Этапы формирования состава комплектов (комплексов) машин

РЕФЕРАТ

по предмету

«Основы технологии отделочных строительных работ»

на тему:

«Выбор средств механизации для производства общестроительных работ»

Выполнил: Гарайшин Илья Алексеевич

Студент группы МД-11

По профессии:

Мастер отделочных строительных работ»

Руководитель: Товстоплётова Инна Викторовна

Калуга 2020г

Содержание

1. Введение

2. Факторы, оказывающие влияние на формирование состава комплектов (комплексов) машин

3. Этапы формирования состава комплектов (комплексов) машин

4. Выбор методов производства работ и средств механизации

5. Особенности выбора средств механизации строительно-монтажных работ при реконструкции объектов

6. Вывод

7. Источники

 

Введение

Независимо от степени сложности технологических процессов в строительстве первичным звеном является комплексная механизация отдельных видов строительных работ. На сегодняшний день существует определенная классификация видов строительных работ. Однако она не имеет единого классификационного основания. Так, названия одних видов строительных работ соответствуют названию предмета переработки при выполнении этих работ (например, земляные, бетонные работы). Названия других определяют характер технологических процессов (например, погрузочно-разгрузочные, монтажные). Третьи названы по стадии выполнения работ при строительстве зданий, сооружений (например, отделочные работы).

Строительные работы, отнесенные к определенному виду, неоднородны. Условия их выполнения могут быть весьма разнообразными, что, конечно, существенным образом влияет на проектирование и формирование средств комплексной механизации. Эти условия определяются многочисленными факторами, имеющими различную природу.

Комплексная механизация отдельных видов строительных работ, как правило, осуществляется с помощью комплектов, комплексов машин, которые становятся структурной единицей машинных парков строительных организаций.

Комплекты машин могут составляться для выполнения всех работ или части работ по возведению строящегося объекта в целом или его части (конструктивного элемента). Комплексы машин могут состоять из нескольких входящих в них комплектов машин, предназначенных для выполнения сложных технологических процессов или видов работ.

В составе каждого комплекта машин можно условно выделить ведущие и вспомогательные машины.

Ведущие машины — это машины, которые, как правило, определяют темп выполнения работ и в большинстве случаев оказывают влияние на выбор вспомогательных машин.

Вспомогательные машины — это машины, обеспечивающие эффективное функционирование ведущих (основных) машин. Вспомогательные машины находятся во взаимосвязи и взаимодействии с ведущими машинами и оказывают большее или меньшее влияние на производительность и эффективность работы всего комплекта машин.

Формирование состава комплекта (комплекса): машин может производиться как для конкретного технологического процесса, учитывающего характер возводимого здания, сооружения, его конструктивные особенности, объемы работ и темпы их выполнения, наиболее рациональную технологию, так и для конкретного вида работ. Выделены ряд факторов, оказывающих существенное влияние на формирование состава комплектов (комплексов) машин.

Факторы, оказывающие влияние на формирование состава комплектов (комплексов) машин

К факторам, которые оказывают влияние на формирование состава комплектов машин относят:

· степень сосредоточенности объектов строительства, наличие и состояние подъездных дорог, что сильно влияет на затраты по перебазированию машин;

· географический район строительства с его климатическими, гидрологическими условиями, дислокацией объектов строительных организаций, их производственной базы;

· объемно-планировочные и конструктивные решения зданий и сооружений (объемы работ, габариты сооружения, масса сборных элементов);

· технологию производства строительно-монтажных работ, которая определяется составом операций и степенью совмещения отдельных операций и процессов, размещением средств механизации на строительном объекте;

· организацию производства работ, определяющая темп и сроки возведения отдельных элементов зданий и сооружений и объекта в целом;

· механовооруженность строительной организации, технические и организационные формы содержания и обслуживания средств механизации.

Все многообразие объектов строительства можно условно разделить на три типа, характеризующиеся степенью однородности и объемом выполняемых работ:

· однородные, сосредоточенные работы большого объема (крупные объекты строительства, массовые работы);

· почти однородные, многократно повторяющиеся работы среднего объема (крупно, средне и мало серийные работы);

· разнородные, рассредоточенные работы малых объемов.

Комплексная механизация объектов строительства первого типа, например, строительства АЭС, ГЭС, часто требует специализированных средств механизации или универсальных со специализированными рабочими органами большой производительности, но часто требующих больших средств на их доставку, монтаж, демонтаж.

 

Комплексная механизация объектов строительства второго типа, например, строительство линейно-протяженных объектов, сооружений, обеспечивается за счет применения как специализированных, так и универсальных машин с ограниченным набором сменного рабочего оборудования, но уже обладающих хорошей мобильностью, меньшими затратами на перебазировку, монтаж и демонтаж.

Комплексная механизация объектов строительства третьего типа, например, строительство отдельных коттеджей, обеспечивается в основном за счет применения универсальных машин с широким набором сменного рабочего оборудования, с хорошей мобильностью и маневренностью, с малыми затратами на перебазировку.

Этапы формирования состава комплектов (комплексов) машин

Формирование состава комплектов (комплексов) машин производится в два этапа.

На первом этапе, в зависимости от технологической характеристики механизируемого процесса, степени сосредоточенности объектов строительства, географического района строительства, организации производства работ и механовооруженности строительных организаций и других факторов, определяются необходимые технические параметры ведущих (основных) машин. Сначала определяют типы и типоразмеры ведущих машин (экскаватор, кран, бетононасос), затем состав технологически необходимых вспомогательных машин, их типы, типоразмеры (автосамосвалы, бадьи для подачи бетона, распределительные стрелы). Для этих целей на первом этапе могут использоваться типизированные составы комплектов машин, содержащиеся в схемах комплексной механизации и технологических, картах, номенклатура машин и средств малой механизации и другие источники.

При этом следует учитывать ограничивающие факторы при отборе как ведущих, так и вспомогательных машин:

· возможность использования машин при выполнении работ в данных условиях, определяемую соотношением параметров машины и строящегося здания, сооружения (стесненность работ, большая высота подъема груза); возможность работы одной машины с другой (например, экскаватор должен иметь высоту разгрузки больше, чем высота кузова автосамосвала и т.п.);

· наличие необходимых средств механизации;

· возможность обеспечения заданного темпа работы;

· возможность организации эффективного технического обслуживания и ремонта и другие факторы.

На втором этапе из множества допустимых комплектов машин, предназначенных для выполнения заданных объемов или видов работ, используя те или иные методы, в зависимости от ситуации определяют оптимальные комплекты машин.

Каждый вид строительных работ имеет свой набор операций (работ) и машин.

К комплексно-механизированным земляным работам относятся работы: рыхление и отрывка грунта, погрузка на транспортные средства, транспортировка, выгрузка, зачистка, планировка и уплотнение грунта.

Рисунок 1. Средства механизации для выполнения комплексно – механизированных погрузочно-транспортных и монтажных работ

 

Рисунок 4. Рыхлитель на гусеничных колесах

Рисунок 5. Экскаватор непрерывного действия

В зависимости от характера земляного сооружения, вида грунта, объема выполняемых работ, сосредоточенности строительных объектов, расстояния транспортировки грунта, выбранной технологии и других факторов формируется множество комплектов машин, из которых в дальнейшем определяют оптимальный вариант.

При всем многообразии машин для земляных работ в строительстве можно выделить несколько ведущих машин. В качестве ведущих машин в технологических комплектах при выполнении земляных работ наибольшее распространение нашли одноковшовые экскаваторы, бульдозеры, скреперы, одноковшовые погрузчики и др.

Распространенность экскаваторного способа производства земляных работ объясняется технологической универсальностью одноковшовых экскаваторов, возможностью работать с большим набором сменного рабочего оборудования с различными видами транспортных средств.

Бульдозерный и скреперный способы выполнения земляных работ используются чаще при незначительных расстояниях перемещения разработанного грунта.

При разработке мерзлых грунтов и грунтов большой прочности в технологические комплекты машин могут быть включены специализированные машины. При необходимости обеспечения заданной плотности укладываемого грунта (возведение насыпей, плотин, обратная засыпка и др.) в состав комплектов машин вводятся машины для уплотнения грунта.

 

 

Рисунок 7. Автобетоносмеситель

Рисунок 8. Башенный кран

 

 

Рисунок 9. Распределительные стрелы

 

Рисунок 10. Виброрейка

К комплексно-механизированным работам по приготовлению бетонной смеси и раствора относятся работы, при которых механизированным способом выполняются следующие работы: подача материалов в загрузочные устройства, дозирование, загрузка бетоносмесителей (или растворосмесителей), перемешивание и выдача готовой смеси. Далее производится транспортировка бетонной смеси к месту укладки, укладка, распределение и уплотнений бетонной смеси.

В зависимости от общего объема работ, необходимой интенсивности выполнения бетонных работ, объемов бетона, приходящегося на 1 метр длины бетонируемого сооружения, размеров бетонируемых объектов и других факторов, может быть сформировано большое число комплектов, комплексов машин для выполнения бетонных работ. Большое разнообразие выполняемых работ требует не меньшего разнообразия и соответствующих комплектов машин.

К комплексно-механизированным погрузочно-транспортным и монтажным работам относятся работы по погрузке, транспортировке, разгрузке и монтажу различных изделий и конструкций (железобетонных, металлических, деревянных).

К комплексно-механизированным отделочным работам относятся штукатурные и малярные работы, включающие в себя следующие виды: приготовление, транспортировку и нанесение штукатурных растворов и красок на поверхности сооружаемого здания, объекта. Сегодня оснащение рабочих ручными и строительно-монтажными машинами регламентировано СНиПами. Это обусловлено возросшим значением средств малой механизации и сокращением затрат ручного труда, повышением эффективности строительно-монтажных работ. В СНиПах приводится перечень технологических операций, выполняемых с применением ручных машин. В основу положено оснащение бригад технологическими комплектами средств механизации, инструмента и оснастки, обеспечивающими выполнение работ на современном технологическом уровне, с минимально возможными при достигнутой технологии затратами ручного труда. Номенклатура ручных машин содержит свыше 270 наименований.

В состав комплектов машин, кроме ведущих и вспомогательных, могут входить резервные машины, которые используются при выходе из строя ведущих и вспомогательных.

Если состав и структура машинного парка подрядной строительной организации не позволяют сформировать необходимое число оптимальных комплектов машин, то при расчете потребности в машинах определяют номенклатуру и число недостающих типов и типоразмеров машин, намечаемых к поставке.

Чтобы обеспечить эффективную работу средств комплексной механизации при выполнении различных работ, применяют обслуживающие машины, механизмы и оборудование, которые обеспечивают основные и вспомогательные машины электроэнергией, сжатым воздухом, топливом (передвижные электростанции, компрессорные станции, автозаправщики, лебедки).