 2.1.

L^н_kp - исходная норма межремонтного пробега (пробега до кап. ремонта)

[10], стр. 19. Табл. 2.3.

t^Н_Е.О.,1,2 – исходная трудоемкость ЕО (ТО-1, ТО-2) 

[10], стр. 15. Табл. 2.2

t_ТР – исходная удельная трудоемкость       [10], стр. 15. Табл. 2.2

d_{ТО и ТР} - исходная норма дней простоя в ТО и ТР на 1000 км пробега

[10], стр. 24. Табл. 2.6.

d_КР – исходная норма дней простоя в КР             [10], стр. 24. Табл. 2.6.

Корректирование нормативов выполняется по следующим формулам:

 

L₁₍₂₎ = L^Н₁₍₂₎ × K₁ × K₃                                                                  [5]

L_kp = L_kp × K₁ × K₂ × K₃                                                                [5]

t_{ЕО,l, 2} = t^Н_{ЕО,l, 2} × K₂ × K₅ [5]

t_ТР = t^Н_ТР × K₁ × K₂ × K₃ × K_4(СР) × K₅ [5]

d_{ТО и ТР} = d^Н_{ТО и ТР} × K_4(СР) [5]

d_{КР =} d_КР

 

Где коэффициенты корректирования в формулах принимаются из табли

K₁ – коэффициент, учитывающий категорию условной эксплуатации

[10], стр. 26. Табл. 2.8.

К₂ – коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава

[10], стр. 27. Табл. 2.9.

К₃ – коэффициент, учитывающий природно-климатические условия

[10], стр. 27. Табл. 2.10.

К₄ – коэффициент, учитывающий пробег автомобиля с начала эксплуатации

[10], стр. 28. Табл. 2.11.

К₅ – коэффициент, учитывающий количество автомобилей в АТП и марочный состав

[10], стр. 29. Табл. 2.12.

В формулах (3.4) и (3.5) величины К¢_4(СР) предварительно рассчитываются следующим образом:

 

            [5]

 

где:

А₁, А₂,… An – количество автомобилей, входящих в группу с одинаковым пробегом с начала эксплуатации;

K.₄₍₁₎, K₄₍₂₎ …. К_4(N) – величины коэффициентов корректирования, принятые из табл. 2.11. Положения [10] для соответствующей группы автомобилей с одинаковым пробегом с начала эксплуатации.

Величина К¢_4(СН) определяется по аналогичной формуле.

 

L^Н₁ = 4000 км          L₁ = L^Н₁ × K₁ × K₃ = 4000 × 0,8 × 0,9 = 2880 км

L^Н₂ = 16000 км        L₂ = L^Н₂ × K₁ × K₃ = 16000 × 0,8 × 0,9 = 11520 км

L^Н_КР = 300000 км              L_КР = L^Н_КР × K₁ × K₂ × K₃ = 300000 × 0,8 × 1 × 0,8 = 192000 км

t^Н_ЕО = 0,35 чел. × ч            t_ЕО = t^Н_ЕО × K₂ × K₅ = 0,35 × 1 × 1,2 = 0,42 чел. × ч

t^Н₁ = 2,5 чел. × ч       t₁ = t^Н₁ × K₂ × K₅ = 2,5 × 1 × 1,2 = 3 чел. × ч

t^Н₂ = 10,5 чел. × ч     t₂ = t^Н₂ × K₂ × K₅ = 105 × 1 × 1,2 = 12,6 чел. × ч

t^Н_ТР = 3 чел..×ч/1000 км                  

t_ТР = t^Н_ТР × K₁ × K₂ × K₃ × K₄ × K₅ = 3 × 1,2 × 1 × 1,2 × 1,34 × 1,2 = 6,9 чел..×ч/1000 км

d_ТО,ТР = 0,35 дн/1000 км       

d_ТО,ТР = d^Н_{ТО и ТР} × K¢₄ = 0,35 × 1,16 = 0,41 дн/1000 км

d_КР = 18 дн.                       d_КР = 18 дн