Контроль качества и требования, предъявляемые к отремонтированному прибору(Холодильник) ГОСТ 30592-2014

Ответ на 1 – й вопрос

Отремонтированные электроприборы подлежат технической проверке. Технические и функциональные характеристики отремонтированных электроприборов проверяют на соответствие требованиям нормативных и технических документов неразрушающими методами с применением средств измерений, обеспечивающих необходимую точность и достоверность измерений, а также внешним осмотром.
Отремонтированные машины в зависимости от мощности и назначения подвергаются приемосдаточным испытаниям согласно установленным нормам.
К числу основных испытаний, которым подвергают электрические машины, относят: проверку сопротивления изоляции всех обмоток относительно корпуса и между ними, правильность маркировки выводных концов; измерение сопротивления обмоток; проверку коэффициента трансформации асинхронных двигателей с фазным ротором и холостого хода; испытание на повышенную частоту вращения, контроль изоляции между витками, проведение опыта короткого замыкания, испытание на нагревание под нагрузкой, испытание электрической прочности изоляции.
Сопротивление обмоток постоянному току чаще всего измеряют методом измерительных мостов и методом амперметра — вольтметра. При этом измеренные сопротивления не должны отличаться друг от друга более чем на ±2 %.
Электрическую прочность изоляции относительно корпуса испытывают переменным током частотой 50 Гц в течение 1 мин. Величина испытательного напряжения зависит от мощности и номинального напряжения машины и приводится в ПУЭ.
В частности, электрические машины мощностью до 1000 кВт подвергают следующим испытаниям:

1. проверке сопротивления изоляции всех обмоток относительно корпуса и между собой. Проверку проводят при номинальном напряжении для машин до 1 кВ мегомметром на напряжение 1000 В. Сопротивление изоляции должно быть в пределах 0,5 — 1 МОм;

2. испытанию изоляции электрической прочности повышенным напряжением переменным током промышленной частоты 50 Гц в течение 1 мин (величина напряжения для обмоток статора машин переменного тока приведена в табл.);

3. измерению величины зазоров между сталью ротора и статора, а также в подшипниках.

Измерение сопротивления изоляции постоянному току обмоток статора и ротора выполняется у электродвигателей номинальным напряжением 3 кВ и выше и мощностью 300 кВт и более.
Испытание на холостом ходу проводится для электродвигателей мощностью 100 кВт и более на номинальное напряжение 3 кВ и выше.
Проверка позволяет установить существенные неполадки, например: повышенный ток холостого хода указывает на увеличенный зазор между статором и ротором или малое число витков в обмотке статора; большие потери мощности при холостом ходе — на междувитковое замыкание, повреждение сердечника или повышенное трение в подшипниках.
Измерение тока холостого хода каждой фазы и пусковых токов проводят на специальных испытательных стендах, оборудованных источниками регулируемого напряжения, двигателями- генераторами, преобразователями, выпрямителями, трансформаторами, индукционными регуляторами с плавным регулированием напряжения от 60 до 500 В и другим оборудованием с необходимыми контрольно-измерительными приборами и аппаратурой. Испытательные стенды снабжены также приспособлениями для установки и крепления машин и пультов управления.
Обмотки ремонтируемых электродвигателей контролируют и испытывают на трех стадиях производства: после изготовления катушек обмоток, укладки обмоток в пазы и сборки двигателя.
Заключительные этапы проверки ремонтируемого электродвигателя — измерение зазоров и пробный пуск. Перед окончательными испытаниями на стенде проверяют правильность сборки и взаимодействия всех частей двигателя путем пробного пуска и работы на холостом ходу в течение 30 мин.
Перед пробным пуском проверяют готовность машины к пуску и работе: наличие смазочного масла в подшипниках, правильность положения щеток (у электродвигателей с фазным ротором щетки должны быть опущены на контактные кольца, а пусковой реостат введен полностью), отсутствие в машине посторонних предметов, свободное вращение ротора без задевания вращающимися частями, прочное закрепление неподвижных подшипниковых щитов. Запустив машину с подшипниками скольжения, наблюдают за работой смазочного кольца: оно должно плавно вращаться и подавать масло на шейку вала. Шариковые и роликовые подшипники должны работать без шума.
По истечении 30 мин работы на холостом ходу двигатель останавливают и, приняв меры предосторожности, исключающие пуск его в работу, тщательно осматривают и ощупывают его обмотку, подшипники и другие части, чтобы выявить местные нагревы и дефекты деталей. Двигатель передают на испытательную станцию для окончательных испытаний, где в первую очередь определяют его номинальные данные.
Методика и объем испытаний для отремонтированного двигателя устанавливаются инструкциями, разработанными для конкретной испытательной станции ремонтного цеха, с учетом требований ГОСТ, ПУЭ и инструкций заводов-изготовителей электродвигателей. Результаты испытаний заносятся в протокол.

 














Ответ на 2 –й вопрос

Для систем построенных по классической схеме no frost часто причиной отказов являются нарушения в работе системы оттайки. Оттайки испарителя и отвода воды.

Следующее за этим аварийное повышение температуры вызывает необходимость ремонта такого холодильника. Диагностика и ремонт холодильника начинается с разборки внутренней задней стенки (дла холодильников Bosch, Liebherr, General Electric), внутренней нижней панели морозильной камеры (дла холодильников LG, Acma, National, Enium, Sharp, Daewoo) или верхней панели морозильной камеры (дла холодильников Electrolux, Stinol(Стинол) и т.д.). Необходимо произвести проверку работоспособности, возможный ремонт или замену деталей холодильника таких как: мотора вентилятора и его крыльчатки, тэна испарителя, тэна каплепадения, датчика температуры испарителя, дефростера и плавкой вставки. Так же проводя ремонт холодильника необходимо проверить, не засорен ли сток воды. Если все перечисленные детали исправны необходимо так же, проверить таймер оттайки или если холодильник имеет электронное управление то плату управления. Если причину, вызывающую отказ системы оттайки установить не удалось, необходимо проверить агрегат на герметичность, а мотор-компрессор на производительность. Повышение температуры испарителя всего на несколько градусов, может стать причиной не запуска программы оттайки испарителя.

 

 

Практическая часть

Контроль качества и требования, предъявляемые к отремонтированному прибору(Холодильник) ГОСТ 30592-2014


 

№п/п

Наименование операции и её содержание

Оборудование

Инструменты

Приспособления

Приборы

Показатели

по  ГОСТ 30592-2014 действительные
I Внешний осмотр -комплектность-обрыв-трещины -нагар-выгорание -степень износа угольных щеток -плавность вращения вала Выявление явных дефектов на корпусе Верстак, Слесарные инструменты, Амперметр, Вольтметр онаргалептиеский Полный 100% Не допустимо Не допустимо Не допустимо Не допустимо Не допустимо Плавное Без явных дефектов Полный 100% Есть Нет Нет Нет Нет Плавное Обнаружены царапины, трещины
II Проверка показателей безопасности -R ном - -U ном - -I ном - -P ном - Слесарные инструменты.   Не менее 1кОм на 1 В напряжения на выводах 220 В     По тех паспорту
III Проверка эксплуатационных показателей -Время запуска -уровень шума -длина шнура -tнагрева -вращение вала Контрольно-испытательное оборудование  (по требованиям ГОСТ)   Не более 3 х секунд 60дБ*А 1 М 30о 600 об/мин   2-3 секунды 60 дБ*А 1 М Норма 600 об/мин
IV Вывод о возможности эксплуатации прибора Гарантия

Пригоден к эксплуатации

 

12 месяцев

 



Понравилась статья? Добавь ее в закладку (CTRL+D) и не забудь поделиться с друзьями:  



double arrow
Сейчас читают про: