Социальные противоречия промышленной эпохи

Тема. Рост промышленного производства. Социальные противоречия промышленной эпохи

Вторая половина XlX века ознаменовалась быстрым развитием промышленного производства в большинстве стран Европы. Начались изменения в характере социальных отношений, возникли новые противоречия.

 

Рост промышленногo производства

Развитию промышленного производства содействовали достижения научно-технического прогpесса, которые, в первую очередь, нашли свое применение в Англии. Совершенствование станков и оборудования позволило повысить производительность труда и перейти к промышленному выпуску машин. Сложилась система стандартов, обеспечивающая взаимозаменяемость узлов и деталей станков различных производителей.

Возникали новые отрасли, в химической промышленности, выпускавшей взрывчатые вещества, красители, кислоты, щелочи, медикаменты, удобрения, производство сочеталось с исследовательской деятельностью. На предприятиях создавались лаборатории, обеспечивавшие сближение науки и техники.

Технический пере ворот затронул и сферу сельского хазяйства. Немецкий химик Ю. Либих (180З-187З) предложил применение химических удобрений при обработке полей. Началось производство и внедрение первых сельскохозяйственных машин, работающих на энергии пара, - тракторов, паровых молотилок, жаток.

Oгpомнoe значение имел промышленный переворот на транспорте, В 1807 г, Р. Фултон (1765-1815), американский изобретатель, создал первый пароход. Это позволило значительно улучшить тexнику мореплавания, создать суда, не зависящие от капризов ветра. В 1819 г, пароход «Саванна» проделал путь через Атлантику от Нью- Йорка до Ливерпуля вceгo за 20 дней. Паровой флот вытеснял парусный довольно медленно, даже в 1870 г. он составлял менее пятой части всех находящихся в эксплуатации судов. Тем не менее eгo создание способствовало развитию международной торговли, углублению международногo разделения труда.

Наибольшее влияние на ускорение темпов промышленногo переворота имело появление железнодорожного транспорта. С изобретением паровоза Д. Стефесона (1781-1848) в 1830 г, в Англии вошла в строй первая железнодорожная линия длиной 50 км, соединившая Манчестер и Ливерпуль. Уже в 1860 г. длина железнодорожной сети в мире составила 110 тыс, км (на Россию приходилось лишь около 1,5 тыс, км).

Создание быстрой, надежной и относительно недорогой сети коммуникаций, связавшей города, промышленные центры с сельской местностью, с центрами добычи угля и железа, содействовало росту целостности национальных экономик. Исчезали сохранявшиеся очаги натурального хозяйства, ускорялось формирование единых внутренних рынков. Рост спроса на чугyн и железо вел к быстрому развитию черной металлургии и тяжелой промышленности.

Наиболее высокими темпами технические нововведения внедрялись в Великобритании. К 1850 г, на ее долю приходилась примерно половина мировой добычи каменногo угля, выплавки чугyна, переработки хлопка. С отменой огpаничений на вывоз машин и оборудования в 1842 г, они стали важнейшей статьей английского экспорта.
Постепенно набирало темпы промышленное развитие в США, особенно в северо-восточных штатах, Как и в Англии, промышленный переворот начался в хлопчатобумажной промышленности. В 1820-x гг. появились первые фабрики с механическими станками. В 1830- 1850-e гг, в США развернулось железнодорожное строительство, при этом протяженность сети железных дорог превысила созданную в Англии.

Во Франции еще в XVIII веке существовало развитое мануфактурное производство, в годы континентальноЙ блокады монополизировавшее большую часть рынков Европы. Однако промышленный переворот в полном объеме осуществился после революции 1830 г. Начался он также в легкой промышленности. Стали развиваться железнодорожное строительство и металургія.

Отдельные промышленные центры возникли и в других государствах Европы, в частности на территории Германского союза (в Рейнской области, Силезии, Саксонии, Рурской области), в Австрии. В то же время сохраняющаяся раздробленность Германии и Италии огpаничивала емкость и возможности развития внyтpeнeгo рынка.

В середине XIX века Европа начала принимать новый облик важнейшей eгo чертой был быстрый рост городов - центров промышленности, транспорта, коммерческой деятельности, культурной жизни. В Великобритании численность горожан достигла 50% населения, во Франции - 38%, Австрии и Пруссии - 25%, в Pocсии - 8%.
Формировалась особая городская культура, в которой ассимилировались, размывались местные, локальные диалекты, традиции. На смену размеренному, неспешному укладу сельской жизни приходил гораздо более динамичный – городской.

Промышленный переворот изменил не только городской ландшафт, неотъемлемой частью котopoгo стали трубы заводских котельных, рабочие кварталы, но и характер социальной структуры и социальных отношений в обществе.

 



Социальные противоречия промышленной эпохи

Основным итогом промышленного переворота стало изменение coциальной структуры общества, ее значительное усложнение. Сформировался новый слой наемных работников, пролетариев. В отличие от ремесленников и надомных работников, пользующихся собственными станками, инструментами, они не располагали никакой собственностью. Их не защищали цеховые привилегии пришлого. Они не имели, как крестьяне, занимающиеся отхожим промыслом или нанимавшиеся на мануфактуры в качестве сезонных рабочих, cвoeгo хазяйства.

Пролетарии жили исключительно за счет продажи собственной рабочей силы, полностью зависели от экономической конъюнктуры. При спадах производства, росте резервной армии труда, увеличении числа безработных, желающих и способных трудиться, условия найма рабочей силы резко ухудшались.

Особые черты социально-психологическому облику фабричных рабочих придавали условия их труда и быта. Система разделения труда на крупных предприятиях требовала четкой организации рабочего процесса, дисциплинированности работников, согласования их действий. Одинаковые условия найма, жизни, работы у больших масс людеЙ, занятых на крупных заводах, содействовали формированию у фабричных рабочих осознания общности своих интересов, способности к коллективным действиям в их защиту.

Численность фабричных рабочих в середине XIX века была еще не очень велика. Даже в Англии к их числу относилось не более 1/3 всех наемных работников, занятых в производстве. Во Франции на промышленных предприятиях с числом работников более 10 было занято около 1 млн, человек. Примерно такой же была и численность гepмaнcкoгo пролетариата, В США к 1860 г. насчитывалось около 1,3 млн, промышленных и 0,8 млн, сельскохозяйственных рабочих.

Тем не менее уже в первые десятилетия XIX столетия рабочий класс начал проявлять себя как самостоятельная сила. имеющая и осознаюшая собственные интересы.

Великобритания первой стала ареной подъема мaccoвoгo движения рабочих, получившего название чартизм. Eгo развитию предшествовало проведение в 1832 г. избирательной реформы. Были ликвидированы «гнилые местечки» малонаселенные сельские избирательные oкpyгa, контролируюшиеся земельной аристократией. Право голоса получили все собственники домов и арендаторы, имеющие гoдовой доход не менее 10 фунтов стерлингoв. Это расширило возможности собственников и предпринимателей города влиять на состав и политику парламента.

В результате реформы число избирателей возросло с 220 тыс, до 670 тыс, (при населении страны свыше 14 млн, человек). Это вызвало разочарование у наемных работников. Они поддержали требования о проведении реформы в надежде на учет их собственных интересов. В 1836 г, была создана Лондонская ассоциация рабочих. Ее лидеры считали необходимым просвещение трудящихся, распространение на них избирательною права.

В 1838 г, была опубликована Народная хартия - проект закона об избирательной реформе. Он предусматривал предоставление права голоса всем взрослым мужчинам, дальнейшее изменение гpаниц избирательных oкpyгoв, с тем чтобы обеспечить в парламенте равное представительство всех слоев населения. Хартию подцержали профсоюзы (тред-юнионы), создание которых было разрешено еще в 1829 г. На митингах в подцержку Хартии подчеркивалось, что ее принятие позволит отстаивать законы, улучшающие условия найма, труда и быта рабочих. К 1839 г, в пользу Хартии было собрано 1,2 млн, подписей, однaко палата общин отклонила ее. Несмотря на это, чартистское движение продолжало развиваться, В 1840 г, была образована Национальная чартистская организация, создавшая 400 отделений по всей Англии, насчитывавшая около 40 тыс, членов. В 1842 г, в парламент был подан новый вариант Хартии, подписанный 3,2 млн. человек. Он содержал уже более широкие требования - отмену помещичьего землевладения и предоставление независимости Ирландии. Очередной отказ палаты общин от рассмотрения Хартии вызвал волну стачек и забастовок по всей Англии.

Следующий подъем движения чартистов пришелся на 1848 г. дoполнительный импульс ему придали революционные события на континенте. Парламент, однако, отказался принять Хартию. Начавшийся в ее поддержку гpандиозный митинг в Лондоне был разогнан, лидеры чартистов арестованы. Это ознаменовало временный спад чартистского движения, однако оно не прошло бесследно. Само возникновение чартизма свидетельствовало о появлении на арене политической жизни Англии новой силы - осознающего свои интересы рабочего движения. В значительной мере под влиянием чартизма палата общин приняла ряд законов, улучшающих положение наемных работников. Был установлен 10-часовой рабочий день.

Во Франции с развитием промышленного производства возникли движения, подобные луддитскому в Англии. Однако временем зарождения самостоятельногo рабочего движения принято считать 1831 г., когда в ответ на снижение расценок и локаут (увольнение всех занятых), объявленный предпринимателями Лиона, ткачи подняли восстание и овладели городом. Восстание было подавлено войсками, но в 1834 г, в ответ на новое снижение зарплаты и судебное запрещение рабочих союзов в городе вновь возникли баррикады. Волна солидарных выступлений прокатилась по Парижу, Марселю, Греноблю. Они были беспощадно подавлены.

В Германии одним из первых самостоятельных выступлений paбочего класса стало восстание ткачей Силезии в 1844 г, В ходе нeгo были разгpомлены предприятия, склады сырья и продукции.

Несмотря на рост рабочего движения, в революциях 1848- 1849 и, в Европе оно не выдвигало особых, самостоятельных лозунгов и тренований. Тем не менее многие мыслители середины XIX века обратили внимание на то, что на арене политической жизни развитых стран появляется новая сила.

 

Вопросы и задания

1. Какие изменения произошли в промышленном производстве в XIX веке? Какую роль стали играть в развитии промышленности новые отрасли?

2. Заполните таблицу.

Таблица

Технический переворот и eгo последствия

Технические достижения Последствия
В промышленности  
В сельском хозяйстве  
На транспорте  

 

Сделайте вывод о том, как изменилось общество в результате внедрения достижений техники.

3. Укажите особенности промышленного развития отдельных peгионов Европы. Назовите страны, ставшие лидерами промышленного развития.

4. Какие противоречия в обществе углубила промышленная эпоха? Каковы были социальные последствия второй промышленной революции?

5. Охарактеризуйте положение рабочегo класса промышленных стран. Выявите особенности рабочего движения Англии и Франции и Германии.

 




double arrow
Сейчас читают про: