Организация работы и отдыха локомотивных бригад

При сменном способе обслуживания электровозов бригадами, продолжительность непрерывной работы локомотивных бригад за поездку не должна превышать 7…8 часов. В связи с этим определим максимальную длину участка работы бригад с учетом того, что отдых в пункте оборота локомотивным бригадам не предоставляется, тогда

где Т_нор - нормированное время работы бригад, Т_нор = 8 ч.

(t_осн + t_об) - дополнительное время работы бригады в пункте основного депо и пункте оборота.

Если же локомотивным бригадам отдых в пункте оборота предоставляется, то максимальная длина участка работы бригад будет определяться следующим выражением:

Так как расчетная максимальная длина участка работы бригады меньше заданной длины (215 км), то после согласования с профсоюзным комитетом, и согласия локомотивной бригады увеличиваем продолжительность непрерывной работы л/б за поездку до 9 часов.

Отдых после поездки по месту жительства должен быть не менее 16 часов и определяется по выражению

где К_кр - коэффициент кратности отдыха бригады после поездки, К_кр = 2,6;

Т_бр - время работы бригады за поездку, Т_бр = 9 часов;

t_отд.об _. - время отдыха бригад в пункте оборота.

Отдых в пунктах оборота предоставляется бригадам в размере половины времени предшествующей работы, т.е.

где Т_{бр.туда} - время работы бригады "туда", Т_{бр.туда} = 6ч 44мин.

Таким образом отдых после поездки на участке длиной 215 км составит около 20 часов.

Определение потребности в локомотивных бригадах

Среднемесячная норма выработки R_бр определяется по формуле

где Д_г - число календарных дней в году, Д_г = 365;

d_в - количество выходных дней в году, d_в = 104;

d_пр - количество праздничных дней, d_пр = 11;

Потребный явочный штат локомотивных бригад для обслуживания заданных размеров движения при сменном способе обслуживания локомотивов определяется по формуле