2020-06-29
153
Особенности электропривода вентиляторов.
1) Отсутствие реверса;
2) Отсутствие электрического и электромеханического торможения;
3) Продолжительный режим работы;
4) Малое число включений в час;
5) Не нуждаются в жёстких механических характеристиках;
6) Низкий статический момент нагрузки при пуске (до 25% от номинального момента двигателя);
7) В некоторых случаях - ступенчатое регулирование производительности в диапазоне 1:2 - 1:3,
которое осуществляется:
- изменением частоты вращения приводного двигателя;
- изменением сечения трубопровода с помощью задвижек или заслонок;
- изменением угла наклона лопастей в осевом вентиляторе;
8) Обеспечение минимального времени переходных процессов;
9) Достаточно равномерная нагрузка на валу двигателя;
10) Для центробежных вентиляторов высокая частота вращения вала двигателя;
11) В качестве привода используются: при расчетной мощности до 50 кВт - АДКЗР; при расчетной мощности свыше 50 кВт - синхронные двигатели.
Особенности электроприводакомпрессоров.
|
|
|
1) Отсутствие реверса;
2) Отсутствие электрического и электромеханического торможения;
3) Продолжительный режим работы;
4) Малое число включений в час;
5) Необходимость регулирования скорости вращения в диапазоне до 1:3 (как правило, для мощных компрессорных установок);
6) Нагрузка на валу двигателя:
- для центробежных и ротационных компрессоров практически постоянная;
- для поршневых компрессоров – резкопеременная.
7) Небольшой момент нагрузки при пуске (при условии, что разгрузочный вентиль открыт);
8) Регулирование производительности производится:
- изменением частоты вращения приводного двигателя;
- периодическим включением и отключением компрессоров.
9) Обеспечение минимального времени переходных процессов;
10) Обеспечение жёстких механических характеристик для поршневых компрессоров;
11) Обязательное наличие автоматической блокировки от пуска двигателя компрессора без включенного насоса охлаждающей воды;
12) В качестве привода используются: при расчетной мощности до 50 кВт - АДКЗР; при расчетной мощности свыше 50 кВт - синхронные двигатели.
