2015-08-21
563
| № пор. одинич-них розцінок | Види будівельних робіт | Одиниця виміру | Обсяг робіт | Вартість одиниці виміру, грн | Загальна вартість, грн |
Загальна вартість виконаного виду будівельної роботи визначається як добуток її обсягу на вартість одиниці.
Після підрахунку вартості будівництва запроектованого перетину вулиць (доріг) слід навести або встановити техніко-економічні показники проекту: обсяги земляних робіт (виїмки та насипу ґрунту); найбільшу величину повздовжнього уклону; кількість будівель та споруд, що підлягають зносу; вартість зносу; кількість перетинів потоків в одному рівні; вартість будівництва всього об’єкта; вартість будівництва 1 км вулиці (дороги); вартість будівництва 1 м2 вулиці (дороги); вартість 1 м2 проїжджої частини; вартість 1 м2 дорожнього одягу.
Вартість будівництва всього об’єкта і 1 км вулиці (дороги) встановлюється безпосередньо за підсумковими даними кошторисно-фінансового розрахунку.
|
|
|
При визначенні вартості будівництва 1 м2 вулиці враховуються всі витрати на будівництво об’єкта, які відносяться до 1 м2 запроектованої вулиці.
Вартість будівництва 1 м2 проїжджої частини визначається за величиною витрат на будівництво дорожнього одягу, водовідвідних споруд та установлення бортового каменю, віднесених до 1 м2 проїжджої частини.
При визначенні вартості 1 м2 дорожнього одягу враховуються тільки витрати на влаштування корита, основи, підстилаючого шару та покриття.
Для проведення попередніх техніко-економічних розрахунків та встановлення економічної ефективності влаштування перетину магістралей в різних рівнях в курсовому та дипломному проектуванні в табл. 13.2 наведено збільшені показники вартості будівництва і експлуатації елементів перетину магістралей в різних рівнях.
Таблиця 13.2
| № пор | Найменування робіт та види витрат | Одиниця виміру | Вартість, грн |
| Влаштування дорожнього одягу з двошаровим асфальтобетонним покриттям | кв.м | 7,50-8.50 | |
| Влаштування дорожнього одягу пішохідної частини тротуарів з асфальтобетонним покриттям | кв. м | 2.50-3.00 | |
| Влаштування залізобетонних шляхопроводів а) габаритний розмір 7 м б) габаритний розмір 14 м в) габаритний розмір 21 м г) габаритний розмір 28 м | погон. м погон. м погон. м погон. м | 2 000 3 000 3 600 | |
| Влаштування тунелю мілкого залягання | кв. м | ||
| Влаштування глибокого мілкого залягання | кв. м | ||
| Влаштування естакади | кв. м | ||
| Перекладка підземних інженерних комунікацій з влаштуванням колектора (від підсумкової вартості вузла) | % | ||
| Електроосвітлення тунелю | 1 тунель | 15 000 | |
| Влаштування водовідведення, станцій перекачки дренажних вод | 1 тунель | 15 000 | |
| Будівництво тунельного перетинання | 1 тунель | 300 000- 400 000 | |
| Будівництво перетинання з влаштуванням шляхопроводу | 1 шляхопровід | 250 000- 350 000 |
Закінчення табл. 13.2
|
|
|
| Утримання і ремонт асфальтобетонних покриттів | кв. м | 3,5-4,0 | |
| Утримання транспортних тунелів і шляхопроводів | кв. м | 0,21-0,22 | |
| Річні дорожні витрати на експлуатацію перетинання (% будівельної вартості) | % | 3,5-4,0 | |
| Амортизаційні відрахування на реновацію і капітальний ремонт асфальтобетонних покриттів | % | 5,0-6,0 | |
| Амортизаційні відрахування на реновацію і капітальний ремонт штучної споруди перетинання | % | 2,0-2,5 |
