Расчет оборудования транспортных шлюзов

Как правило, транзитные (транкинговые) шлюзы ТMG устанавливаются на существующих объектах сети с учетом структуры имеющейся сети связи общего пользования (ССОП), осуществляя подключение территориально приближенных АТС. Емкостные показатели шлюза ТMG определяются исходя из нагрузки, поступающей от этих АТС. В свою очередь, значение нагрузки может быть вычислено на основе числа потоков Е1 между АТС и шлюзом и удельной нагрузки на один канал 64 кбит/с. Обычно для передачи речи от АТс используется стандартный кодек G.711.

Тогда общая нагрузка, поступающая на транзитный шлюз от АТС ССОП, равна:

, Эрл. (10)

где N _E1 — число потоков Е1, осуществляющих подключение АТС ССОП к транспортному шлюзу;

y _E1— удельная нагрузка одного канала 64 кбит/с в составе первичного потока Е1;

Y_{M G} — общая нагрузка, поступающая на транспортный шлюз от АТС ССОП.

Значение удельной нагрузки на один разговорный канал потока Е1 у_кан при расчетах принимается равным 0,8 Эрл.

Следует также учитывать, что некоторая часть вызовов (передача факсимильной информации, модемных соединений и пр.) будет обслуживаться с использованием кодека G.711 без компрессии пользовательской информации. Определив долю такой нагрузки как «х», формулу для определения транспортного ресурса можно представить в виде:

, бит/с. (11)

где V _G.711-p — ресурс для передачи речевой информации кодека G.711 c подавлением пауз.

Помимо пользовательской информации, на транспортный шлюз поступают сообщения протокола управления медиашлюзами Н.248/Megaco и сообщения протокола ОКС№7, которые преобразуются в сообщения протокола SIGTRAN. Для этих сообщений также должен быть выделен транспортный ресурс в шлюзе. Таким образом, общий транспортный ресурс ТGW может быть вычислен по формуле:

, бит/с, (12)

где - полоса пропускания для передачи сообщений протокола Н.248;

- полоса пропускания для передачи сообщений ОКС№7.

Приближенно будем считать, что сигнальная информация Н.248 требует дополнительно 10% полосы пропускания от общего транспортного ресурса шлюза.

Полоса пропускания для передачи сообщений ОКС№7 определяется с использованием методики пересчета разговорной нагрузки в нагрузку ОКС№7, применяемой при проектировании сетей общеканальной сигнализации:

, бит/с, (13)

где =0,166×10^-3 – коэффициент пересчета местной телефонной нагрузки в нагрузку ОКС№7;

= 64000 бит/с - полоса пропускания звена сигнализации, равна;

= 0,2 Эрл - загрузка звена сигнализации, равна.

=1,3 - коэффициент пересчета нагрузки ОКС№7 в нагрузку протокола SIGTRAN.

Количество и тип интерфейсов подключения транзитного шлюза к пакетной сети определяется транспортными ресурсами шлюза и топологией пакетной сети. Транспортный ресурс шлюза и количество интерфейсов связаны соотношением:

, бит/с (14)

где V _INT— полезный транспортный ресурс одного интерфейса;

N _INT — количество интерфейсов.

Основные параметры расчета оборудования шлюза доступа и транзитного шлюза представлены на рис. 2.

Рис. 2 Параметры расчета оборудования шлюза доступа и транзитного шлюза