2014-02-24
4744
Назначение электрооборудования вагона.
С проводниками пассажирских вагонов
Учебно-методическое пособие
ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНОВ
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Список литературы
Правила ТБ при выполнении монтажно-демонтажных работ
1. Допускаются работать люди, прошедшие специальную подготовку и имеющие удостоверение на право работы по монтажу-демонтажу и накладке для конкретного оборудования.
2. В процессе монтажа все участники монтажных работ должны выучить основные правила ТБ при погрузочно-разгрузочных работах, при транспортировке, а так же ПТЭ электрооборудования.
3. Вскрытие электрооборудования в зоне монтажного участка производится только с разрешения диспетчера шахты. Для этого каждая монтажная бригада включает в свой состав более двух электрослесарей III разряда с удостоверением на обслуживание электроустановок с напряжением до 1000В.
4. Инструкции по безопасности ведениям монтажа-демонтажа разрабатываются монтажными управлениями на основе ПБ в угольных и сланцевых шахтах и выдаются каждому работнику.
5. Состояние ТБ на монтажных участках контролируется старшим и участковым надзором монтажного управления, а так же горным мастером участка, на котором ведется работа.
6. Горный мастер обязан:
- ежесменно проводить осмотр территории, состояние монтажных лебёдок, кранов, канатов, прицепных устройств; результат осмотра заносится в книгу технического состояния монтажного оборудования;
- ежесменно совместно с бригадиром монтажников инструктировать рабочих по безопасному производству работ непосредственно на рабочем месте;
- периодически контролировать содержание метана в пределах монтажного участка, следить за исправностью вентиляционных сооружений.
1. Шилов П.М. Технология производства и ремонта ГМ. 1988
2. Шиповский. Эксплуатация и ремонт горного оборудования. 1987
3. Солод Г.И. и др. Технология машиностроения и ремонта горных машин. 1988
4. Зайков В.И. и др. Эксплуатация ГМ и оборудования. 1996
5. Следь Н.Н. Эксплуатация электромеханических устройств угольных шахт. 1997
для проведения технических занятий
Подготовил:
ЛНБИ Бурнашов А. А.
г. Челябинск
2000 г.
Электрическое оборудование пассажирских вагонов применяют для освещения, отопления, вентиляции помещения, подогрева подаваемого в вагон воздуха зимой и охлаждения его летом, охлаждения продуктов питания и питьевой воды, радиовещания и телефонной связи, облегчения труда поездной бригады, обеспечения безопасности движения поездов.
Источник электрической энергии — генератор — в пассажирском вагоне обеспечивает питание потребителей электроэнергией при движении поезда. Служит основным источником электроэнергии. Приводится во вращение от оси колесной пары вагона с помощью специального привода. Применяются генераторы постоянного и переменного тока.
Аккумуляторная батарея — это химический источник тока, предназначен для питания потребителей на стоянке, при небольших скоростях и аварийных режимах (выходе из строя генератора). Батарея на вагоне всегда работает в режиме зарядки (при работающем генераторе она заряжается, а при отключенном — разряжается).
Приборы и агрегаты электрооборудования вагона:
— Преобразователи, изменяющие величину напряжения или тока, либо преобразующие один род тока в другой (постоянный в переменный и наоборот);
— Устройства для электрического освещения вагонов с лампами накаливания и люминесцентными лампами;
— Электрические приводы вентиляторов, насосов, компрессоров и другие;
— Электронагревательные приборы (электрические печи и калориферы);
— Аппаратура автоматического регулирования источников электрической энергии (регуляторы напряжения, ограничители тока и другие);
— Пускорегулирующая аппаратура для включения и отключения потребителей электроэнергии, пуска электрических двигателей и другая;
— Аппаратура автоматического контроля и регулирования работы потребителей;
— Радиоаппаратура;
— Устройства защиты источников электроэнергии и потребителей, а также сигнальные устройства;
— Электроизмерительные приборы;
— Вагонная электрическая сеть.
