Контроль за напряжением, подведенным к трансформатору, производится по вольтметрам, измеряющим напряжение на шинах

Превышения напряжения на трансформаторах сверх номинального допускаются в сравнительно небольших пределах: длительно на 5 % при нагрузке не выше номинальной и на 10 % при нагрузке не выше 25 % номинальной; длительно до 10% для станционных трансформаторов, работающих в блоке с генератором, автотрансформаторов без ответвлений со стороны нейтрали и регулировочных трансформаторов при нагрузке не выше номинальной. Превышение указанных напряжений приводит к перенасыщению магнитопровода, резкому увеличению тока и потерь XX. При этом потери в стали возрастают пропорционально квадрату напряжения. Увеличение потерь в стали является причиной местных нагревов стальных конструкций магнитопровода.

Контроль за тепловым режимом трансформаторов сводится к периодическим измерениям температур верхних слоев масла в баках. Измерения производятся при помощи стеклянных термометров, погруженных в специальные гильзы на крышках трансформаторов, дистанционных термометров сопротивления и термометров манометрического типа — термосигнализаторов (см. § 2.4).

Периодические осмотры. Трансформаторы осматриваются без отключения в следующие сроки: главные трансформаторы и трансформаторы собственных нужд станций и подстанций с постоянным дежурством персонала — 1 раз в сутки; трансформаторы подстанций и гидростанций без постоянного дежурства персонала — не реже 1 раза в месяц.

Осмотры производятся также и при действии сигнализации о нарушении режима работы трансформаторов или систем их охлаждения, при срабатывании устройств релейной защиты или автоматики. При стихийных бедствиях (пожары, землетрясения и т.д.) трансформаторы должны осматриваться немедленно.

Цель периодических осмотров — проверка условий работы трансформаторов и выявление неполадок, которые при развитии могут привести к аварийным повреждениям. При осмотре проверяется:

внешнее состояние систем охлаждения,

устройств регулирования напряжения под нагрузкой,

устройств защиты масла от окисления и увлажнения,

фарфоровых и маслонаполненных вводов,

защитных разрядников на линейных вводах и в нейтралях,

кранов, фланцев и люков,

а также резиновых прокладок и уплотнений (они не должны набухать и выпучиваться);

отсутствие течей масла и уровень его в расширителях,

целость и исправность приборов (термометров, манометров, газовых реле), масло-указателей, мембран выхлопных труб;

исправность заземления бака трансформатора;

наличие и исправность средств пожаротушения, маслоприемных ям и дренажей;

состояние надписей и окраски трансформаторов.