From EvoEcu

MUT Requests

Jump to: navigation, search

Сделана попытка собрать запросы MUT-III протокола в стоковом транспортном средстве. Запросы применимы не ко всем транспортным средствам Mitsubishi. Формулы выражаются в формате, совместимом с EvoScan.

Примечание:

"Calculated" formulas (sometimes referred to as "math channels") are intentionally not listed here, nor are common modifications to the MUT table.
As we understand it, MUTs are only used for logging purposes. Changing a MUT value should have no effect on internal ECU calculations.
Many of these were dreived from Acamus' list here.

• "Расчетные" формул (иногда упоминается как "математика каналов") намеренно не перечисленны здесь, равно как и общие изменения в MUT таблице.
• Как мы понимаем, MUTs используются только в целях ведения журналов регистрации. Изменение MUT значение не должно иметь никакого влияния на внутренние расчеты ECU.
• Многие из запросов были взяты из списка Acamus отсюда

Only request IDs 00 through BF are valid MUT requests. IDs higher than BF are actually MUT Commands, which control actuators for various functions driven by the ECU: solenoids, pumps, etc.

Для запровов MUT действительны только запросы с идентификаторами с 00 по BF. Идентификаторы выше, чем BF, являются командами, которые управляют приводами, контролируемыми ECU: электромагнитные клапаны, насосы и т.д.

ID1	ID2	Short Name	Description	Units	Formula	Comment
		TimingAdv	Timing Advance Interpolated	degrees	x-20	Угол опережения зажигания (интерполированный)
		TimingAdv	Timing Advance Scaled	degrees	x-20	Угол опережения зажигания (расчетный)
		TimingAdv	Timing Advance	degrees	x-20	Угол опережения зажигания
		CoolantTemp	Coolant Temp	F	x*1.8+32	Температура охлаждающей жидкости двигателя (т.е. температура двигателя)
0C		LTFTLo	Fuel Trim Low (LTFT)	%	(x-128)/5	Топливная коррекция (низкая=краткосрочная?)
0D		LTFTMid	Fuel Trim Mid (LTFT)	%	(x-128)/5	Топливная коррекция (средняя=среднесрочная?)
0E		LTFTHigh	Fuel Trim High (LTFT)	%	(x-128)/5	Топливная коррекция (высокая=долгосрочная?)
0F		STFT	Oxygen Feedback Trim (STFT)	%	(x-128)/5	Обратная связь (коррекция) по датчику кислорода
		CoolantTempScaled	Coolant Temp Scaled	F	1.8*x-40	Расчетная температура охлаждающей жидкости двигателя
		MAFAirTempScaled	MAF Air Temp Scaled	F	1.8*x-40	Расчетная температура всасываемого воздуха (температура воздуха в датчике расхода воздуха)
		EGRTemp	EGR Temperature	F	-2.7*x + 597.7	температура системы рециркуляций выхлопных газов
		O2Sensor	Front Oxygen Sensor	V	0.01952*x	Передний датчик кислорода (передний лямбда-зонд)
		Battery	Battery Level	V	0.07333*x	Напряжение аккумулятора
		Baro	Barometer	kPa	0.49*x	Давление
		ISCSteps	ISC Steps	steps	x	Количество шагов регулятора холостого хода
		TPS	Throttle Position	%	x*100/255	Положение дроссельной заслонки
			Open Loop Bit Array			Битовый массив режима без обратной связи (без участия лямбда-зонда)???
			Startup Check Bits
1A		AirFlow	Air Flow - (TPS Idle Adder?)	Hz	6.25*x	объем воздуха, проходящий через систему впуска
1A			TPS Idle Adder
1C		Load	ECULoad	load	5*x/8	Нагрузка двигателя
1D		AccelEnrich	Acceleration Enrichment - (Manifold_Absolute_Pressure_Mean?)	airflow/rev	200*x/255
1F		PrevLoad	ECU Load Previous	load	5*x/8	Нагрузка двигателя (предыдущая)
		RPM_Idle_Scaled	Engine RPM Idle Scaled	RPM	31.25*x
		RPM	Engine RPM	RPM	31.25*x	Обороты двигателя
			Idle Related Value (unknown)
		TargetIdleRPM	Target Idle RPM	RPM	7.8*x	Нормальные (стандартные) обороты двигателя на холостом ходу
		ISCV_Value	Idle Stepper Value	count	x
		KnockSum	Knock Sum	count	x
		OctaneFlag	Octane Level	%	100*x/255	Октановое число
	2A	InjPulseWidth	Injector Pulse Width	ms	x/1000	Длительность впрыска
2C		AirVol	Air Volume		x
2D			Ignition Battery Trim
2E			Vehicle speed Frequency	Hz
2F		Speed	Speed	MPH	1.2427424*x	Скорость
		Knock	Knock Voltage	V	0.0195*x
		VE	Volumetric Efficiency	V	0.0195*x	Объемная эффективность???
		AFRMAP	Air/Fuel Ratio (Map reference)	AFR	(14.7*128)/x	Соотношение воздух/топливо
		Corr_TimingAdv	Corrected Timing Advance	degrees	x-20	Скорректированный угол опережения зажигания
			MAP Index
			Limp Home Fuel TPS Based			Базовое значение датчика положения дроссельной заслонки (TPS) для аварийного режима???
			Active Fault Count	Count		Количество активных ошибок
		Stored Fault Count	Count			Количество ошибок (в памяти???)
		MAP	Boost (MDP)	PSI	0.19348*x	Положительное давление воздуха во впускном коллекторе, созданное турбиной. Boost
			Fuel Tank Pressure	PSI		Давление в топливном баке
3A		UnscaledAirTemp	Unscaled Air Temperature	F	x*1.8+32	Немасштабированная температура воздуха???
3B			Masked Map Index
3C		O2Sensor2	Rear Oxygen Sensor #1	V	0.01952*x	Задний датчик кислорода #1
3D			Front Oxygen Sensor #2	V	0.01952*x	Передний датчик кислорода #2
3E			Rear Oxygen Sensor #2	V	0.01952*x	Задний датчик кислорода #2
3F			Short Term Fuel Feedback Trim O2 Map Index
			Stored Faults Lo			Ошибки, записанные в память, младший байт
			Stored Faults Hi			Ошибки, записанные в память, старший байт
			Stored Faults Lo 1
			Stored Faults Hi 1
			Stored Faults Lo 2
			Stored Faults Hi 2
			Active Faults Lo			Активные ошибки, младший байт
			Active Faults Hi			Активные ошибки, старший байт
		ACRelaySw	Air Conditioning Relay	On/Off	x bit 4	Реле кондиционера, включено/выключено
4A		PurgeDuty	Purge Solenoid Duty Cycle	%	x*100/255	Рабочий цикл соленоида очистки системы улавливания паров бензина (EVAP)
4C			Fuel Trim Low Bank 2			топливная коррекция, банк 2 (вероятно, это аналог Long Trim при малых нагрузках, но есть другое мнение, что это просто Short Trim) forum.mek1.ru
4D			Fuel Trim Mid Bank 2			топливная коррекция, банк 2 (вероятно, это аналог Long Trim при средних оборотах/ нагрузках) forum.mek1.ru
4E			Fuel Trim High Bank 2			топливная коррекция, банк 2 (вероятно, это аналог Long Trim при высоких оборотах /нагрузках), есть другое мнение, что это просто Long Trim forum.mek1.ru
4F			Oxygen Feedback Trim Bank 2
			Long Fuel Trim Bank 1			Долгосрочная коррекция топлива (Долговременный топливный баланс) банка 1
			Long Fuel Trim Bank 2			Долгосрочная коррекция топлива (Долговременный топливный баланс) банка 2
			Rear Long Fuel Trim Bank 1
			Rear Long Fuel Trim Bank 2
		AccelEnrichTPS	Acceleration Enrichment (increasing TPS)	%	x*100/255	Обогащение при ускорении (при открытии дроссельной заслонки)
		DecelLeanTPS	Deceleration Enleanment (decreasing TPS)	%	x*100/255	Обеднение при замедлении (при закрытии дроссельной заслонки)
		AccelLoadChg	Acceleration Load Change	%	x*100/255	Slope,Gradient,Derivative of load vs time. Изменение нагрузки при ускорении Производная от нагрузки по времени
		DecelLoadChg	Deceleration Load Change	%	x*100/255	Изменение нагрузки при замедлении Производная от нагрузки по времени
			AFR Ct Adder
5B			Rear O2 Voltage			Напряжение заднего датчика кислорода
5C			ADC Rear O2 Voltage			Analog Digital Convertor - аналогово-цифровой преобразователь (АЦП). АЦП напряжения заднего датчика кислорода???
			Rear O2 Trim - Low			Коррекция по данным заднего датчика кислорода -низкая
			Rear O2 Trim - Mid			Коррекция по данным заднего датчика кислорода -средняя
			Rear O2 Trim - High			Коррекция по данным заднего датчика кислорода -высокая
			Rear O2 Feedback Trim			Коррекция по ответной реакции (обратной связи) заднего датчика кислорода???
6A		knock_adc	knock adc processed	count	x
6B		knock_base	knock base	count	x
6C		knock_var	knock var (AKA Knock Sum Addition)	count	x
6D		knock_change	knock change	count	x
6E		knock_dynamics	knock dynamics	count	x
6F		knock_flag	knock flag (AKA Knock Acceleration)	count	x
			Array of Serial Receive Data Register 2 RDR 2 Values
			Sensor Error			Ошибка датчика
			Knock Present			Наличие детонации
			Throttle Position Delta 1
			Throttle Position Delta 2
		ISCV % Demand	ISCV % Demand (Columns)	%	100*x/255	ISCV - Idle Speed Control Valve (клапан системы управления оборотами холостого хода) Что такое ISCV % Demand (Columns) - непонятно
		InjectorLatency	Injector Latency	ms	x	Задержка инжектора (впрыска?)???
7A			Continuous Monitor Completion Status 1
7B			Continuous Monitor Completion Status 2
7C			Continuous Monitor Completion Status 3
7D			Non Continuous Monitor Completion Status OBD
7E			Continuous Monitor Completion Status Low 4
7F			Continuous Monitor Completion Status High 4
			ECU ID Type			Тип идентификатора ECU
			ECU ID Version			Версия идентификатора ECU
			ADC Channel F
		ThermoFanDuty	Thermo Fan Dutycycle	%	???	Рабочий цикл термовентилятора???
		EgrDuty	EGR Dutycycle	%	????	Рабочий цикл EGR (exhaust gas recirculation - система рециркуляции выхлопных газов)
		WGDC	Wastegate Duty Cycle	%	x/2	Рабочий цикл Wastegate (вестгейт) (Wastegate – отверстие для выпуска «лишних» отработанных газов из камеры сгорания в обход крыльчатки турбины, когда они могут мешать турбине выполнять работу по созданию избыточного давления).
		FuelTemperature	Fuel Temperature	F	????	Температура топлива
		FuelLevel	Fuel Level	???	???	Уровень топлива
			ADC Channel 8 2
8A		LoadError	Load Error - (Throttle Position Corrected?)	load	0.15625*x-20
8B		WGDCCorr	WGDC Correction	%	0.5*x-64	WGDC =Wastegate Duty Cycle. Wastegate (вестгейт) – отверстие для выпуска «лишних» отработанных газов из камеры сгорания в обход крыльчатки турбины, когда они могут мешать турбине выполнять работу по созданию избыточного давления. Соответственно WGDC Correction – это коррекция рабочего цикла вестгейта
8E			Solenoid Duty	%		Производительность соленоида??? (соленоид управления турбиной в EVO???)
			Timer Status Register 9 TSR9
			Timer Status Register 9 TSR9 Scaled
			Timer Status Register 9 TSR9 Scaled Checked
			Fadout Timer Value
		MAF_ADC	RAW MAF ADC value
9A		ACClutch	AC clutch	On/Off	x bit 1	Муфта кондиционера (вкл/выкл)
9B			Output Pins
A2		CrankPulse	Crankshaft sensor pulse	On/Off	x bit 1	Импульс датчика положения коленвала
A2		MafPulse	MAF sensor pulse	On/Off	x bit 2	Импульс датчика расхода воздуха (Mass Airflow Sensor)
A2		CamPulse	Camshaft sensor pulse	On/Off	x bit 4	Импульс датчика положения распредвала
A8		ATInShaftPulse	Input shaft speed pulse (A/T)	On/Off	x bit 1
A8		ATOutShaftPulse	Output shaft speed pulse (A/T)	On/Off	x bit 2
A8		ATGearL	Gear: Low (A/T)	On/Off	x bit 32	Положение переключателя коробки передач: передача L (низкая) (для АКПП)
A8		ATGear2	Gear: 2 (A/T)	On/Off	x bit 64	Положение переключателя коробки передач: передача 2 (для АКПП)
A8		ATGear3	Gear: 3 (A/T)	On/Off	x bit 128	Положение переключателя коробки передач: передача 3 (для АКПП)
A9		O2HeaterFrontLeft	Front O2 heater bank 1 (left)	On/Off	x bit 16	Нагреватель переднего датчика кислорода: банк 1 (левый)
A9		O2HeaterRearLeft	Rear O2 heater bank 1 (left)	On/Off	x bit 32	Нагреватель заднего датчика кислорода: банк 1 (левый)
A9		O2HeaterFrontRight	Front O2 heater bank 2 (right)	On/Off	x bit 64	Нагреватель переднего датчика кислорода: банк 2 (правый)
A9		O2HeaterRearRight	Rear O2 heater bank 2 (right)	On/Off	x bit 128	Нагреватель заднего датчика кислорода: банк 2 (правый)
AA		Braking	Brakes Pressed	On/Off	x bit 16	Педаль тормоза нажата
B3		ATGearNeutral	Gear: Neutral (A/T)	On/Off	x bit 1	Положение переключателя коробки передач: нейтраль (для АКПП)
B3		ATGearDrive	Gear: Drive (A/T)	On/Off	x bit 2	Положение переключателя коробки передач: езда (драйв) (для АКПП)
B4		ATGearPark	Gear: Park (A/T)	On/Off	x bit 64	Положение переключателя коробки передач: парковка (для АКПП)
B4		ATGearRev	Gear: Reverse (A/T)	On/Off	x bit 128	Положение переключателя коробки передач: задний ход (для АКПП)
B7		O2HeaterBrokenFrRt	front O2 heater circuit open (broken): bank 2 (right)	Off/On	x bit 8	Цепь нагревателя переднего датчика кислорода разорвана: банк 2 (правый)
B8		O2HeaterBrokenFrLt	front O2 heater circuit open (broken): bank 1 (left)	Off/On	x bit 8	Цепь нагревателя переднего датчика кислорода разорвана: банк 1 (левый)
B8		NewACSwitch	Air Conditioning Switch (Mattjin)	Off/On	x bit 1	Переключатель кондиционера
B8		PowerSteering	Power Steering	On/Off	x bit 4	Гидроусилитель руля
B9		O2HeaterBrokenRearRt	rear O2 heater circuit open (broken): bank 2 (right)	Off/On	x bit 8	Цепь нагревателя заднего датчика кислорода разорвана: банк 2 (правый)
BA		O2HeaterBrokenRearLt	rear O2 heater circuit open (broken): bank 1 (left)			Цепь нагревателя заднего датчика кислорода разорвана: банк 1 (левый)

ISCV - Idle Speed Control Valve (клапан системы управления частотой вращения холостого хода)

EVAP ( Evaporative Emission ) Purge Solenoid - соленоид очистки системы улавливания паров бензина

MAP-сенсор -Датчик давления во впускном коллекторе

Понравилась статья? Добавь ее в закладку (CTRL+D) и не забудь поделиться с друзьями:

ПРИМЕРЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ СЕСТРИНСКОГО ПРОЦЕССА В ДЕЯТЕЛЬНОСТИ МЕДСЕСТРЫ

Техника наложения бинтовых повязок

Модели отношения врач – пациент

Столыпинская аграрная реформа

Радиус и область сходимости степенного ряда

Формы и системы оплаты труда

Самый сильный аргумент, почему эволюция человека не могла быть