Определение места судна по двум (трем) пеленгам

Определение места судна по двум пеленгам является наиболее распространенным способом обсерваций, так как в видимости судна во время плавания чаще имеются только два ориентира. 

Если на берегу имеются два хорошо видимых ориентира, которые нанесены и на карте, то, взяв пеленги на эти ориентиры и проложив их на карте, предварительно переведя полученные ОКП в ОИП, можно с достаточной точностью получить место судна. При этом углы между пеленгами должны быть по возможности ближе к 60 или 120 градусов. В этом случае точка пересечения линий положения получается наиболее точной. Не рекомендуется брать углы между пеленгами менее 30 или более 150 градусов. При большой скорости движения судна для более точного определения места судна к одному временному моменту сначала берется пеленг первого ориентира, потом второго и затем опять первого. После чего рассчитывают среднеарифметическое значение первого пеленга из двух его измерений.

Время и отчет лага в этом случае записываются на момент взятия второго пелена.

Аналогично используется метод определения места судна по трем пеленгам, в этом случае на карте получается треугольник погрешности. В таком случае место судна ориентировочно можно считать в середине полученного треугольника.    

Определение места судна по пеленгу и расстоянию (по двум расстояниям)

Если с судна виден ориентир, то, измерив каким-либо способом (например по РЛС) расстояние до него и одновременно взяв на него пеленг по компасу, можно получить место судна по двум линиям – пеленгу и окружности, пересекающимися в одной точке. Этот способ хорош там, где мы имеем только один ориентир.

При наличии двух хорошо приметных и на местности и нанесенных на навигационной карте ориентиров (например остроконечные мысы) можно использовать метод определения места судна по двум расстояниям. Место судна покажет точка пересечения двух окружностей, проведенных от этих ориентиров на карте.