Специальность 35.02.07 Механизация сельского хозяйства

БИЛЕТ № 17

Специальность 35.02.07 Механизация сельского хозяйства.

МДК.01.01. «Назначение и общее устройство тракторов, автомобилей, оборудования животноводческих ферм и сельскохозяйственных машин»

Вопрос 1		Основные элементы освещения и сигнализации автомобиля.
Ответы:	1	Все элементы системы освещения можно разделить на две основных категории: внешние; внутренние. Фары ближнего и дальнего света; противотуманные фары; указатели поворотов; задние блок-фары; габаритные огни; осветители номерного знака. Лампы в салоне автомобиля; подсветка багажника; лампы освещения приборной панели; лампа в перчаточном ящике; габаритные огни в дверях.
	2	Все элементы системы освещения можно разделить на две основных категории: внешние; внутренние. Фары ближнего и дальнего света; противотуманные фары; габаритные огни; осветители номерного знака. Лампы в салоне автомобиля; подсветка багажника; лампы освещения приборной панели; лампа в перчаточном ящике; габаритные огни в дверях
	3	Все элементы системы освещения можно разделить на две основных категории: внешние; внутренние. Фары ближнего и дальнего света; противотуманные фары; указатели поворотов; задние блок-фары.
Вопрос 2		Классификация автомобилей по назначению.
Ответы:	1	Грузовые, пассажирские, легковые (вместимость до 5 человек), грузопассажирские, специальные,
	2	Пассажирские, легковые (вместимость до 7 человек), грузопассажирские, специальные
	3	Грузовые, пассажирские, легковые (вместимость до 9 человек), грузопассажирские, специальные
Вопрос 3		Назначение, общее устройство и принцип работы коробки передач.
Ответы:	1	Коробка передач служит для изменения тяговой силы на колесах автомобиля в зависимости от сопротивления движению и дает автомобилю возможность двигаться задним ходом. Коробка передач позволяет, кроме того, при выключении передач отсоединять ведущие колеса автомобиля от двигателя, обеспечивая тем самым возможность запуска двигателя и его работу на холостом ходу. Коробка передач представляет собой механизм, состоящий из валов и набора шестерен, которые могут вводиться в зацепление в различных сочетаниях. Каждое сочетание зацепления шестерен коробки называется ступенью или передачей. Число ступеней (передач) в коробке передач зависит от конструкции автомобиля.
	2	Коробка передач не служит для изменения тяговой силы на колесах автомобиля в зависимости от сопротивления движению и дает автомобилю возможность двигаться задним ходом. Коробка передач позволяет, кроме того, при выключении передач отсоединять ведущие колеса автомобиля от двигателя, обеспечивая тем самым возможность запуска двигателя и его работу на холостом ходу. Коробка передач представляет собой механизм, состоящий из валов и набора шестерен, которые могут вводиться в зацепление в различных сочетаниях. Каждое сочетание зацепления шестерен коробки называется ступенью или передачей. Число ступеней (передач) в коробке передач зависит от конструкции автомобиля.
	3	Коробка передач служит для изменения тяговой силы на колесах автомобиля в зависимости от сопротивления движению и дает автомобилю возможность двигаться задним ходом. Коробка передач позволяет, кроме того, при выключении передач отсоединять ведущие колеса автомобиля от двигателя, обеспечивая тем самым возможность запуска двигателя и его работу на холостом ходу. Коробка передач представляет собой механизм, состоящий из главной передачи, валов и набора шестерен, которые могут вводиться в зацепление в различных сочетаниях. Каждое сочетание зацепления шестерен коробки называется ступенью или передачей. Число ступеней (передач) в коробке передач зависит от конструкции автомобиля.
Вопрос 4		Неисправности ходовой части, при наличии которых запрещается эксплуатация автомобиля.
Ответы:	1	Шины легковых автомобилей имеют остаточную высоту рисунка протектора менее 1,6 мм, грузовых автомобилей — 1 мм, автобусов — 2 мм, мотоциклов и мопедов — 0,8 мм.; Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства; на одну ось автобуса, легкового автомобиля или прицепа к нему установлены диагональные шины совместно с радиальными или шины с различным рисунком протектора.
	2	Шины легковых автомобилей имеют остаточную высоту рисунка протектора менее 1,6 мм, грузовых автомобилей — 1 мм, автобусов — 2 мм, мотоциклов и мопедов — 0,8 мм.; Шины имеют местные повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины; Отсутствует болт (гайка) крепления или имеются трещины диска и ободьев колес; Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства; на одну ось автобуса, легкового автомобиля или прицепа к нему установлены диагональные шины совместно с радиальными или шины с различным рисунком протектора
	3	Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства; на одну ось автобуса, легкового автомобиля или прицепа к нему установлены диагональные шины совместно с радиальными или шины с различным рисунком протектора
Вопрос 5		Рабочий процесс 4-х тактного дизельного двигателя.
Ответы:	1	Такт выпуска: При движении поршня от ВМТ к НМТ вследствие разряжения из воздухоочистителя в полость цилиндра через открытый клапан (впускной) поступает атмосферный воздух. Такт сжатия: Поршень движется от НМТ к ВМТ. Впускной и выпускной клапаны закрыты, вследствие чего поршень сжимает имеющийся в цилиндре воздух.. Для воспламенения топлива необходимо, чтобы температуря сжатого воздуха была выше температуры самовоспламенения топлива. Такт расширения: При подходе поршня к ВМТ в цилиндр через форсунку впрыскивается дизельное топливо, подаваемое топливным насосом. Топливо перемешивается с нагретым воздухом, самовоспламеняется и начинается процесс сгорания, характеризующийся быстрым повышением температуры и давлением Под действием давления поршень перемешается от ВМТ к НМТ. Такт впуска: Поршень от НМТ перемещается к ВМТ и через открытий выпускной клапан отработавшие газы выталкиваются наружу. При дальнейшем вращении коленчатого вала рабочий цикл повторяется в той же последовательности.
	2	Такт впуска: При движении поршня от ВМТ к НМТ вследствие разряжения из воздухоочистителя в полость цилиндра через открытый клапан (впускной) поступает атмосферный воздух.Такт сжатия: Поршень движется от НМТ к ВМТ. Впускной и выпускной клапаны закрыты, вследствие чего поршень сжимает имеющийся в цилиндре воздух.. Для воспламенения топлива необходим внешний источник (свеча зажигания). Такт расширения: При подходе поршня к ВМТ в цилиндр через форсунку впрыскивается дизельное топливо, подаваемое топливным насосом. Топливо перемешивается с нагретым воздухом, самовоспламеняется и начинается процесс сгорания, характеризующийся быстрым повышением температуры и давлением Под действием давления поршень перемешается от ВМТ к НМТ. Такт выпуска: Поршень от НМТ перемещается к ВМТ и через открытий выпускной клапан отработавшие газы выталкиваются наружу. При дальнейшем вращении коленчатого вала рабочий цикл повторяется в той же последовательности.
	3	Такт впуска: При движении поршня от ВМТ к НМТ вследствие разряжения из воздухоочистителя в полость цилиндра через открытый клапан (впускной) поступает атмосферный воздух.Такт сжатия: Поршень движется от НМТ к ВМТ. Впускной и выпускной клапаны закрыты, вследствие чего поршень сжимает имеющийся в цилиндре воздух.. Для воспламенения топлива необходимо, чтобы температуря сжатого воздуха была выше температуры самовоспламенения топлива. Такт расширения: При подходе поршня к ВМТ в цилиндр через форсунку впрыскивается дизельное топливо, подаваемое топливным насосом. Топливо перемешивается с нагретым воздухом, самовоспламеняется и начинается процесс сгорания, характеризующийся быстрым повышением температуры и давлением Под действием давления поршень перемешается от ВМТ к НМТ. Такт выпуска: Поршень от НМТ перемещается к ВМТ и через открытий выпускной клапан отработавшие газы выталкиваются наружу. При дальнейшем вращении коленчатого вала рабочий цикл повторяется в той же последовательности.