Сигнализация в схемах электропривода

Сигнализации, использующиеся в системе электропривода, делятся на контрольную, технологическую и аварийную.

Контрольная служит для контроля наличия того или иного сигнала или напряжения. Она дает информацию об истинном положении включаемых и отключаемых аппаратов.

Технологическая дает информацию о последовательности операций, выполняемых электроприводом.

Аварийная указывает аварийное состояние схемы или действие той или иной защиты в схеме.

Сигнализация бывает: световая (лампы, световые табло), звуковая (звонки, сирены) и визуальная (указательные реле).

Библиографический список

1. Чиликин М.Г., Сандлер А.С. Общий курс электропривода. - М.: Энергоиздат, 1981.

2. Сабинин Ю.А. Электромашинные устройства автоматики. – Л.: Энергоиздат, 1988.

3. Волков Н.И., Миловзоров В.П. Электромашинные устройства автоматики. – М.: Высшая школа, 1986.

4. Справочник по автоматизированному электроприводу / Под ред. В.А. Елисеева, А.В. Шинянского – М.: Энергоиздат, 1983.

5. Ильинский Н.Ф., Козаченко В.Ф. Общий курс электропривода. – М.: Энергоиздат, 1992.

6. Ключев В.И. Теория электропривода, - М.: Энергоатомиздат, 1985.

7. Башарин А.В. и др. Управление электроприводами. – Л.: Энергоиздат, 1982.

8. Ланген А.М., Красник В.В. Электрооборудование предприятий текстильной промышленности. – М.: Легпромиздат, 1991.

9. Москаленко В.В. Электрический привод. – М.: Мастерство, 2000.

10. Васин В.М. Электрический привод. – М.: Высшая школа, 1984.

11. Арменский Е.В. и др. Автоматизированный электропривод. – М.: Высшая школа, 1987.

12. Кацман М.М. Электрические машины и электропривод автоматических устройств. – М.: Высшая школа, 1987.

13. Михеев Ю.А., Морозов Э.В. Электрический привод. – М.: Агропромиздат, 1988.

14. Цейтлин Л.С. Электропривод, электрооборудование и основы управления. – М.: Высшая школа, 1985.

[1] Моменты сопротивления можно разделить на активные и реактивные. Активные моменты имеют постоянные, не зависящие от скорости направления, и создаются потенциальными силами (например, силой притяжения Земли, силами деформации упругих тел). Реактивные моменты создаются в основном силами трения, они всегда противодействуют движению и поэтому изменяют свой знак при изменении направления движения.