Исходные данные, м, для вписывания стрелочных переводов марки 1/11 колеи 1520 мм в кривые участки пути с односторонним направлением кривых по двум секущим

126 127 128 129 130 131 132

Радиус по оси криво

Значение углов

главного пути R_Г

сопрягающей R_c

Угол d сопрягающей кривой

j = d + g /2

R_п = 180

R_п = 200

R_п = 225

R_п = 250

R_п = 180

R_п = 200

R_п = 225

R_п = 250

Переводы марки 1/11 из рельсов типа Р65

400

200

4°09¢12¢¢, 92

5°04¢53¢¢, 70

500

300

3°41¢16¢¢, 58

4°36¢57¢¢, 37

600

400

3°53¢08¢¢, 67

4°35¢23¢¢, 83

700

450

2°47¢27¢¢, 00

3°29¢42¢¢, 15

800

500

2°07¢08¢¢, 04

2°49¢23¢¢, 19

900

550

1°36¢52¢¢, 75

2°10¢59¢¢, 76

2°19¢07¢¢, 90

2°39¢54", 01

1000

600

1°14¢11¢¢, 72

1°47¢22¢¢, 85

1°56¢26¢¢, 87

2°16¢17¢¢, 10

1100

650

0°56¢33¢¢, 35

1°29¢01¢¢, 07

1°38¢48¢¢, 50

1°57¢55¢¢, 32

1200

700

0°42¢26¢¢, 79

0°14¢19¢¢, 85

1°24¢41¢¢, 93

1°43¢14¢¢, 05

1300

750

0°31¢54¢¢, 18

0°02¢18¢¢, 85

1°27¢10¢¢, 59

1°13¢09¢¢, 33

1°31¢13¢¢, 10

1°45¢30¢¢, 05

1400

800

0°21¢17¢¢, 06

0°52¢18¢¢, 09

1°16¢51¢¢, 30

1^°03¢32¢¢, 21

1°21¢12¢¢, 34

1°35¢10¢¢, 76

1500

900

0°14¢14¢¢, 48

0°57¢28¢¢, 98

1°13¢47¢¢, 97

0°56¢29¢¢, 63

1°16¢23¢¢, 23

1°32¢07¢¢, 43

1600

900

0°06¢10¢¢, 18

0°36¢34¢¢, 16

1^°00¢38¢¢, 19

0°48¢25¢¢, 36

1°05¢28¢¢, 40

1°18¢57¢¢, 65

1700

900

0°28¢23¢¢, 06

0°50¢45¢¢, 88

0°57¢17¢¢, 31

1°09¢05¢¢, 34

1800

900

0°22¢01¢¢, 10

0°43¢05¢¢, 25

0°50¢55¢¢, 35

1°01¢24¢¢, 71

1900

900

0°16¢55¢¢, 55

0°36¢56¢¢, 74

0°45¢49¢¢, 80

0°55¢16¢¢, 20

2000

900

0°12¢45¢¢, 55

0°31¢55¢¢, 25

0°41¢39¢¢, 80

0°50¢14¢¢, 71

Переводы марки 1/11 из рельсов типа Р50

400

200

3°50¢25¢¢, 22

5°03¢25¢¢, 44

500

350

5°24¢52¢¢, 54

6°14¢14¢¢, 52

600

400

3°38¢41¢¢, 23

4°28¢03¢¢, 21

700

450

2°35¢06¢¢, 61

3°24¢28¢¢, 59

800

500

1°52¢45¢¢", 61

2°31¢02¢¢, 42

2°42¢07¢¢, 59

3°05¢54¢¢, 69

900

550

1°22¢31¢¢, 82

1°59¢28¢¢, 56

2°11¢53¢¢, 80

2°34¢20¢¢, 86

1000

600

0°59¢51¢¢, 64

1°35¢48¢¢, 50

1°49¢13¢¢, 62

2°10¢40¢¢, 77

1100

650

0°42¢14¢¢, 05

1°17¢24¢¢, 50

1°45¢28¢¢, 07

1°31¢36¢¢, 13

1°52¢16¢¢, 77

2°08¢48¢¢, 10

1200

700

0°28¢08¢¢, 05

1°02¢41¢¢, 17

1°30¢15¢¢, 68

1°17¢30¢¢, 03

1°37¢33¢¢, 44

1°53¢35¢¢, 71

1300

750

0°16¢36¢¢, 03

0°50¢38¢¢, 78

1°17¢47¢¢, 66

1°05¢58¢¢, 01

1°25¢31¢¢, 05

1°41¢07¢¢, 69

1400

800

0°06¢59¢¢, 22

0°40¢36¢¢, 60

1°07¢25¢¢, 45

0°56¢21¢¢, 20

1°15¢28¢¢, 87

1°30¢45¢¢, 48

1500

900

0°34¢47¢¢, 80

1°03¢32¢¢, 04

1°09¢40¢¢, 08

1°26¢52¢¢, 07

1600

900

0°24¢50¢¢, 60

0°51¢07¢¢, 33

0°59¢42¢¢, 87

1°14¢27¢¢, 36

1700

900

0°17¢22¢¢, 70

0°41¢48¢¢, 84

0°52¢14¢¢, 97

1°05¢08¢¢, 87

1800

900

0°11¢34¢¢, 35

0°34¢34¢¢, 48

0°46¢26¢¢, 62

0°57¢54¢¢, 51

1900

900

0°06¢55¢¢, 67

0°28¢47¢¢, 00

0°41¢47¢¢, 94

0°52¢07¢¢, 03

2000

900

0°03¢07¢¢, 67

0°24¢02¢¢, 58

0°37¢59¢¢, 94

0°47¢22¢¢, 61

Продолжение

Радиус по оси кривой		Расстояние от точки M₁ пo оси II - II, х₃				Расстояние от оси II - II, у₃				Величина смещения оси основного пути стрелочного перевода относительно оси главного пути (расстояние от точки М до точки М₁)				Длина кривой главного пути, подлежащая рихтовке, l_пр
главного пути R_Г	сопрягающей R_c	R_п = 180	R_п = 200	R_п = 225	R_п = 250	R_п = 180	R_п = 200	R_п = 225	R_п = 250	R_п = 180	R_п = 200	R_п = 225	R_п = 250	R_п = 180	R_п = 200	R_п = 225	R_п = 250
1	2	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26

400	200	35,429	-	-	-	1,019	-	-	-	0,524	-	-	-	70,5	-	-	-
500	300	40,238	-	-	-	1,223	-	-	-	0,399	-	-	-	80,6	-	-	-
600	400	-	48,014	-	-	-	1,471	-	-	-	+0,453	-	-	-	96	-	-
700	450	-	43,092	-	-	-	1,038	-	-	-	+0,289	-	-	-	85	-	-
800	500	-	39,402	-	-	-	0,788	-	-	-	+0,183	-	-	-	79	-	-
900	550	-	36,415	41,847	-	-	0,628	0,725	-	-	+0,109	+0,248	-	-	73	83,7	-
1000	600	-	33,867	39,633	-	-	0,518	0,600	-	-	+0,056	+0,186	-	-	68	79,3	-
1100	650	-	31,612	37,725	-	-	0,438	0,509	-	-	+0,016	+0,138	-	-	63	75,5	-
1200	700	-	29,562	36,03	-	-	0,379	0,441	-	-	-0,014	+0,100	-	-	59	72	-
1300	750	-	27,662	34,49	39,89	-	0,332	0,391	-	-	-0,038	+0,072	+0,175	-	55	69	79,7
1400	800	-	25,874	33,067	38,756	-	0,295	0,315	-	-	-0,050	+0,046	+0,146	-	52	66	77,5
1500	900	-	24,649	33,327	40,192	-	0,273	0,340	-	-	-0,070	+0,030	+0,133	-	49	66,7	80,3
1600	900	-	22,536	30,471	36,747	-	0,240	0,282	-	-	-0,082	+0,009	+0,103	-	45	61	73,5
1700	900	-	-	28,328	34,163	-	-	0,243	-	-	-	-0,007	+0,079	-	-	56,5	68,3
1800	900	-	-	26,662	32,153	-	-	0,217	-	-	-	-0,020	+0,062	-	-	53	64,3
1900	900	-	-	25,329	30,546	-	-	0,198	-	-	-	-0,029	+0,047	-	-	51	61,1
2000	900	-	-	24,238	29,230	-	-	0,184	-	-	-	-0,038	+0,035	-	-	48,5	58,5

400	200	35,259	-	-	-	1,078	-	-	-	+0,479	-	-	-	70,6	-	-	-
500	350	-	54,324	-	-	-	2,293	-	-	-	+0,667	-	-	-	109	-	-
600	400	-	46,737	-	-	-	1,431	-	-	-	+0,392	-	-	-	93,5	-	-
700	450	-	41,611	-	-	-	1,006	-	-	-	+0,252	-	-	-	89	-	-
800	500	-	37,715	43,242	-	-	0,762	0,887	-	-	+0,128	+0,283	-	-	75,5	86,5	-
900	550	-	34,522	40,394	-	-	0,605	0,708	-	-	+0,058	+0,199	-	-	69	80,8	-
1000	600	-	31,768	38,004	-	-	0,498	0,584	-	-	+0,007	+0,138	-	-	63,5	76,0	-
1100	650	-	29,307	35,920	41,204	-	0,421	0,495	0,562	-	-0,030	+0,092	+0,210	-	59	71,8	82,43
1200	700	-	27,051	34,049	39,641	-	0,363	0,427	0,486	-	-0,058	+0,056	+0,169	-	54	68,1	70,30
1300	750	-	24,944	32,335	38,236	-	0,318	0,375	0,428	-	-0,078	+0,027	+0,134	-	50	64,6	76,48
1400	800	-	22,949	30,737	36,956	-	0,282	0,333	0,382	-	-0,094	+0,004	+0,106	-	46	61,5	73,92
1500	900	-	-	30,396	37,899	-	-	0,320	0,388	-	-	-0,012	+0,091	-	-	60,8	75,80
1600	900	-	-	27,791	34,751	-	-	0,271	0,312	-	-	-0,030	+0,064	-	-	55,6	69,3
1700	900	-	-	25,837	32,214	-	-	0,239	0,262	-	-	-0,043	+0,043	-	-	51,7	64,4
1800	900	-	-	24,317	30,319	-	-	0,217	0,228	-	-	-0,053	+0,027	-	-	48,6	60,6
1900	900	-	-	23,101	28,803	-	-	0,202	0,201	-	-	-0,061	+0,014	-	-	46,2	57,6
2000	900	-	-	22,106	27,562	-	-	0,190	0,185	-	-	-0,068	+0,005	-	-	44,2	55,1

Примечание. На схемах и в таблице использованы следующие обозначения: R_п - радиус переводного пути по рабочей грани; +f - величина смещения основного пути стрелочного перевода внутрь кривой главного пути по схеме 2.

Таблица 16.58

Значения, м, постоянных величин, необходимых для вписывания стрелочных переводов марки 1/9 колеи 1520 мм, в кривые участки пути с разносторонним направлением кривых по двум секущим