Маршрутный лист урока истории родного края

«Тамбовский край на страже южных рубежей Русского государства. Повторение»

Приложение 1

§ 9. Тамбовский край на страже южных рубежей Русского государства

1. Набеги татар. Тамбовский край в начале XVII в. находился на границе Русского государства со степью. Отсюда постоянно приходили орды кочевников: крымских и астраханских татар, больших и малых ногаев[4]. Главная опасность исходила от Крымского ханства, которое пыталось играть роль преемника Золотой орды. Крымский хан стремился объединять все кочевые народы и неоднократно устраивал набеги на русские и украинские земли. Но наиболее многочисленными были мелкие татарские отряды, которые регулярно приходили на русские земли. Татарские набеги осуществлялись по наиболее удобным путем, минуя крупные реки и леса. Такие пути получили название шляхи. По территории Тамбовского края в междуречье Цны и Воронежа проходил один из таких путей – Ногайский шлях. Это не были дороги в современном понимании этого слова. Скорее всего, речь шла о широкой степной полосе, по которой орды кочевников накатывались на Русь. Главной целью татар был грабеж своих соседей. Они уводили в плен людей и продавали их на невольничьих рынках Востока, а захваченный скот и имущество делили между собой. Мобильные, достаточно многочисленные отряды татар представляли собой значительную опасность. В 20-е годы XVII в. татарские отряды регулярно появлялись в районе Верхоценской волости. Так, в 1624 г. они увели из Ряжского, Сапожковского уездов и Верхоценской волости около 200 человек. Сильно пострадали такие села, как Морша и Сокольники. В июле 1627 г. в Верхоценской волости татарский отряд численностью до 100 человек около с. Питерское захватил на пашне в плен 7 человек, а около с. Керша – 3 малолетних детей. Подобные набеги произошли в 1633 г. во время русско-польской войны.

2. 2. Крепость на Козловом урочище. В самый разгар осени 1635 г. на реке Воронеж появи­лись служилые люди из многих соседних городов. Они произ­водили разведку местности и, наконец, на Козловом урочи­ще заложили новую крепость. Почему сюда пришли госуда­ревы люди, что их влекло в эти отдаленные места? Ответ на этот вопрос надо искать в общей ситуации на южных границах государства. В 1634 г. завершилась неудачная для России война с Поль­шей из-за Смоленска. Русская армия под командованием воеводы М.Б. Шеина вынуждена была отступить от Смоленска. В самый разгар осады этой крепости на южные русские границы, оставшиеся беззащитными, об­рушились татарские набеги. Много местных жителей татары увели в плен. Эти нападения во многом и сорвали планы русской военной кампании под Смоленском. Служилые люди бежали из полков в свои родные места, пытаясь спасти близких. Войско быстро таяло и теряло боеспособность. В 1635 г. правительство вызвало в Москву знатоков военного дела с юга России, которые предложили построить новые крепости и перекрыть наиболее опасные пути проникновения татар на Русь. Один из таких путей лежал через р. Воронеж в районе Урляпова брода. Здесь планировали построить русскую крепость ещё при царе Борисе Годунове. Татары регулярно ходили этой дорогой на Рязанские места. Правительство царя Михаила Федо­ровича подготовило указ о строительстве нового города на Урляповом городище или «где пригоже». Руководить строительными работами поручили опытному воеводе И.В. Биркину и его молодому зятю М.И. Спешневу. В начале октября оба воеводы и служилые люди из Ряжска, Шацка, Лебедяни, Ельца и других городов прибыли на место. В районе старинного Урляпова городища собралось свыше шестисот служилых людей. Однако руководители работ предло­жили возвести город на другом более удобном месте в Козловом урочище на р. Лесной Воронеж. Козлово урочище считалось бортным владением крестьян из соседнего с. Горетова Семена Козлова с товарищами. Мощный высокий берег, близость леса и реки, создавали здесь наилучшие условия для строительства крепостных укреплений. В воскресный день 11 октября 1635 г. (21 октября по современному стилю) на Козловом уро­чище состоялась закладка нового города. В его имени одновременно соединились прозвище простого русского крестьянина и название местности. Строители торопились, но с приближением сильных морозов основные строительные работы были пре­кращены. Их возобновили ранней весной следующего года. На берегу Лесного Воронежа взметнулись 15 деревян­ных башен и крепостные стены с сухим рвом. (Рис. Козлов. Кренпость Козлов в XVII в.) Город в плане имел вид прямоугольника с общей длиной стен почти 1,5 км. Стены были построены острогом, то есть сделаны из длинных заостренных бревен. В крепости имелось двое проезжих ворот и одна баш­ня с тайником, который вел к реке и использовался для снаб­жения гарнизона водой на случай осады. Внутри города на­ходились изба воеводы, амбары для хранения боеприпасов, зерна, торговые лавки, слободы городских служилых людей. Рядом с крепостными стенами разместились слободы служилых людей: Стрелецкая, Полковая, Пушкарская, Казачья, Посадская, Кузнецкая и Сторожевая. В них жил гарнизон крепости и посадские жители. Новая крепость сразу надежно перекрыла татарские пути на русские земли. Опыт строительства первой на юге России с начала XVII в. крепости оказался удачным и был использован в последующие годы: до середины XVII в. на юге России появилось новых 26 городов-крепостей.

3. 3. Город на Цне. Весной 1636 г. русское правительство приняло реше­ние о строительстве еще одного города на Цне. Царский указ рекомендовал строить город на р. Липовица, неподале­ку от современного села Кузьмина-Гать: «напротив крайней мордовской деревни Тонбов» – как говорилось в одном из до­кументов. Здесь находилась переправа через Цну, кото­рой регулярно пользовались татары во время набегов. Руководителем строительных работ назначили молодого, но уже опытного воеводу Р.Ф. Боборыкина. В 1631 г. он был воеводой в Шацке и достаточно хорошо знал Поценье. В начале апреля Р.Ф. Боборыкин со служилыми людьми приехал в указанное место. Однако воеводе и строителям оно не понрави­лось: везде низменность, топкие и болотистые места, отсутствовали высоты. На Ру­си уже стало правилом строить крепости на возвы­шенности. Такое место строители подыскали дальше на се­вере при впадении в Цну Студенца. Оно отвечало всем требованиям устройства укреплений: высокий берег, пойма Цны, устье Студенца и болотистые места с запада надежно защищали от внезапного нападения про­тивника. Кроме того, здесь проходила старинная торговая Ордобазарная дорога с Нижнего Поволжья, сюда же выходила ещё одна торговая дорога с Дона. Новый город так же, как и Козлов, заложили в воскресный день. Это было на Пасху, 17 апре­ля 1636 г. (по современному стилю 27 апреля). (Рис. Там.1. – Строительство г. Тамбова) Впереди было долгое лето, поэтому строи­тели не торопились и возводили основательные деревян­ные укрепления. Они тщательно укладывали срубы стен, сооружали высокие башни, копали глубокие рвы. К октябрю того же года крепость Тамбов в целом обрела законченный вид. (план крепости Тамбов. Атлас) Город имел внушительный облик. Он делился на две части: «кремль» и острог. «Кремль» — центральная часть города с высокими башнями, воеводской избой, пороховыми погре­бами, пушечным и зерновым амбарами, торговыми лавками – был окружен мощной деревянной стеной, сложенной срубом – «по городовому». Острог, окруженный более легкими стенами, состоял из слободы казаков и торговых лавок. Там­бов располагал мощной артиллерией из 31 орудия, устра­шающие жерла которых отпугивали противника. Крепость на Цне надежно перекрыла важнейший татарский путь на русские земли. (чертеж) Вокруг крепости выросли жилые слободы служилых людей, которые охраняли город и уезд. На южной окраине крепости размещалась Покровская слобода дворцовых крестьян. В 1647 г. их всех перевели в полковую казачью службу, и они стали охранять полевые укрепления Тамбовского уезда. В Покровской слободе в 1677 г. был заложен Казанский мужской монастырь, укрепленные стены которого служили дополнительной преградой для противника. С западной части крепости размещались строения Стрелецкой слободы, а через реку Студенец с северной стороны крепости – Полковой и Сторожевой слобод. В них жили служилые казаки.

4. «Татарский» вал. Выезжая из Тамбова в сторону Мичуринска или Воронежа, путешест­венник может увидеть остатки земляного вала, тон­кой ниткой тянущегося к югу. Размеры его насыпи невелики, она оплыла и осела. В народе его называют «татарский вал». Сегодня мало кто из современников может се­бе представить подлинный вид вала в прошлом. Это остатки мощной оборонительной линии, в XVII в. защищавшей рус­скую границу от набегов кочевников. (рисунок) Летом 1636 г. воевода М.И. Спешнев возглавил строительные работы по созданию земляного вала между реками Челновая и Польный Воронеж. У русских строителей не бы­ло опыта возведения таких земляных укреплений. Поэтому для консультации привлекли не только знающих русских военных инженеров, но и иностранца голландца Яна Корнелия. Земляной вал высотой в 2,5 м насыпали за одно лето. Он стал назы­ваться Козловским. Позднее его неоднократно перестраива­ли, пока он не достиг высоты 4 м. Другой небольшой вал, протяженностью чуть более 1 км был построен около села Устье. Укрепления Тамбовского края прошли боевую проверку в пору частых татарских набегов 1642 – 1645 годов. В 1643 году кочевники прорвали тамбовские полевые укрепления и, используя значительный численный перевес, блокировали гарнизон в крепости. В том году села и деревни Тамбовского уезда потеряли заметную часть своих жителей. В 1644 г. татары неоднократно приходили в Тамбовский уезд. Особенно опустошительным оказался набег в июле-августе. Около 5000 татар проникли в междуречье Цны и Воронежа. Попытка Козловского воеводы отбить татарское нападение закончилась неудачей. Русские, потеряв 100 человек убитыми, отступили, а татары на все лето стали хозяевами положения в Козловском и Тамбовском уездах. В ответ на это русское правительство приняло ряд мер по укреплению южной границы. В 1647 г. Козловский земляной вал продолжили до Цны. Был возведен мощный Тамбовский вал высотой до 6 м. Организатором строительных работ стал тамбовский воевода князь И.И. Ромодановский. За одно лето усилиями шацких и тамбовских служилых людей, дворцовых крестьян был сооружен земляной вал со рвом протяженностью более 50 км. Он начинался около р. Челновой и шел до Цны в районе села Кузмина-Гать. Тамбовский и Козловский валы представляли собой внуши­тельную оборонительную систему. На насыпи через опреде­ленные промежутки стояли деревянные башни, перед валом строители соорудили глубокий ров, во рву находился дере­вянный забор из заостренных бревен (его документы называли обламом), перед рвом – линия деревянных укреплений из бревен, получивших название надолбы. (Рис. Вал. Реконструкция Тамбовского вала) Кроме валов в лесных зонах использовались такие старинные виды укреплений как засеки (завалы в лесах). В состав тамбовских укреплений от села Кузмина-Гать вошла широкая полоса Цнинского леса. Она надежно прикрыла Тамбовский уезд с востока. Последним укреплением Тамбовской черты стал небольшой Кашматский острожек, расположенный около с. Морша. Здесь проходил путь от Саратова, и кочевники иногда пользовались им для проникновения в Тамбовский и Шацкий уезды. Новый городок заслонил эти территории. В целом козловские укрепления и Тамбовская черта стали надежной преградой на пу­ти татарской конницы в степях Тамбовского края. Опыт строительства укреплений в Тамбовском крае затем широко использовался русским правительством для создания подобных сооружений на юге Русского государства. К середине XVII в. здесь сложилась мощная система укреплений, куда входила Белгородская и Тамбовская черты, Шацкие укрепления, Инсарская, Саранская и Сибирская черты. Она прикрыла границу России и позволила в относительно спокойном состоянии осваивать новые земли, прочно закрепляя их за страной. Татарские набеги теперь доходили лишь до укрепленных линий, вглубь территории страны наши служилые люди противника не пропускали.