Населенные пункты (длина в км), расстояние от дороги до населенного пункта принять самостоятельно

25000÷26800	-	-	1,8	4,8	-	-	-	2,8	-	-	-	-	-	-	3,8	-	-	-	-	3,4	-	-	2,9	-
25950÷27150	1,2	1,2	-	-	1,2	1,2	1,2	-	1,2	1,2	1,2	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	1,2
28500÷30000	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	2,5	3,5	3,1	-	1,5	1,9	3,2	2,9	-	2,7	4,5	-	-

Расстояние видимости в плане и в продольном профиле принимается по плану трассы и схематическому продольному профилю, которые чертит студент отдельно на листе и на линейном графике соответственно по данным задания. Высоту уровня глаз водителя для определения видимости в продольном профиле принять как для легковых автомобилей 1,2 метра. На плане трассы для определения видимости на участках кривых(на прямых участках на плане видимость достаточная)расстояние от глаза водителя до оси принять 0.75 м
Состояние покрытия (балл)
25000÷26000	2,8	3,2	4,6	3,5	3,2	3,8	4,0	3,8	4,8	3,2	4,2	4,6	3,2	3,0	3,9	3,8	4,0	4,2	4,0	5,0	4,6	4,0	4,2	3,8
26000÷27000	3,0	2,4	3,8	4,0	3,8	3,9	3,8	4,4	4,6	4,8	3,8	5,0	3,9	3,4	4,2	4,0	4,2	4,0	4,6	4,8	5,0	2,8	3,0	2,6
27000÷28000	3,2	3,6	2,9	4,8	4,2	4,8	3,6	3,6	4,0	4,6	4,6	4,8	4,2	3,8	4,5	4,2	4,8	3,8	4,8	4,6	5,0	4,6	4,0	4,6
28000÷29000	3,8	2,9	3,0	3,1	4,8	4,5	4,2	4,2	4,4	4,0	3,6	4,2	4,6	4,0	4,8	4,1	4,6	4,6	4,2	4,2	4,8	4,2	4,6	4,2
29000÷30000	4,2	4,4	4,0	4,2	3,6	4,0	3,4	4,0	3,6	3,8	3,2	4,0	4,4	4,4	4,6	5,0	4,4	4,8	3,8	3,6	4,0	3,8	4,4	4,0
Ровность покрытия по толчкомеру (см/км)
25000÷26000
26000÷27000
27000÷28000
28000÷29000
29000÷30000
Характеристика покрытия (коэффициент сцепления)
Варианты
25000÷26000	0,25	0,5	0,55	0,35	0,30	0,40	0,50	0,45	0,60	0,35	0,45	0,55	0,35	0,30	0,35	0,40	0,50	0,55	0,45	0,65	0,55	0,45	0,45	0,40
26000÷27000	0,45	0,3	0,45	0,45	0,40	0,35	0,45	0,55	0,50	0,60	0,30	0,65	0,45	0,35	0,45	0,45	0,55	0,45	0,55	0,60	0,70	0,30	0,35	0,25
27000÷28000	0,30	0,5	0,35	0,50	0,45	0,50	0,40	0,35	0,45	0,55	0,55	0,60	0,50	0,40	0,50	0,50	0,65	0,40	0,60	0,55	0,65	0,50	0,40	0,50
28000÷29000	0,25	0,4	0,40	0,25	0,55	0,45	0,55	0,45	0,35	0,50	0,35	0,50	0,55	0,45	0,60	0,40	0,60	0,60	0,40	0,50	0,60	0,45	0,50	0,45
29000÷30000	0,55	0,6	0,45	0,50	0,35	0,40	0,35	0,40	0,30	0,40	0,30	0,45	0,50	0,50	0,55	0,65	0,55	0,65	0,35	0,30	0,45	0,35	0,45	-,35
Варианты:
25000÷26500	0,30	0,5	0,50	0,55	0,60	0,35	0,55	0,65	0,30	0,30	0,65	0,40	0,45	0,45	0,65	0,60	0,60	0,65	0,75	0,45	0,60	0,30	0,60	0,40
26500÷27000		0,2	0,30	0,70	0,70	0,75	0,65	0,70	0,75	0,60	0,75	0,50	0,30	0,50	0,75	0,70	0,35	0,45	0,35	0,35	0,40	0,40	0,75	0,70
27000÷28000	0,30	0,4	0,25	0,35	0,40	0,45	0,50	0,55	0,35	0,55	0,45	0,30	0,60	0,30	0,25	0,25	0,45	0,25	0,30	0,25	0,25	0,60	0,45	0,30
28000÷29000	0,40	0,3	0,40	0,45	0,25	0,20	0,40	0,35	0,45	0,45	0,25	0,45	0,25	0,60	0,45	0,55	0,30	0,60	0,45	0,30	0,45	0,25	0,25	0,45
29000÷30000	0,45	0,5	0,45	0,65	0,35	0,30	0,25	0,45	0,55	0,65	0,30	0,25	0,55	0,25	0,30	0,45	0,55	0,30	0,60	0,60	0,30	0,45	0,30	0,25
Варианты
Овраги	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
Высота насыпи	1,10	1,00	1,05	0,85	0,80	0,75	0,70	1,20	1,15	1,25	0,90	0,95	0,80	0,95	0,70	0,90	0,95	0,85	0,90	1,05	1,15	1,10	1,20	1,25
Количество ДТП в 3года
25000÷26500	0,10	0,20	0,16	0,18	0,25	0,15	0,19
26500÷28000	-	0,15	0,10	-	-	-
28000÷30000	0,16	-	-	0.15
Дефектность инженерного оборудования
25000÷30000	0,10	0,2	0,3

Задание - По заданным параметрамначертить:

1. План трассы (условный и развернутый) на одном листе формата А4 или А3 с указанием элементов прямых и кривых;

2. Поперечные профили характерных участков и пересечения (интенсивность на пересечении принять самостоятельно);

3. Поперечный профиль нормативный для заданной интенсивности движения;

4. План пересечения с указанием видимости;

5. Расстояние и расположение населенного пункта от проезжей части принять самостоятельно;

6. Предусмотреть пересечение дороги на участках до и после населенного пункта, расположение пересечения принять самостоятельно.

7. Показатель эксплуатационного содержания принять по состоянию покрытия.

В практической (для заочного обучения – контрольной) работе определить:

- Обеспечение расчетной скоростью заданного участка автомобильной дороги, на необеспеченных участках дать рекомендации по улучшению состояния дороги определить вид ремонта.

- после назначения работ по улучшению дороги, рассчитывается аварийность и обеспечение расчетной скоростью заново, на этих же графиках другим цветом карандаша, если аварийность будет превышать снова, необходимо назначить уменьшающие аварийность мероприятия на этих участках заново.

Приложение 2

Понравилась статья? Добавь ее в закладку (CTRL+D) и не забудь поделиться с друзьями: