Порядок технічного обслуговування вагонів

Технічне обслуговування вантажних вагонів передбачає:

- контроль технічного стану вагонів, що знаходяться у сформованих составах і транзитних поїздах, а також порожніх вагонів при підготовці їх до перевезень без відчеплення від составу чи групи вагонів; виявлення несправностей; виконання необхідного ремонту, що забезпечує безпеку руху, пожежну безпеку, збереження вантажів, що перевозяться; постановку в поїзди і прямування в них технічно справних вагонів - (ТО);

- технічне обслуговування вагонів при підготовці до перевезень з відчепленням   від составу чи групи вагонів з подачею на спеціалізовані колії - (ТОв -1);

   - технічне обслуговування вагонів з відчепленням від транзитних

поїздів, прибулих до розформування чи сформованих составів - (ТОв-2).

Технічне обслуговування пасажирських вагонів передбачає:

- поточний ремонт вагонів з відчепленням від состава поїзда на шляху прямування, в пунктах формування та обороту пасажирських поїздів, а також вагонів гарячого резерву і тривалого відстою - (ПР);

- технічне обслуговування вагонів у составах і поїздах на пунктах формування та обороту пасажирських поїздів перед кожним відправленням у рейс, а також у поїздах на шляху прямування - (ТО-1);

- технічне обслуговування вагонів перед початком літніх та зимових перевезень у пунктах формування - (ТО-2);

- єдину технічну ревізію основних вузлів пасажирських вагонів - через шість місяців після будування, планового ремонту або попередньої ревізії з відчепленням від состава поїзда у пунктах формування пасажирських поїздів, а також вагонам після тривалого відстою перед введенням до експлуатації - (ТО-3).

Вагонам габариту “РІЦ”, м’яким, СВ, купейним, некупейним, міжобласним ревізія проводиться по пробігу 150000 км, але не пізніше шести місяців. Вагони швидкісних поїздів підлягають ревізії через 3 місяці, а службові, службово-технічні та інші вагони спеціального призначення – через 1 рік після будування, планового ремонту або попередньої ревізії.

Порядок виконання технічного обслуговування пасажирських вагонів викладений у цій Інструкції, а також в документі "Керівництво з технічного обслуговування обладнання пасажирських вагонів" № ЦЛ-0025 (далі -                      № ЦЛ-0025) [1].

Забороняється подавати вагони під завантаження вантажів і посадку пасажирів без пред'явлення до технічного обслуговування і запису в журналі форми ВУ-14 про визнання їх технічно справними, а вагони, які мають на боковій стіні трафарет "Пробег" на вантажних вагонах, та “По пробегу” на пасажирських вагонах - з відпрацьованим нормативом по пробігу.

При технічному обслуговуванні вагонів перевірити:

- наявність деталей і вузлів вагонів і їхню відповідність встановленим нормативам, клейм на деталях вагонів. Місця постановки клейм приведені у  додатку А;

- терміни ремонту, які приведені у додатку Б, а для вагонів, які мають на боковій стіні трафарет "Пробег", або “По пробегу” - величину здійсненого міжремонтного пробігу, у пасажирських вагонів крім того, термін єдиної технічної ревізії (ТО-3);

- справність і дію автозчіпного пристрою, гальмового обладнання, буферних пристроїв, резинових балонів і металевих суфле з амортизаторами, перехідних площадок, спеціальних підніжок і поручнів, візків, колісних пар, буксових вузлів, ресорного підвішування, приводу генератора, акумуляторних батарей, внутрішнього обладнання, кліматичної установки, наявність і справність пристроїв, що запобігають падінню на колію деталей та підвагонного обладнання;

-справність кузова вагона.

На станціях формування, обороту поїздів і на шляху прямування, на станціях,

передбачених графіком руху поїздів, кожен вагон пасажирського поїзда повинен пройти технічне обслуговування з виконанням необхідного обсягу робіт.

   На станціях формування вагони проходять технічне обслуговування з пролазкою. На станціях, де немає ПТО, кожен вагон перед постановкою в поїзд повинен бути оглянутий і підготовлений для прямування до найближчої станції, що має ПТО.

Порядок пред'явлення поїздів до технічного обслуговування і повідомлення про їхню готовність, а також порядок огляду і ремонту вагонів перед постановкою у поїзд на станціях, де немає ПТО, встановлюється начальником залізниці.

Працівники пунктів технічного обслуговування: оглядачі вагонів, оглядачі-ремонтники (далі оглядачі) та інші працівники ПТО, повинні відповідно до технологічного процесу вчасно виконувати технічне обслуговування і нести відповідальність за безпеку руху при слідуванні вагонів без відчеплення від поїздів у межах гарантійної дільниці, а для пасажирських поїздів після обслуговування у пунктах формування протягом усього рейсу до пункту обороту і назад, за регулювання гальмової важільної передачі до пункту перестановки вагонів на вузьку колію.