Четырехступенчатые машины

*** Variant # 17 ***

По КПД, Ф и этот вариант превосходит пятнадцатый. Однако большее число ступеней удорожает и усложняет конструкцию, также увеличиваются осевые размеры машины.

Amount of rotors, nr=1

Amount of stages on rotor #1, nst=4

+---+------+------+------+------+----------+------+------+------+------+------+

| # | Type | F | Mu | PSIt | Reu | U2 | D2 | ETA | Tin | Tout |

+---+------+------+------+------+----------+------+------+------+------+------+

|Rotor # 1 n=60000. Dhb=0.25 |

| 1 |3D+VD |0.0464|0.4682|0.7500| 4.650E+06|483.18|0.1538|0.8336|308.00|342.64|

| 2 |3D+VD |0.0414|0.4439|0.7300| 5.220E+06|483.18|0.1538|0.8363|342.64|376.49|

| 3 |3D+VD |0.0373|0.4235|0.7200| 5.780E+06|483.18|0.1538|0.8367|376.49|409.99|

| 4 |3D+VD |0.0340|0.4058|0.7100| 6.350E+06|483.18|0.1538|0.8373|409.99|443.15|

+---+------+------+------+------+----------+------+------+------+------+------+

Polytropic Efficiency, ETAp=0.836

Power consumption, Nc=274.99 kW

Таблица 3. Сводная таблица вариантов проточной части

центробежного компрессора ( .).

N	число ступ.		y1 / y посл	Мu max	U 2	D 2	ЛД/ БЛД	h пол
-	-	-	-	-	м/с	м	-	-
		0,0068	0,71/0,71	0,889	918,3	0,293	ЛД	0,847
		0,0069	0,73/0,73	0,883	911,0	0,290	ЛД	0,844
		0,0066	0,69/0,69	0,897	925,9	0,295	ЛД	0,850
		0,0064	0,67/0,67	0,905	933,7	0,297	ЛД	0,852
		0,0064	0,67/0,67	0,905	933,7	0,297	БЛД	0,852
		0,0068	0,71/0,71	0,890	918,3	0,292	БЛД	0,847
		0,0155/0,0123	0,71/0,70	0,675	696,5	0,222	ЛД	0,840
		0,015/0,012	0,65/0,63	0,682	704,5	0,224	ЛД	0,841
		0,0159/0,0128	0,69/0,67	0,669	690,1	0,220	ЛД	0,836
		0,0174/0,014	0,75/0,73	0,650	670,7	0,213	ЛД	0,827
		0,0156/0,0125	0,75/0,73	0,674	695,1	0,221	БЛД	0,812
		0,0301/0,0226	0,75/0,71	0,541	558,6	0,178	ЛД	0,831
		0,0297/0,0224	0,74/0,71	0,543	560,8	0,178	ЛД	0,832
		0,0297/0,0223	0,74/0,71	0,544	561,1	0,179	ЛД	0,832
		0,0306/0,0231	0,75/0,73	0,538	555,4	0,177	ЛД	0,830
		0,0302/0,0228	0,75/0,72	0,540	557,5	0,178	ЛД	0,831
		0,0464/0,0340	0,75/0,71	0,468	483,2	0,154	ЛД	0,836

Наиболее полно указанным требованиям удовлетворяет вариант 15: имеет высокий КПД, наименьшую окружную скорость (что важно с точки зрения прочности, надежности и долговечности машины) среди трехступенчатых вариантов, а также наибольший условный коэффициент расхода (также среди трехступенчатых вариантов). Последнее означает меньшие затраты мощности на протечки и трение дисков .