2020-10-10
472
В соответствии с технологическим процессом работы сортировочной станции в процессе обработки поездов по прибытии и отправлению производится и обработка грузовых документов.
Для ускорения процессов передачи грузовых документов в период их обработки служит пневматическая почта для пересылки грузовых документов.
Линии пневмопочты (рис. 11.2-11.5) выбирают с учетом технологического процесса работы станции.
Принцип работы пневмопочты основан на использовании разности давлений воздуха в начальной и конечной точках трубопровода, искусственно создаваемой воздуходувным агрегатом.
Прием и отправление грузовых документов осуществляется с помощью приемо-отправочной станции, устанавливаемой, как правило, в специально выделенной комнате здания пункта приема или выдачи документов, в котором находится работник техконторы, занимающийся обработкой грузовых документов.
Рис. 11.2. Двусторонняя сортировочная станция с раздельными пунктами управления
Условные обозначения (к рис. 11.2 - 11.5):
|
|
|
П - парк приема; ПО - приемо-отправочный парк; О - парк отправления; СО - сортировочно-отправочный парк; С - сортировочный парк; ВП - выставочный парк; ГД - грузовой двор; - - - линия пневмопочты; ПВД - пункт выдачи документов; ППВ - пункт приема и выдачи документов; ППД - пункт приема документов; ПУ - пост управления (техническая контора); ТК - товарная контора; ГП - горочный пост; ВД - воздуходувная на два или четыре агрегата; Б - бункер для приема документов; ПСВ - пост считывания номеров вагонов
Рис. 11.3. Односторонняя сортировочная станция с последовательным (а) и параллельным (б) расположением парков
Рис. 11.4. Односторонняя сортировочная станция комбинированного типа:
а - с парками отправления, параллельными сортировочному; б - с парками приема, параллельными сортировочному
Рис. 11.5. Грузовая станция с последовательным (а) и параллельным (б)расположением парков приема и сортировочного парка
Пункты приема или выдачи документов соединяются между собой трубопроводом диаметром 159´4,5 мм (ГОСТ 8732-78), по которому транспортируются патроны с грузовыми документами. По одной линии возможно транспортирование патронов в обе стороны. Электрическая схема исключает возможность одновременного отправления встречных патронов.
Транспортирующий трубопровод можно укладывать на железобетонных стойках или в земле. При выборе способа прокладки транспортирующего трубопровода необходимо отдавать предпочтение наземной прокладке, как наиболее удобной в эксплуатации.
На ряде сортировочных станций для доставки грузовых документов из приемного бункера в техническую контору в парке приема используют подземную электромеханическую почту.
|
|
|
Для передачи документов в пределах горочного поста применяют подъемник ПГД-001-72.
При проектировании пневматической почты необходимо руководствоваться рекомендациями, изложенными в Типовом проекте 501-291 Пневматическая почта для пересылки грузовых документов с воздуходувными на два-четыре агрегата (МГ-33, инв. № 1110).
На станциях, где отсутствует телетайпная связь, но имеется источник сжатого воздуха, для транспортирования сортировочных листков можно применять пневматическую почту. Схемы линий пневмопочты для сортировочных и грузовых станций приведены на рис. 11.6, а, б, в. Эта почта состоит из приемо-отправочных станций, транспортирующего трубопровода диаметром 25 мм, воздухосборников вместимостью 300 л с электропневматическими клапанами.
Рис. 11.6. Варианты линий пневматической почты для пересылки сортировочных листков
