Сущность и особенности метода

ТЕМА 12. ВОЗВЕДЕНИЕ ЗДАНИЙ ПОДЪЕМОМ ПЕРЕКРЫТИЙ И ЭТАЖЕЙ

План

1. Сущность и особенности метода

       2. Монтажное оборудование для установки конструктивных элементов и оборудование для подъема перекрытий и этажей

       3. Технология подъема перекрытий

       4. Технология подъема этажей

       5. Возведение стволов железобетонных шахт

 

 

Сущность и особенности метода

Сущность возведения зданий подъемом перекрытий и этажей (рис. 12.1)    состоит в том, что плиты покрытия, перекрытия 1 и этажи,  предварительно изготовленные на уровне первого этажа, последовательно поднимают на уровень проектных отметок с помощью синхронно работающих подъемников (6), установленных на колоннах (5), и закрепляют их. Этот метод применяют в тех случаях, когда:

       участок строительства стесненный;

       рельеф сильно пересечен;

       здание в плане имеет сложную конфигурацию;

       необходимо сохранить естественный ландшафт и зеленые насаждения.

       При возведении зданий подъемом перекрытий все работы по обустройству этажей ведут на проектных отметках, а при методе подъема этажей – на уровне земли.

    Подъем перекрытий целесообразен для зданий свыше 9 этажей, подъем этажей, наоборот, для зданий этажностью от 5 до 9 этажей из-за необходимости установки очень большого количества тяг для подъема смонтированного этажа, требования повышенной прочности тяг, применения мощных подъемников.

    В высотных зданиях применяются преимущественно связевые каркасные системы, в которых горизонтальные нагрузки полностью воспринимаются вертикальными объемными элементами (ядрами жесткости). В качестве ядер жесткости (рис. 12.1 – 8) используются железобетонные лестнично-лифтовые шахты.

    Особенности метода.

         1. Особенность возводимых зданий в том, что они часто имеют точечное очертание в плане, одно ядро жесткости, расположенное в центре, колонны вокруг ядра жесткости (рисуем схему). Размер таких зданий в плане от 30х30 до 40х40 м. Между плитами и шахтой, а также плитами и колоннами оставляют зазор 10 см  для возможности вертикального перемещения перекрытий и этажей.

    2. Расчет колонн производится с учетом их работы в процессе подъема перекрытий.

3. Колонны делят на ярусы. В случае использования подъемников, устанавливаемых на торцах (оголовках) колонн, высота яруса составляет 10…12 м, а при временном раскреплении колонн поверху – 16 м. При подъемниках, устанавливаемых в обхват колонн, высота яруса достигает 20 м. Колонны изготавливают высотой в 2…3 этажа здания.

4. Гибкость колонн в процессе подъема не превышала допустимой: λ = l₀/b, где l₀  - расчетная длина колонны; b – наименьший размер поперечного сечения колонн. Расчетная длина колонн l₀ = μ·l, где l – действительная длина колонны; μ – коэффициент свободной длины.

    В наихудшем положении колонны находятся тогда, когда плита кровли поднята на проектную отметку, но еще не закреплена к ним. В этом случае колонна представляет собой консоль с защемленным нижним концом, поэтому μ = 2. Если же верх колонн связать связью со стеной шахты, то μ = 1,2. С целью уменьшения свободной длины 1-го яруса предпоследнюю плиту можно временно соединить с колоннами стальными закладными частями, в связи с чем свободная длина колонн уменьшается на высоту пакета плит перекрытий.

       5. Максимальные размеры сечения колонн ограничиваются конструкцией подъемников. При установке подъемников на торцах колонн ограничивается один, а при установке в обхват колонн – оба размера поперечного сечения колонн. Для электромеханических подъемников, перемещающихся вдоль колонн, максимальное поперечное сечение колонн не должно превышать 450х450 мм, а при гидравлических – 500х600 мм.

    6. Колонны по высоте изготавливают без выступающих частей для возможности движения перекрытий при подъеме.

7. В колоннах оставляют сквозные отверстия размерами 7,5х13 см или 6х15 см (рис. 12.2) для автоматических защелок и закладных штырей, необходимых для временного и постоянного закрепления плит перекрытий. Закладные штыри, рассчитанные на нагрузку 40 т, представляют собой коротыши двутавров №12, усиленные с двух сторон накладками.

    8. Перед установкой колонн первого яруса на них надевают стальные воротники – прокатные профили в виде квадратной рамы, которые при бетонировании будут замоноличены в плите перекрытия (рис. 12.2). Воротники 2 служат для передачи нагрузки с плиты перекрытия 3 на колонны 1, предотвращают разрушение стыка при постоянных подъемах плит. Плиты поднимают за воротники, в которых предусмотрены отверстия для пропуска подъемных тяг домкратов и захвата плит при подъеме. Монтировать воротники на установленной колонне затруднительно, поэтому их нанизывают на колонны перед установкой. Число воротников на каждой колонне равно числу плит перекрытий. Встречаются воротники разъемные, т.е. состоящие из двух половинок, соединяемых болтами или сваркой. В этом случае воротники устанавливают непосредственно перед бетонированием плиты перекрытия. Конструкция опорного узла со штырем (4) позволяет отказаться от выполнения сварочных работ снизу плиты и исключает технологические простои в процессе подъема.

    9. Стыки колонн располагают в пределах средней трети высоты соответствующего этажа и вне зон расположения отверстий под штыри (на высоте 1,5…1,6 м над уровнем перекрытия, чтобы на пеньке колонны мог разместиться подъемник и чтобы не демонтировать его при установке яруса колонн, так как он будет находиться ниже уровня стыка).

       10. Плиты перекрытий обычно выполнены их монолитного железобетона площадью 800…1000 м², равной площади этажа. При пролетах между колоннами 6…8 м плиты перекрытий выполняют плоскими толщиной 160…220 мм, при больших пролетах их делают пустотными, кессонными, ребристыми толщиной 350…450 мм. Для зданий с большими пролетами до 15 м применяют предварительно напряженные кессонные или ребристые плиты.

       11. Для выдвижения подъемников выше плиты покрытия и подъема ее на проектную отметку используют инвентарные монтажные колонны – стальные секции с сечением, аналогичным сечению принятой колонны и высотой 1…1,3 м, которые потом будут демонтированы вместе с подъемниками.