Технологический процесс

ремонта хвостовика корпуса автосцепки

Разработал студент гр. ВВ-6-203.С.С. Гукова

Разработан в соответствии с «Инструкцией по

ремонту и обслуживанию автосцепного устройства

подвижного состава»

	ТЛ

Титульный лист

ГОСТ 3.1118-82 Форма 2

ДУБЛ.

ВЗАМ.

ПОДЛ.

Ремонта хвостовика корпуса автосцепки

Корпус автосцепки СА-3

Н.КОНТР.

К/М Наименование детали, сб. единицы или материал Обозначение, код ОПП ЕВ ЕН КИ Н.расх

О031. Установить корпус автосцепки под углом 450, нижней частью кармана в верх;

118. Наплавить изношенные поверхности хвостовика, если глубина износа свыше 3 мм, но не более 8 мм;

129. Повернуть корпус другой изношенной поверхностью хвостовика верх;

Т14Электродержатель ГОСТ 14651-78Е; электроды ГОСТ 9467-75; щетка металлическая ОСТ 17830-80; Зубило ГОСТ

157211-86Е; Молоток слесарный ГОСТ 2310-77Е

МАРШРУТНАЯ карта

МК

16

ГОСТ 3.1118-82 Форма 2б

ДУБЛ.

ВЗАМ.

ПОДЛ.

К/М Наименование детали, сб. единицы или материал Обозначение, код ОПП ЕВ ЕН КИ Н.расх

О031. Установить корпус на стенд и закрепить;

Б11Станок фрезерный 19479 4

О121. Установит корпус автосцепки в приспособление;

143. Обработать торец хвостовика

154. Обработать поочередно боковые стенки отверстия для клина с плавким переходом на перемычку хвостовика, выдержав

МК

Маршрутная карта

175. Проверить перемычку хвостовика и боковые поверхности отверстия, для клина шаблонами 46г, 900р-1 с обеих

16радиус кривизны (16-20)мм;

ГОСТ 3.1118-82 Форма 2б

ДУБЛ.

ВЗАМ.

ПОДЛ.

К/М Наименование детали, сб. единицы или материал Обозначение, код ОПП ЕВ ЕН КИ Н.расх

03 Т 416 ПКБ ЦВ; захватное устройство; фреза ГОСТ 17025-71

11

12

14

15

МК

Маршрутная карта

17

16