Видео 14. «Проезд пешеходных переходов и мест остановки МТС» (7 мин)
Видео 2.7. «ТОП-6 смертельных ловушек для пешеходов. Как не погибнуть на наших дорогах» В. Орлов (12мин)
Видео 2.8. «Водителям про пешеходов, пешеходам про водителей» С. Маркитесов (16мин)
О С Т А Н О В К А и С Т О Я Н К А Н Е В И Ж У – | Н Е Е Д У О Б Г О Н запрещен | РАЗВОРОТ, ЗАДНИЙ ХОД | ||||||
12.4 Двустороннее движение | Проезд ПП: 1) заранее демонстративно снизить V: НЕ ИСПУГАТЬ 2) - сквозь ТС - ПОД колеса - тени на ПЧ 3) оценить S, V 4) уступить дорогу | Одностороннее движение | ||||||
УСТУПИТЬ ДОРОГУ ПЕШЕХОДАМ: | ЗАПРЕЩАЕТСЯ на пешеходных переходах | |||||||
14.1 | НЕ РЕГУЛИРУЕМЫЙ: - переходящим ПЧ - вступившим на ПЧ | НЕ СОЗДАВАТЬ ПОМЕХ: 1) остановиться 2) замедлиться 3) ускориться | 14.4 | Въезжать при заторе в сторону движения (при служебной – пропустить пешеходов до выезда) | ||||
11.4 | Обгон | |||||||
14.3 13.8 | РЕГУЛИРУЕМЫЙ: при смене сигнала - заканчивающим переход | 8.11 8.12 | Разворот, задний ход + на остановках МТС
| |||||
14.5 | Слепым - ВЕЗДЕ | ПЕШЕХОД НЕ ДОЛЖЕН: - снизить скорость (приостановиться) - изменить направление (свернуть) | 12.4 | Остановка и стоянка: - ближе 5м ДО пешеходного перехода - ближе 15м ОТ остановки МТС | ||||
14.6 | При посадке со стороны ПЧ: идущим -- к стоящему МТС на остановке МТС -- от МТС со стороны дверей | |||||||
14.7 | Приближаясь к стоящему ТС со знаком и включенной аварийной сигнализацией – V ↓, быть готовым остановиться и пропустить пешех | Можно при разрешающих ЗНАКАХ, РАЗМЕТКЕ: · Задний ход: ДО пеш.перехода, ДО остановки МТС · Разворот: ДО и ПОСЛЕ пеш. перех., останов. МТС | ||||||
!!! 4.3 | * Пешеходы ДОЛЖНЫ переходить дорогу: - по ПЕШЕХОДНЫМ ПЕРЕХОДАМ, в т.ч подземным и надземным, а - при отсутствии – НА ПЕРЕКРЕСТКАХ по линии ТРОТУАРОВ и ОБОЧИН | |||||||
* На регулир перекрестке – ДОПУСКАЕТСЯ по ДИАГОНАЛИ при НАЛИЧИИ ДИАГОН РАЗМЕТКИ 1.14.1 или 1.14.2 | ||||||||
* При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка РАЗРЕШАЕТСЯ под ПРЯМЫМ углом к ПЧ на участках БЕЗ РАЗДЕЛИТЕЛЬНОЙ полосы и ОГРАЖДЕНИЙ там, где ХОРОШО ПРОСМАТРИВАЕТСЯ в ОБЕ стороны | ||||||||