2015-04-30
1098
Для обеспечения возможности получения объективной информации о режимах работы транспортного средства при осуществлении международных перевозок автомобили с разрешенной максимальной массой более 3,5 т должны быть оснащены контрольными устройствами.
Тахограф – это контрольное устройство для непрерывной регистрации пройденного пути и скорости движения, времени работы и отдыха водителя. Тахограммы (регистрационные листки) представляют собой картонные диски и используются для документальной регистрации режимов движения автотранспорт-ного средства в тахографах.
В настоящее время дисковые (аналоговые) тахографы постепенно вытесняются цифровыми. Диск тахограммы заменит специальная идентификационная пластиковая карточка водителя с его фотографией, на которую будет записываться информация о режимах движения транспортного средства в течение длительного времени. Сам электронный тахограф, похожий на автомобильную магнитолу, оснащается объемом памяти, достаточным для хранения информации в течение года эксплуатации. Одновременно в тахограф могут быть установлены две карточки. Электронный тахограф может быть соединен с другими системами автомобиля и записывать дополнительную информацию, которую могут использовать работники контролирующих и технических служб.
|
|
|
Цифровой тахограф будет предупреждать водителя, если тот превысит допустимое время безостановочного или суточного вождения. Соответственно, предусмотрено и много дополнительных функций: например вывод информации на принтер, подключение к спутниковой связи и автоматическая передача данных, противоугонные функции и т.п.
Использование тахографов определяется постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 21 февраля 2008 г. №8 «Об утверждении Инструкции о порядке использования тахографов на транспортных средствах».
Если транспортное средство выпущено заводом-изготовителем до 16 июня 2010 г., а впервые приобретено и зарегистрировано позже этой даты, то на нем должен использоваться цифровой тахограф. (Первая регистрация транспортного средства необязательно должна быть произведена в Республике Беларусь.) Это и многие другие нормы регламентированы постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 11 июня 2010 г. № 903 «О некоторых вопросах функционирования системы цифровых тахографов».
Водитель транспортного средства:
- обеспечивает правильную эксплуатацию тахографа, его своевременное включение и переключение ручек тахографа на соответствующие режимы работы;
- своевременно производит установку, замену и надлежащее заполнение регистрационных листов, а также обеспечивает их сохранность;
|
|
|
- использует регистрационные листы каждый день, в течение которого водитель управлял транспортным средством, начиная с момента его приемки;
- при выходе тахографа из строя ведет запись режима труда и отдыха на обороте своего регистрационного листа от руки с использованием нанесенной на него сетки с соответствующими графическими обозначениями и информирует об этом владельца транспортного средства;
- имеет при себе и предъявляет для контроля сотрудникам инспектирующих органов заполненные регистрационные листы за текущую неделю и за последний день предшествовавшей недели, в течение которого водитель управлял автотранспортным средством;
- предоставляет возможность сотрудникам инспектирующих органов производить контроль оттиска клейма и установленных на тахографе табличек с параметрами его настройки.
Владелец транспортного средства:
- выдает водителям достаточное количество регистрационных листов установленного образца, пригодных для использования в тахографе, которым оборудовано транспортное средство, имея при этом в виду персональный характер регистрационных листов;
- хранит заполненные регистрационные листы каждого водителя не менее 12 месяцев со дня последней записи и свидетельства о поверках тахографов – в течение трех лет с момента их выдачи и предъявляет указанные документы для контроля сотрудникам инспектирующих органов;
- проводит анализ данных в регистрационных листах и в случае установления нарушений принимает меры по их устранению.
