Определение допусков на обработку

1 2 3

Содержание операций

ДЕТАЛЕЙ

РАЗРАБОТКА ОПЕРАЦИЙ ПО ВОССТАНОВЛЕНИЮ

Операция 030 железнение.

Таблица 3.1 − Описание Операции 020 железнение

№ перехода

Содержание перехода

Установить промежуточный вал в центра переоборудованного токарно-винторезного станка Шлифовать шейки под подшипники «как чисто» Подготовить и железнить шейки под подшипники Шлифовать шейки подшипника под номинальный размер Измерить шейки род подшипники штангенциркулем ШЦ-1-125-0,1, калибр-скоба НЕ 25Х Снять деталь

Операция 040 токарная. Точить шейки под шестерню.

Таблица – Описание операции 040 токарная

№ перехода	Содержание перехода
	Установить промежуточный вал в центра. Проточить шейку с 55,4мм до 54,55мм Измерить шейку под шестерню штангенциркулем ШЦ-1-125-0,1, калибр - скобой НЕ 25Х Снять деталь

Определяем припуски при осталивании шеек под подшипники промежуточного вала коробки передач автомобиля ЗИЛ-431410 (ЗИЛ-130).

Номинальный диаметр D_ном=,

Принимаем к расчету d_ном = 40,008

(т.е. D_max=40,002; D_min = 40,018).

Ремонт требуется при диаметре шейки менее Д_доп= 39,95.

Предполагаем, диаметр изношенной передней шейки под подшипник d_износ=39,85. Перед осталиванием деталь шлифуют "как чисто" для устранения следов износа и придания правильной геометрической формы.

Припуск на шлифование (на диаметр) 2∙б₁=0,1

С учетом шлифования «как чисто» диаметр шеек составит:

(2)

Для восстановления шеек под подшипники следует нанести слой металла (осталиванием) такой толщины, чтобы после обработки обеспечить размеры и шероховатость по рабочему чертежу, выполнить предварительную и окончательную обработки.

Определяем припуск на шлифование после осталивания.

Предварительное: 2б₂=0,050 ([Л-6], табл. 11)

Окончательное: 2б₃=0,034 ([Л-6], табл. 11)

Таким образом, максимальный диаметр передней шейки под подшипник вала первичного должен быть:

Следовательно, толщина гальванического покрытия должна быть не менее:

Результаты расчета

1. Шлифование до осталивания "как чисто": припуск б₁=0,050 (на сторону)

2. Толщина хромирования: припуск Н=0,171

3. Шлифование после осталивания:

– предварительное: припуск б₂=0,025

– окончательное: припуск б₃=0,017

Определяем припуски при точении шеек под шестерню 3-й передачи промежуточного вала коробки передач автомобиля ЗИЛ-431410 (ЗИЛ-130).

Номинальный диаметр D_ном=54,545-54,565

Принимаем к расчету d_ном = 54,55

(т.е. D_max=54,565; D_min = 54,545).

Предполагаем, диаметр изношенной шейки под шестерню d_износ=54,3. Перед точении деталь шлифуют "как чисто" для устранения следов износа и придания правильной геометрической формы.

Припуск на наплавку (на диаметр) б₁=0,1

С учетом шлифования «как чисто» диаметр шеек составит:

(2)

Для восстановления шеек под шестерню следует нанести слой металла (наплавкой) такой толщины, чтобы после обработки обеспечить размеры и шероховатость по рабочему чертежу, выполнить предварительную и окончательную обработки.

Таблица 1

Толщина наплавляемого слоя t(мм)	Диаметр сварочной проволоки d (мм)	Шаг наплавки S(мм/об)	Скорость наплавки (м/мин)
0.7	0.8	1.2	3.2
1.3	1.0	1.5	1.8
2.0	1.2	2.0	1.2
2.5	1.5	2.75	1.0