Обработка пикетажного журнала

11.1 Разбивка круговых кривых.

Разбивку круговых кривых выполняют при разбивке пикетажа. Задачей является расчет параметров кривой Т, К, Д, Б.

Дано: R – радиус кривой, φ – угол поворота

Найти: Т – тангенс, К – длина кривой, Б – биссектриса, Д – домер;

НК – начало кривой, КК – конец кривой, СК – середина кривой.

а) определение параметров кривой:

Т/R = tg φ/2 => Т = R∙ tg

2πR/360 = К/ φ => К = ∙ φ

Д = 2Т – К

Б = - R

б) расчет главных точек кривой:

ПК НК = ПК ВУ – Т

ПК КК = ПК НК + К

ПК СК = ПК НК + К/2

Контроль:

ПК КК = ПК ВУ + Т – Д

ПК СК = ПК КК + К/2

в) определение длины прямых вставок:

l₁ = ПК НК – ПК0

l₂ = ПК_{кон. тр.} – ПК НК Контроль: l = l₁ + К + l₂

г) ориентирование прямых вставок:

По исходному румбу r₁ первой прямой вставки определяем румб r₂ второй прямой вставки. Для этого от r₁ переходим к дирекционному углу α₁, воспользовавшись таблицей «Связь дирекционных углов с румбами» (лекция №4).

Далее, α₂ = α₁ + φ_{пр .}, если трасса повернула направо, и α₂ = α₁ – φ_лев., если трасса повернула налево.

Определив α₂ и воспользовавшись связью дирекционных углов и румбов, определяем r₂.

11.2 Составление профиля трассы автодороги.

Профиль трассы – это чертеж, изображающий вертикальный разрез земной поверхности вдоль линии нивелирного хода.

Горизонтальный масштаб составляет 1:2 000, а вертикальный – 1:200.

Для выполнения работ нужен лист миллиметровой бумаги размером 40х60 см. построение начинают после обработки пикетажного журнала и журнала технического нивелирования. Заполнение сетки профиля начинают с переноса в строку 4 расстояний, пикетных и плюсовых точек из журнала технического нивелирования. Далее в строку 3 выписываем все фактические отметки пикетов из журнала технического нивелирования. В 6 строке до 3 пикета – лес, от3 до 5 – кустарник, от 5 до конца трассы – луг. В 8 строке до 5 пикета -- песок, далее – суглинок.

Следующим этапом выбираем линию условного горизонта. На вертикальной оси профиля обозначаем масштабную шкалу высот (1 см – 2 м), далее наносим точки по их фактическим отметкам. Построенные точки соединяем прямыми отрезками, получаем фактическую линию профиля.