Расчет потребности в перегрузочных машинах, количества причалов и их пропускной способности

6 7 8 9 10 11 12

Машиноёмкость

, маш-час

где – навигационная грузопереработка в тонно-операциях по варианту судно – вагон;

– навигационная грузопереработка в тонно-операциях по варианту склад – вагон;

– навигационная грузопереработка в тонно-операциях по варианту судно – склад;

– комплексная норма выработки фронтальной машины по варианту судно – вагон, т/ч;

– комплексная норма выработки фронтальной машины по варианту склад – вагон, т/ч;

– комплексная норма выработки фронтальной машины по варианту судно – склад, т/ч.

С использованием портального крана:

Тмч = 402500 / 274.76 + 472500 / 323.8 + 472500 / 243.6 = 4864.66 маш. час.

С использованием мостового крана:

Тмч = 402500 / 350 + 472500 / 438.8 + 472500 / 366.7 = 3515.3 маш. час.

Трудоемкость определим по формуле:

, чел-ч.

где – трудоемкость, т.е. потребное количество человеко-часов для освоения всего грузооборота;

– комплексная норма времени по варианту судно – вагон;

– комплексная норма времени по варианту склад– вагон;

– комплексная норма времени по варианту судно– склад.

Для портального крана:

Тмч = 402500 * 0.007 + 472500 * 0.006 + 472500 * 0.008 = 9432.5 чел. час.

Для мостового крана:

Тмч = 402500 * 0.006 + 472500 * 0.0045 + 472500 * 0.0054 = 7092.75чел. час.

Минимальное количество перегрузочных машин на причале определяется:

, ед.

где – машиноёмкость за навигацию, маш-час;

– оперативное время работы причала в сутоки, час;

– коэффициент неравномерности поступления грузов в порт.

nм =4864.66 * 1.15/ 200 * 24 = 2 ед. – портальный кран

nм =3515.3 * 1.15/ 200 * 24 = 1 ед. – мостовой кран

Максимальное количество перегрузочных машин на причале определяется:

, ед.,

где – длина склада, м;

– ширина пролёта эстакады, м.

(целое число - int)

nм =int (90.9 / 10.5) = 9 ед. – портальный кран

nм = int (90.9 / 12.5*3) = 3 ед. – мостовой кран

Пропускная способность причала - это максимальное количество определённого груза в тоннах, которое причал способен погрузить в суда или выгрузить из судов при имеющемся техническом оснащении и применении рациональной технологии за определённый период времени (сутки, месяц, навигацию).

При использовании на выгрузке судна нескольких однотипных фронтальных перегрузочных машин пропускная способность фронтальной части причала определяется по формуле:

, т/сут.

Пропускная способность с использованием 2-х портальных кранов:

Пф = 7500 т/сут.

Пропускная способность с использованием 3-х мостовых кранов:

Пф = 15750 т/сут.

Расчётная интенсивность грузовой обработки судов на причале определяется

, т/судо-сут.

Iоб = 10769.2 т/судо-сут. - с использованием 2-х портальных кранов

Iоб = 22500 т/судо-сут. - с использованием 3-х мостовых кранов

Результаты расчетов по I и II вариантам схем механизации представляем в табличной форме (таблица 2.5)

Таблица 2.5

Показатели расчёта пропускной способности причала

Показатель	Обоз-наче- ние	Варианты схем механизации
		I вариант (портальный кран)				II вариант (мостовой кран)
		С-в	С-Скл	Скл-в	Всего	С-в	С-Скл	Скл-в	Всего
1. Грузооборот, тыс.т.		402.5	472.5	-	875,0	402.5	472.5	-	875,0
2. Коэффициенты -складочности -прямого варианта		0.54 0.46	0.54 0.46	0.54 0.46		0.54 0.46	0.54 0.46	0.54 0.46
3.Грузопере-работка, т.т.		402.5	472.5	472.5	1347.5	402.5	472.5	472.5	1347.5
4.Комплексная норма выра- ботки, т/час.		274.6	243.6	323.8	-	350	366.7	438.8	-
5. Комплексная норма времени, чел.час./т		0.007	0.008	0.006	-	0.006	0.0054	0.0045	-
6.Машиноёмкость маш.час.		4.86				3.52
7. Трудоёмкость, чел./час.		2817.5	3780	2835	9432.5	2415	2551.5	2126.25	7092.75
8. Пропускная способность причала: т/сут..		7500				15750
10. Количество перегрузочных машин.		2				3
11. Интенсивность обработки флота: т/судо-сут.		10769.2				22500