Чего нужно избегать

Перед запуском, или после останавливания двигателя никогда не оставляйте длительное время включенным зажигание, так как может разрядиться батарея или повредиться предохранительные сопротивления и катушки зажигания.

Для двигателя вредно, когда его оставляем длительное время ра­ботать на высоких оборотах на месте, так как он не может так охлаждаться, как во время езды. Не оставляйте долгое время выключенным сцепление, так пробковые прокладки дисков слиш­ком быстро износились бы. При езде в гору — на подъем никогда не помогайте двигателю таким способом, что даете возможность сцеплению «проскальзывать», чем вовремя включить более низ­кую ступень передачи. После езды с горы с выключенной ско­ростью и погашенным двигателем нужно всегда запустить двига­тель пусковым рычагом, так как иначе может возникнуть опас­ность повреждения коробки передач.

ОБЪЯСНЕНИЕ К ДАННЫМ

О МАКСИМАЛЬНОЙ СКОРОСТИ МОТОЦИКЛА

Величина максимальной скорости, указываемая в этом руковод­стве, — это верхний предел максимальной скорости, которой может достигнуть мотоцикл. До какой степени машина приблизится к этой максимальной ве­личине — это зависит от нескольких условий.

Определение действительной скорости мотоцикла можно произ­вести только путем измерения секундомером на гладком мар­шруте, а именно, в обоих направлениях, чтобы избежать влияния ветра и отклонений от горизонтальности маршрута. Решающими факторами, помимо мощности двигателя, является положение и одежда ездока, состояние всего мотоцикла и на­качка пневматических шин.

Предполагая, что все выше перечисленные условия являются бла­гоприятными, мотоцикл 250 см³ достигает скорости 95 и даже 100 км в час при сидячем положении ездока и 105—110 км/час при пригнутом положении ездока.

Мотоцикл 350 см³ при тех же условиях может достигнуть ско­рости 105—110 км/час при сидячем положении ездока и 115—120 км/час при пригнутом положении ездока.

II. уход за мотоциклом