Организация безопасных условий труда на ВЛ

Работы на опорах воздушных линий являются особо сложными по организации безопасных условий труда по следующим причинам:

· работа связана с подъемом на опоры на большую высоту,

· рабочие места меняются ежедневно, а иногда и несколько раз в день,

· электромонтажники-линейщики рассредоточиваются по рабочим местам вдоль воздушной линии, находясь друг от друга на расстоянии пролета между опорами, что затрудняет контроль за безопасностью их труда,

· работа требует постоянного контроля за состоянием заземляющих устройств,

· работа связана с погодными условиями, состоянием подъездных путей и конструкцией опор.

Все электромонтажники-линейщики обязаны ежегодно проходить медицинское освидетельствование на выполнение верхолазных работ и подтверждать присвоенную группу по электробезопасности.

Работы на воздушных линиях, с точки зрения мер безопасности, разделяются на следующие категории:

· на отключенной воздушной линии;

· на воздушной линии находящейся под наведенным напряжением;

· в пролетах пересечения с действующей ВЛ;

· на ВЛ без снятия напряжения.

К работам под напряжением допускаются специально обученные и допущенные комиссией электромонтеры-линейщики, имеющие высокую квалификацию. Обычному персоналу электромонтажных организаций категорически запрещается производить работы на воздушных линиях, находящихся под напряжением.

Любая работа на действующей воздушной линии производится при обязательном соблюдении следующих условий:

· на производство работы должен выдаваться наряд или распоряжение лица, уполномоченного на это;

· работа на воздушных линиях должна производиться не менее чем двумя лицами;

· до начала электромонтажных работ на воздушной линии должны быть выполнены организационные и технические мероприятия, обеспечивающие безопасность работ.

К организационным мероприятиям относятся: оформление работ нарядом, распоряжением или перечнем работ, выполняемых в порядке текущей эксплуатации; получение разрешения на подготовку рабочего места и на допуск бригады к работе; подготовка рабочего места и допуск к работе; надзор во время работы; оформление перевода на другое рабочее место, перерыва в работе и окончания работы.

К техническим мероприятиям относятся:

· Снятие напряжения с воздушной линии соответствующими коммутационными аппаратами и принятие мер препятствующих ошибочному или самопроизвольному включению этих аппаратов;

· Вывешивание плакатов «Не включать — работа на линии» на ключах или приводах коммутационных аппаратов.

Рисунок. Вывешивание плакатов на ключах выключателей.

· Проверка отсутствия напряжения производится указателем напряжения. В ЭУ 35 кВ и выше можно пользоваться изолирующей штангой, прикасаясь ей несколько раз к токоведущим частям. Признаком отсутствия напряжения является отсутствие искрения и потрескивания. На одноцепных ВЛ 330 кВ и выше достаточным признаком отсутствия напряжения является отсутствие коронирования. Проверку отсутствия напряжения в РУ выполняет один работник, а непосредственно на ВЛ – два. На ВЛ при подвеске проводов на разных уровнях проверять отсутствие напряжения следует снизу вверх, начиная с нижнего провода, а при горизонтальной подвеске – с ближнего провода;

Рисунок. Проверка отсутствия напряжения.

· Заземление воздушной линии во всех РУ и у секционирующих коммутационных аппаратов, которыми отключена ВЛ, путем включения заземляющих ножей соответствующих коммутационных аппаратов. Дополнительно на рабочем месте каждой бригады с помощью переносного заземления должны быть заземлены провода всех фаз, а при необходимости и грозозащитные тросы. Переносное заземление сначала нужно присоединить к искуственному заземлителю или заземленным частям опоры, а затем после проверки отсутствия напряжения установить на токоведущие части. Искусственные заземлители устраиваются путем забивки в землю металлического стержня (лома) или ввертывания специального бура на глубину 0,5 - 1 м.