-Если «А» установлено в норме, тогда при нормальных зазорах между колодками и колесами авторегулятор работает как жесткая тяга, а при увеличенных зазорах стягивает трп до нормальных зазоров. Если «А» меньше нормы тогда происходит заклинивание колесных пар. Если «А»больше нормы тогда снижается эффективность торможения и увеличивается выход штока ТЦ.