2018-02-20
782
Крило змінюваної в польоті стріловидності складається з нерухомої центропланної частини і поворотною консольної частини (рис.1.11).
Рис.1.11. Крило змінюємої в польоті стріловидності.
Таке крило володіє тією позитивною властивістю, що при зміні стріловидності поворотної частини змінюються в широкому діапазоні і всі інші геометричні параметри, що викликає бажану зміну основних аеродинамічних характеристик крила і літака в цілому.
Крило змінної стріловидності характеризується тими ж геометричними параметрами, що і трапецієвидне крило, однак розрахунок деяких з них має свої особливості. Розглянемо ці особливості.
ХОРДА поворотної частини крила при зміні кута стріловидності на 
буде змінюватись по закону
де 
- хорда при початковому куті стріловидності;
- хорда при куті стріловидності зміненому на 
.
ВІДНОСНА ТОВЩИНА ПРОФІЛЮ поворотної частини крила при зміні кута стріловидності на визначається виразом.
де 
- відносна товщина профілю при початковому куті стріловидності 
;
- відносна товщина профілю при куті 
.
Як показали розрахунки [6], основні аеродинамічні характеристик крила змінної стріловидності наближено можуть бути визначені по еквівалентному крилу простої форми в плані (трапецієподібним крилом) з таким же подовженням λ та η звуженням, що і вихідне крило змінної стріловидності, а інші геометричні параметри усереднюються.
СЕРЕДНІЙ КУТ СТРІЛОВИДНОСТІ ПО ПЕРЕДНІЙ КРАЙЦІ 
для крила з урахуванням підфюзеляжної частини визначаються наступним співвідношенням
Де 
– кути стріловидності центропланної і консольної частин крила;
- площі центропланної і консольної частин крила (рис.1.12,б).
Для омиваної частини крила середній кут стріловидності 
визначається аналогічно
Де 
- площа центропланної частини крила, омиваної потоком.
СЕРЕДНІЙ КУТ СТРІЛОВИДНОСТІ ПО ЛІНІЇ 1/2 ХОРД 
визначається наступним чином. Спочатку необхідно знайти кут 
центропланної (
) та консольної (
) частин крила, користуючись виразом:
де 
- хорда крила в місці зламу;
z - відстань від площини симетрії крила до зламу (див.рис.1.12,а).
Потім за виразом (1.34) визначити середній кут стріловидності по лінії 1/2 хорд омиваної частині крила.
СЕРЕДНЯ ВІДНОСНА ТОВЩИНА ПРОФІЛЯ 
крила змінної стріловидності визначається за формулою
Де – 
відносні товщини профілів центропланної і консольної частин крила (при зміні кута стріловидності на 
значення 
визначається виразом (1.32));
- площа центропланної нерухомої частини крила (або з урахуванням підфюзеляжної частини, або омиваної потоком).
Рис.1.12. До визначення геометричних параметрів крила змінної стріловидності
СЕРЕДНЯ АЕРОДИНАМІЧНА ХОРДА 
крила змінної стріловидності (рис.1.13) розраховується за наступною формулою
де 
- середні аеродинамічні хорди центропланної і консольної частини крила (можуть бути визначені за виразом (1.16)).
Середня аеродинамічна хорда омиваної частини крила (
) визначається аналогічно, але у вираз (1.39) необхідно підставляти та 
(рис.1.13,б).
Рис.1.13. До визначення середньої аеродинамічної хорди крила змінної стріловидності
Координата 
, що визначає положення САХ крила, обчислюється за формулою
де 
, 
- координати 
та 
(рис.1.13,а).
Координата 
визначається аналогічно
де - координата 
.
1.4. Геометричні параметри фюзеляжу (корпусу)
До основних геометричних параметрів фюзеляжу літака (мотогондоли, корпусу ракети і т.п.) відносяться наступні:
