Экономические взаимоотношения России и стран Востока

В последнее время для Российской Федерации открывается всё больше перспектив международного сотрудничества со странами Азиатского Тихоокеанского региона. Россия имеет к этому серьёзные территориальные и культурные предпосылки.

Россия является членом Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества, целью которого является повышение экономического роста и процветания в регионе и укрепление азиатско-тихоокеанского общества. В АТЭС сосредоточено около 40% мирового населения и 54% мирового ВВП. В настоящее время в АТЭС входит 21 страна: Австралия, Бруней, Канада, Индонезия, Япония, Республика Корея, Малайзия, Новая Зеландия, Филиппины, Сингапур, Таиланд, США, Китайский Тайбэй, Гонконг, Китайская Народная Республика, Мексика, Папуа - Новая Гвинея, Чили, Перу, Вьетнам и Россия. В настоящее время странами АТЭС принята стратегия либерализации экономики и инвестиционных режимов.

Российская Федерация является партнёром по диалогу с Ассоциацией стран Юго-Восточной Азии (Бруней, Вьетнам, Индонезия, Камбоджа, Лаос, Малайзия, Мьянма, Сингапур, Таиланд, Филиппины). В рамках соглашения с АСЕАН проводятся мероприятия в сфере научно-технологического и культурного сотрудничества, а также консультации в сфере туризма.

Доля стран АТЭС в торговле России достигла 24% и продолжает расти, причём лидирует Китай. Но потенциал российских внешнеэкономических связей, в особенности взаимных капиталовложений, с восточноазиатскими странами раскрыт не в полной мере.

Развитие сотрудничества с Тихоокеанской Азией является ключевым современным направлением внешнеэкономической деятельности для России. Особенно это касается партнёрских отношений с Японией, в которых кроется огромный потенциал.

Япония, наряду с эффективными прямыми инвестициями, способна дать нашей стране новые технологии, передовые методы управления. Существуют примеры успешного сотрудничества российских и японских компаний в автомобилестроении (совместное предприятие ЗАО «Соллерс-Исудзу», осуществляющее сборку грузовых автомобилей; СП «Мазда Соллерс Мотор Мануфэкчуринг Рус» - совсестное предприятие с японским автопроизводителем «Мазда») и в производстве пиломатериалов (СП «Тернейлес», занимающееся экспортом круглого леса, а также изготовлением и поставкой на японский рынок отделочных и клеёных конструкционных пиломатериалов для домостроения). Особый интерес для России представляет японский опят в инновационной переработке углеводородов, повышению энергоэффективности продукции в целом, снижению потерь. Актуально привлечение японских технологий и инвестиций в агропромышленный комплекс. Россия может предложить Японии экспортное зерно.

Интерес представляют и широкие возможности интеграции в промышленности, ключевой момент в которых - сосредоточение различных обрабатывающих производств японских компаний с использованием российского потенциала. В этих рамках возможно сотрудничество в сфере автомобильной промышленности, медицины, фармацевтики и медицинского оборудования. Возможны создание совместных НИОКР и обучение медицинского персонала. Перспективны металлургия, металлообработка, станкостроение, судостроение.

Одной из проблем, препятствующих повышению уровня интеграции между Россией и Японией, является недостаточно развитая транспортно-логистическая инфраструктура. Модернизация портов и строительство новых терминалов, увеличение пропускной способности железнодорожных магистралей, рост числа авиаперевозок позволили бы поддержать рост объёмов торговли с Японией и странами Азиатско-Тихоокеанского региона в целом.

Российские предприятия при первоначальном выходе на японский рынок испытывают трудности, связанные со сложностью и отличием его бизнес-культуры. Для содействия российско-японской интеграции были созданы механизмы торговых представительств.

Основной проблемой русско-японских экономических отношений является то, что торговля между странами сводится к обмену российского топлива, сырья и морепродуктов на готовую японскую промышленную продукцию. Крупнейшими объектами японских инвестиций являются нефтегазовые проекты «Сахалин-1» и «Сахалин-2». В этой связи актуальной проблемой является стимулирование дополнительных инвестиций из Японии в крупнейшие проекты. Предполагается создание проекта по интеграции энергетических систем России, Китая, Монголии, Южной Кореи и Японии, началом которому послужит прокладка подводного кабеля с острова Сахалин к острову Хоккайдо для экспорта избыточной электроэнергии с существующих или планируемых к постройке источников электроэнергии на Дальнем Востоке. Существует ещё один интересный проект по строительству экологически безопасной приливной электростанции в Тугурском заливе Охотского моря, которая смогла бы обеспечивать дешёвой энергией сразу две страны - Японию и Китай. Причём для Японии данный проект представляет особый интерес в связи с закрытием атомной электростанции «Фукусима-1». После аварии на АЭС «Фукусима-1» Япония крайне заинтересована в закупке сжиженного природного газа. На данный момент доля поставок российского СПГ на японский рынок составляет всего 9%. Проблема заключается в том, что в России пока функционирует только один завод по производству сжиженного природного газа, второй завод находится на стадии проектирования. Тем не менее, Япония заинтересована именно в российском газе, так как сотрудничество с Россией позволило бы Японии экономить время на транспортировку и, соответственно, транспортные расходы.

Япония также заинтересована в покупке сланцевого газа. Тут возникает ещё одна проблема: месторождения сланцевого газа в России имеются, но нет технологии, позволившей бы рентабельно добывать этот газ. В скором времени на мировом рынке появится большое количество недорогого сланцевого газа производства США, в закупке которого, естественно, заинтересована Япония. Россия в таких условиях оказывается ограничена во времени или же вынуждена продавать газ по сниженной цене, чтобы привлечь Японию.

Итак, Азиатско-Тихоокеанский регион обладает огромным нераскрытым потенциалом для международного сотрудничества с участием Российской Федерации. В связи с нарастающими проблемами в экономических отношениях с Западом, в частности, с Евросоюзом, рациональным выходом станет сосредоточение интеграционной экономической деятельности именно на восточном регионе.

Данные об экономических отношениях России и стран Востока