Картер, коленчатый вал, трансмиссия, балансирный вал

Памятка ТО Демонтаж педального привода Устранение неисправностей Проверка приводной шестерни стартерного вала Разбор картера Проверка стартерного вала Демонтаж коленчатого вала Установка стартерного вала Проверка коленчатого вала Сборка стартерного вала Разбор коробки передач Установка барабана переключения скоростей и шестеренок Проверка вилки переключения Установка картера передач/ оси вилки/ барабана переключения скоростей

Памятка ТО

Данная часть описывает установку, проверку коробки передач, коленчатого вала, балансирного устройства, при проведении вышеназванных работ следует сначала отсоединить картер, что касается демонтажа прочих частей двигателя, следует демонтировать их до отсоединения картера.

Предварительные работы перед отсоединением картера

Демонтаж головы цилиндра

Демонтаж цилиндра/ поршня

Демонтаж сцепления, масляного насоса, механизма переключения передач, балансирной шестерни

Демонтаж магнето

Спецификация

	Стандартные значения, мм	Предельные значения ТО, мм
Вилка переключения передач	Внутренний диаметр правой/ левой вилки промежуточного вала	φ14,016～φ14,043	φ14,045
Внутренний диаметр вилки ведущего вала	φ12,016～φ12,043	φ12,045
Толщина скобы	4,8～4,9	4,8
Вал вилки переключения передач	Внешний диаметр вала вилки ведущего вала	φ11,973～φ12	φ11,95
Внешний диаметр вала вилки промежуточного вала	φ13,973～φ14	φ13,95
Степень цилиндричности	0,006	-
Коленчатый вал	Внутренний диаметр головки тяги	φ16,015～φ16,025	φ16,04
Боковой зазор большего конца тяги	Осевой	0,15～0,4	0,6
Радиальный	0,008～0,016	0,02
Балансирный вал	Диаметр вала	φ19,98～φ19,993	φ19,96