double arrow

Техніка безпеки при Експлуатації землерийних машин

Лабораторна робота 5.

Тема: Охорона праці та техніка безпеки при експлуатації та при технічному обслуговуванні дорожньо-будівельних машин

Мета: Навчитися визначати основні положення щодо випуску машин на лінію, та ознайомитися з головними вимогами до техніки безпеки користування дорожньо-будівельними машинами.

На головних механіках дільниць, згідно вимог охорони праці та техніки безпеки покладається:

- нагляд за виконанням правил техніки безпеки при монтажі, демонтажі, експлуатації, ремонті дорожньо-будівельних машин, механізмів і піднімальних пристосувань, електроустаткування газозварювальних апаратів, парових котлів, що працюють під тиском, а також регулярний технічний огляд їх для своєчасного направлення в ремонт;

- своєчасне проведення випробувань машин і устаткування;

- забезпеченнядорожньо-будівельних машин необхідним допоміжним оснащенням (канатами, ланцюгами тощо};

- інструктаж і навчання робітників, зайнятих на обслуговуванні машин і механізмів, безпечним методам праці.

Водії-оператори при роботі повинні дотримуватися таких правил:

- не залишати без нагляду працюючі машини;

-при потребі відійти відмашинизупинитидвигун;

-при пуску машини і перед початком руху подати попереджувальний сигнал;

-при зупинці самохідної або причіпної машини повинен встановити її на стоянкове гальмо;

-не виконувати огляди, монтажно-демонтажні, налагоджувальні, регулювальні або ремонтні роботи на машині з працюючими двигунами;

- на машинах, що мають рухомі робочі органи (автогрейдери, бульдозери, навантажувачі, скрепери, екскаватори, снігоочисне устаткування і інше) виконувати огляди, налагоджувальні і ремонтні роботи під робочим органом, який піднятий й утримується канатом або гідравлічним механізмом;

Додаткові вимоги з техніки безпеки пред'являються до таких професій робітників, зайнятих на будівництві і експлуатації доріг:

1) машиністи автогрейдерів і причіпних грейдерів;

2) машиністи бульдозерів, екскаваторів, укладальників асфальтобетону, машин для нарізування швів прц виконанні дорожніх робіт, автополивальних машин;

3) машиністи стаціонарних каменедробильних установок;

4) водії навантажувачів (машиністи навантажувачів) тракторних і автомобільних;

5) машиністи пересувних компресорів із двигуном внутрішнього згоряння,

6) машиністи баштових, самохідних, автомобільних, гусеничних, пневмоколісних кранів;

 

При технічному обслуговуванні та ремонті машин:

Оглядові канави повинні мати два виходи: один через траншею, тонель або по сходинках, розташованих в канаві, другий-по скобах, забитих у стінки канави. Усі виробничі і допоміжні приміщення в залежності від ступеня забруднення повітря повинні забезпечуватися природною або примусовою вентиляцією. Приміщення для випробування двигунів при безперервній роботі двигуна більше 5 хв повинні бути обладнані місцевими відсмоктувачами відпрацьованих газів.

Робочий інструмент необхідно використовувати тільки за прямим призначенням. Гайкові ключі повинні відповідати розмірам гайок і головок болтів, мати не спрацьовані губки і не мати тріпщн. Забороняється використовувати, як підставки, замість козелків випадкові предмети.

Охорона праці при користуванні паливом, оливою та технічною рідиною.

Дорожньо-будівельні машини і механізми потрібно заправляти паливом, оливою та технічною рідиною на горизонтальній площадці, при природному або електричному освітленні від електричної мережі або акумулятора, бажано з твердим покриттям і первинними засобам^ пожежогасіння (вогнегасники, ящики з піском). Для продувки системи живлення користуються спеціальними пристосуваннями (насосом і т.п.). Засмоктувати паливо і продувати систему живлення ротом забороняється.

 

 

Техніка безпеки при Експлуатації землерийних машин

До керування землерийними машинами допускаються особи, що досягли 18 років і мають відповідні посвідчення на право керування.

Відповідно до діючих правил проводять інструктажі машиністів по безпечних прийомах роботи: вступний г при прийомі на роботу і на робочому місці - безпосередньо на дільниці.

Майданчики тимчасової стоянки землерийних машин повинні бути очищені від сухої трави і оборані навкруги. Ширина проораної смуги повинна бути не менш 1 м. На майданчику встановлюються щити з протипожежним інвентарем, вогнегасники, ящики з піском.

При роботі на кущорізах не можна різати дерево з боку його нахилу, тому що при цьому відбувається заклинення ножа. Не можна повертати трактор, коли не закінчене зрізування дерева, тоаду що не приводить до швидкого зносу фрикціонів трактора. Необхідно постійно стежити за тим, щоб чагарник і дерева не потрапляли в гусениці трактора, періодично очищуватити радіатор від листя та гілок. Кабіна машини повинна бути обгороджена захисним каркасом. Холості пробіги кущорізів (до 2- 3 км), щоб уникнути швидкого зносу перед них котків, варто виконувати заднім ходом, не піднімаючи відвала. При цьому щоб уникнути поломок відвала до нього прив'язують колоду діаметром 2-5 см.

При роботі розпушувача забороняється повертати трактор, тому що це може привести до поламки робочого органу розпушувача.

При роботі на бульдозері забороняється підніматися на схил крутіше 25° і спускатися зі схилу крутіше 30°. Поперечний нахил не повинний перевищувати 30°. Не допускається рух на глинистих схилах у дощову погоду, висування відвала за бровку більш ніж на 0,2 м при скиданні ґрунту під укіс, а також поворот бульдозера з завантаженим і заглибленим відвалом, підйом відвала впритул до обмежника. Регулярно необхідно стежити за станом лебідки і гідроприводу, не допускати перегріву барабанів, стрічок гальм, фрикціонів, оливи в гідравлічнній системі. При випадкових зупинках бульдозера під час роботи відвал повинен бути опущений на землю.

При роботі на скреперах особливу увагу звертають на надійність зчеплення скрепера з трактором, стан канатів, шин коліс, гальм лебідки и агрегатів гідроприводу. Розробка грунту скреперами дозволяється при подовжньому схилі до 10 % і поперечному до 18 %. При русі скрепера на підйом не допускається сильне заглиблення ножів ковша. Варто уникати різкогр вмикання і вимикання важелів керування. Температура оливи в гідросистемі не повщша перевищувати 60°. Забороняється сидіти і стояти на будь-яких частинах скрепера при його роботі.

При ремонті скреперів, бульдозерів, грейдерів підняті ковші, заслінки, відвали не можна утримувати у піднятому положенні тільки канатною або гідравлічною системою. Ці вузли необхідно встановлювати на міцні опори або клітки з колод.

Під час роботи екскаватора не дозволяється перебування людей у радіусі дії ковша. Висота вибою для екскаватора з прямою лопатою не повинна перевищувати висоти черпання в глинистих грунтах і півтори висоти в піщаних грунтах.

При завантаженні екскаватором автомобіля-самоскида водієві необхідно вийти з кабіни і стояти на відстані не ближче 4 м від автомобіля. При цьому грунт завантажують тільки через бічні або задні борти кузова. Проносити ківш над кабіною не дозволяється.

До початку роботи на новому об'єкті технічний персонал зобов'язаний ретельно оглянути і вивчити ділянку роботи, виявити і уточнити розташування підземних комунікацій і споруд, ліній зв'язку і електропередач і вжити необхідні заходи до запобігання аварій і нещасних випадків. Усі наявні в зоні робіт кабелі повинні бути розкриті і захищені від пошкоджень, а типи комунікацій позначені відповідними знаками. При виявленні на мідці робіт яких-небудь підземних комунікацій і споруд, не позначених знаками, робота повинна бути негайно припинена. Подальше продовження робіт можливе тільки після отримання дозврлу організацій, що відповідають за експлуатацію виявлених комунікацій або споруд.

Не допускається робота на несправній машині. Всі обертові деталі повинні бути огороджені кожухами. Пуск у дію механізмів при знятих огородженнях, несправних контрольних приладах і сигнальних пристроях не допускається. У неробочий час усі машини повинні знаходитися в положенні, що виключає можливість їх пуску сторонніми особами. Пускові пристосування варто виключати і зачиняти на ключ або замок.


Понравилась статья? Добавь ее в закладку (CTRL+D) и не забудь поделиться с друзьями:  



Сейчас читают про: